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ASB-ING-2013 - Hilfe |
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Als Grundlage haushalts-, bau- und verkehrstechnischer Entscheidungen werden in den Straßenbauverwaltungen des Bundes und der Länder sowie der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV) Informationen zum Bestand und zum Zustand der Ingenieurbauwerke benötigt. Insbesondere für das Bauwerk-Management-System (BMS) zur Bauwerkserhaltung sind detaillierte Informationen unverzichtbar.
Diese Informationen werden durch die Straßenbauverwaltungen der Länder auf der Grundlage von mehreren durch das Bundesministerium für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung eingeführten Regelwerken unter Nutzung der aktuellen IT-Technik erhoben und bereitgestellt.
Die vorliegende Anweisung Straßeninformationsbank, Teilsystem Bauwerksdaten (ASB-ING), ersetzt die ASB-ING Stand 2008.
Die Fortschreibung der ASB-ING erfolgte im Wesentlichen aufgrund der technischen Weiterentwicklung sowie fachtechnischer Anforderungen von Bund und Ländern. Weiterhin wurden die Belange der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes in das System integriert.
Die nachfolgenden Ausführungen gelten für die Straßenbauverwaltung des Bundes und der Länder, sowie für die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV), sofern nicht WSV-spezifische Regelungen getroffen werden.
Der Brückenbestand der Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes beträgt 39.231 Stück mit einer Brückenfläche von 30,18 Mio. m² (Stand 01.03.2013). Die Brückenfläche hat sich somit seit 1970 mehr als verdreifacht. Darüber hinaus beträgt der Brückenbestand in Landes- bzw. Staatsstraßen in der Baulast der Länder 26.335 Stück mit einer Fläche von über 5,54 Mio. m² (Stand 28.02.2013). Des Weiteren sind auch eine große Anzahl anderer Ingenieurbauten wie Tunnel, Tröge, Stützbauwerke, Lärmschutzbauwerke, Verkehrszeichenbrücken und sonstige Bauwerke zu erhalten. Der Brückenbestand in der Baulast der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes beträgt 1.645 Stück (Stand 17.09.2013). Das Anlagevermögen der Bauwerke in Bundesfernstraßen in der Baulast des Bundes beläuft sich auf über 50 Milliarden EURO, wobei die Brücken den überwiegenden Anteil darstellen. Angesichts dieses großen Anlagevermögens und der damit verbundenen Verpflichtung zur Erhaltung dieser Bauwerke sind zukünftig die Anstrengungen zur Bestandserhaltung weiter zu steigern. Der Einsatz der Haushaltsmittel für Erhaltungsmaßnahmen hat wirtschaftlich optimal und bedarfsorientiert zu erfolgen, um die Standsicherheit, die Verkehrssicherheit und die Dauerhaftigkeit der Bauwerke jederzeit zu gewährleisten.
Die Bauwerksdaten sind Grundlage planerischer, haushalts-, bau- und verkehrstechnischer Entscheidungen. Im Rahmen der Straßeninformationsbank ermöglichen sie die Weitergabe von Kenntnissen über Erhaltung, Konstruktion und Schäden.
Sie unterteilen sich in Konstruktiondaten, Prüfungs- und Zustandsdaten, Verwaltungsdaten und Sachverhaltsdaten einschließlich der Ablage von digitalen Unterlagen.
Im Zuge einer Bauwerksprüfung wird jeder Schaden bezüglich der Standsicherheit, der Verkehrssicherheit und der Dauerhaftigkeit beurteilt. Es werden alle festgestellten Schäden erfasst. Empfehlungen (Notwendigkeit einer Verkehrsraumeinschränkung, einer statischen Nachrechnung, einzuleitende Maßnahmen, usw.) werden ausgesprochen und es wird automatisch eine Zustandsnote je Teilbauwerk ermittelt.
Die Ergebnisse der Bauwerksprüfung (Prüfungsdaten, Schadensdaten und Empfehlungen) sind Teil der Bauwerksdaten. Unterschieden wird dabei zwischen zwei Ausprägungen:
Veränderliche Daten: Im Bereich des „Bauwerkszustandes“ wird anhand der aktuellen Schadensdaten und der daraus abgeleiteten Empfehlungen der gegenwärtige Zustand des Bauwerks dokumentiert. Diese Daten können jederzeit (z.B. nach Instandsetzungen oder Unterhaltungsarbeiten) innerhalb der Bauwerksdaten geändert werden.
Nicht veränderliche Daten: Im Bereich der „Abgeschlossenen Prüfungen“ wird anhand von Prüfungsdaten, Schadensdaten und der daraus abgeleiteten Empfehlungen, der Zustand zum Zeitpunkt einer Prüfung dokumentiert. Diese Daten können nicht mehr geändert werden.
Diese Informationen bieten folgende weitere Nutzungsmöglichkeiten:
Die Bauwerksbücher für verschiedene Bauwerksarten, einschließlich Bauwerksskizzen, Bestandsplänen und Bauwerksbilder sowie verschiedene Bauwerksverzeichnisse werden aus den erfassten Daten vollständig erstellt.
Auswertungen des Datenbestandes können mit Hilfe von IT-Anwendungen durchgeführt werden.
Die erfassten Daten sind in Verbindung mit den vorliegenden Straßendaten die Grundlage für eine IT-technische Bearbeitung der Anträge für Großraum- und Schwertransporte.
Die Bauwerksdaten sind Grundlage für das Bauwerkmanagementsystem der Bauwerkserhaltung.
Das Bauwerk oder Teilbauwerk kann zusätzlich als Objekt in dem GIS des Straßennetzes angelegt werden.
(Für die WSV nicht relevant)
Der Datenaustausch zwischen den verschiedenen Fachanwendungen des Straßenwesens erfolgt über die entsprechend des OKSTRA zu definierende Schnittstelle.
(Für die WSV nicht relevant)
Der Objektkatalog der WSV (Verwaltungsvorschrift VV-WSV 1102) dient als verbindliche Grundlage u.a. für die Objektidentifizierung und die Wasserstraßendatenbank (WADABA).
Damit die Bauwerksdaten einheitlich verarbeitet werden können, ist ein Ordnungssystem erforderlich.
Zur eindeutigen Bezeichnung erhält jedes Bauwerk eine 7stellige Bauwerksnummer. Die ersten 4 Stellen bestehen aus der Nummer des Blattes der topographischen Karte 1 : 25 000 (Messtischblatt), innerhalb dessen Begrenzung das Bauwerk liegt (z.B. 6517). Liegt ein Bauwerk auf der Blattbegrenzung, ist es dem angrenzenden Kartenblatt mit der niedrigsten Nummer zuzuordnen.
Innerhalb eines jeden Kartenblattes werden alle Bauwerke, unabhängig von der Straßenklasse (Bundesautobahnen, Bundes-, Landes-, Staats-, Kreis- und Gemeindestraßen), der sie zugehören, fortlaufend nummeriert. Die Nummerierung sollte sich auch auf Bauwerke im Zuge von Straßen des überörtlichen Verkehrs in denjenigen Ortsdurchfahrten erstrecken, in denen die Gemeinden die Baulast für die Bauwerke tragen. Damit kann ein reibungsfreier Datenaustausch zwischen den Verwaltungen z.B. bei Umwidmungen, Umstufungen und bei der Sondertransportbearbeitung sichergestellt werden. Für die Vergabe der Nummern in Kartenblättern, bei denen mehrere Bundesländer beteiligt sind (Grenzkartenblättern), sind entsprechende Vereinbarungen zwischen den beteiligten Verwaltungen zu berücksichtigen.
Für die fortlaufende Nummerierung werden 3-stellige Nummern (001-999) benutzt. Die laufende Nummer wird jeweils der Nummer des zugehörigen Kartenblattes angehängt (z.B. 6517507). Jedes Bauwerk erhält nur eine Nummer, auch wenn es in der horizontalen und vertikalen Gliederung verschiedenen Verkehrswegen oder mehreren Straßen verschiedener Straßenklassen dient.
Für die WSV gilt:
Zur eindeutigen Bezeichnung erhält jedes Bauwerk eine 10stellige Objektidentnummer nach VV-WSV 1103. Die ersten 3 Stellen bestehen aus der Objektartkennzahl entsprechend Teil III des Objektkataloges (VV-WSV 1102), die nächsten 4 Stellen entsprechen der Nummer des Blattes der topographischen Karte 1 : 50 000 (TK 50), innerhalb dessen Begrenzung das Bauwerk liegt (z.B. 1722).
Die letzten drei Stellen werden als Zählnummer verwendet, um alle Bauwerke einer Objektart innerhalb eines jeden Kartenblattes fortlaufend zu nummerieren.
Die Objektidentnummer wird durch das Erfassen in der Wasserstraßendatenbank (WADABA) vergeben.
Zusätzlich zur Objektidentnummer erhält jedes Bauwerk eine 7stellige alphanumerische Bauwerksnummer. Die Bauwerksnummer ist das Ordnungskriterium der ASB-ING. Daher muß diese eineindeutig sein. Die Systematik wird von der zuständigen Außenstelle der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt individuell festgelegt.
Jedes Bauwerk besteht aus mindestens einem Teilbauwerk. Bei Brücken mit mehreren Überbauten ist je Überbau, bei Tunneln mit getrennten Röhren (eigene Richtungsfahrbahn) ist je Röhre eine Teilbauwerksnummer zu vergeben.
Teilbauwerke, die räumlich oder konstruktiv zusammengehören z.B. Brücke mit Schutzdach, Brücke mit Böschungsstützwänden am Widerlager, Überbauten mit einem gemeinsamen Widerlager, Tunnel mit Stützwand an den Portalen, Tunnel mit Quer- und Fluchtstollen, Tunnel mit Lüftungsbauwerk und dergleichen können zu einem Bauwerk mit einer Bauwerksnummer zusammengefasst werden.
Die Teilbauwerksnummer besteht aus der Bauwerksnummer und dem Zusatz A-Z und / oder 0-9. Besteht ein Bauwerk nur aus einem Teilbauwerk, wird der Zusatz 0 vergeben. Die Zusätze A-Z sind jeweils an der ersten und die Zusätze 0-9 an der zweiten Stelle der Teilbauwerksnummer einzufügen. Werden die Zusätze A-Z und 0-9 nicht gleichzeitig vergeben, bleibt die nicht genutzte Stelle leer (z.B. 6517507 1).
Die Entscheidung, ob Buchstaben oder Ziffern zur Kennzeichnung verwendet werden, hängt davon ab, wie die Gesamtlänge des Bauwerks innerhalb einer Bauwerksart bestimmt werden soll. Bei der Verwendung von Buchstaben wird die Gesamtlänge einer Bauwerksart durch Addition der Teilbauwerkslängen ermittelt (Bild A.1), bei Ziffern durch Bildung des arithmetischen Mittels der Einzellängen (Bild A.2).
Es wird empfohlen, die numerischen Zusätze in Bauwerksrichtung (siehe B.2.) von links nach rechts zu vergeben, bei übereinander liegenden Teilbauwerken von oben nach unten. Die alphabetischen Zusätze sollten in Bauwerksrichtung aufeinanderfolgend vergeben werden.
Die gleichzeitige Verwendung von Buchstaben und Ziffern ist möglich. Dieser Fall tritt vor allem bei Brücken mit getrennten Überbauten im Verlauf von Straßen mit Richtungsfahrbahnen auf. Zur Ermittlung der Bauwerkslänge einer Bauwerksart wird zunächst das arithmetische Mittel der Einzellängen mit demselben Buchstaben gebildet und dann die Addition der Abschnittslängen durchgeführt (Bild A.3).
Für Tunnel ist entsprechend den Bildern A.4 bis A.6 zu verfahren.
Besteht ein Bauwerk aus mehreren Teilbauwerken, empfiehlt es sich, zur besseren Übersicht, die Zuordnung in einer Skizze festzulegen.
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Bild A.4
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Bild A.5
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Die Speicherung der Bauwerksdaten erfolgt in Tabellen, die über die Bauwerks- bzw. Teilbauwerksnummer miteinander verknüpft sind.
Die Kodierung der Schlüsselfelder erfolgt in einer 15-stelligen Ziffer.
Ziffer 1-2 Tabellennummer
Ziffer 3-5 Feldnummer
Ziffer 6-15 Schlüsselnummer
Jede Stelle der Schlüsselnummer erlaubt bis zu neun Auswahlmöglichkeiten.
Erläuterung der numerischen Felddefinitionen:
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen) = Angabe in Meter, 7 Stellen bestehend aus 4 Vorkommastellen, Komma und 2 Nachkommastellen.
(Meter, numerisch, 7 Stellen) = Angabe in Meter, 7 Stellen bestehend aus 7 Vorkommastellen
Kosten: Alle anzugebenden Kosten sind Brutto-Kosten (einschl. Umsatzsteuer)
In der Straßeninformationsbank sind alle im Zuge der aufzunehmenden Straßen liegenden und die sie kreuzenden Bauwerke zu erfassen, auch wenn sie sich in fremder Baulast befinden. Entsprechend ihrer Nutzung und ihrer Konstruktionsart sind folgende Bauwerke zu erfassen:
Brücken
Verkehrszeichenbrücken
Tunnel / Trogbauwerke
Lärmschutz-/Schutzbauwerke
Stützbauwerke
Sonstige Bauwerke
Bauwerke können aus folgenden Bauteilgruppen bestehen:
Überbau (Hauptbauteile der Brücken und Tunnel)
Unterbau (Hauptbauteile der Brücken und Tunnel)
Bauwerk (Hauptbauteile der VZ-Brücken, Tunnel-/ Trog-/ Lärmschutz-/ Schutz-/ Stützbauwerke, Sonstige Bauwerke)
Vorspannung
Gründung
Erd- und Felsanker
Brückenseile
Lager
Fahrbahnübergang
Abdichtung
Beläge
Kappen
Schutzeinrichtung
Sonstiges (Andere Konstruktionsbauteile)
Schadensinformationen, Maßnahmenempfehlungen, Zustandsnoten und Konstruktionsdaten werden diesen Bauteilgruppen zugeordnet.
Es ist zwischen Bauwerken in eigener und fremder Baulast zu unterscheiden. Bei den Bauwerken in fremder Baulast ist für die Verwaltung häufig nur die Kenntnis ihrer Existenz von Bedeutung. Weitere Daten sind bei den jeweils zuständigen Baulastträgern verfügbar.
Der Umfang der aufzunehmenden Daten sollte bei Bauwerken in fremder Baulast auf das erforderliche Maß beschränkt werden. Für die Darstellung im Straßennetz sind mindestens die Daten der Tabellen "Bauwerke, Teilbauwerke, GIS-Zuordnung, Sachverhalt, Netzzuordnung, Info-Straße und Durchfahrtshöhen" zu erheben.
Für die WSV gilt:
In der Straßeninformationsbank sind alle in der Unterhaltungslast der WSV liegenden Ingenieurbauwerke im Zuge von Straßen und Wegen zu erfassen, die von der WSV als prüfpflichtige Bauwerke nach DIN 1076 eingestuft worden sind.
Ein Teilbauwerk kann mehreren Straßen dienen, indem es sie trägt, überbrückt, stützt, freihält oder die Anlieger vor ihren Auswirkungen schützt. Diese Straßen liegen entweder auf, unter oder entlang dem Teilbauwerk. Das gleiche Teilbauwerk kann somit mehreren Straßen zugeordnet sein.
Innerhalb des Straßeninformationssystems wird jedes Teilbauwerk folgendermaßen beschrieben:
Die Mitte des Teilbauwerkes ist als Punkteigenschaft zu erfassen, bei sich kreuzenden Straßen ist die Mitte für jede beteiligte Straße anzugeben. Liegt die Teilbauwerksmitte genau im Abschnitts- bzw. Astnullpunkt, ist die Mitte des Teilbauwerkes in dem Abschnitt mit der 0.000-Station zu erfassen. Mittels dieser Punkteigenschaft erfolgt die Darstellung innerhalb eines evtl. verwendeten geographischen Informationssystems (GIS-Zuordnung).
Anfang und Ende eines Teilbauwerkes sind als Streckeneigenschaft im Verlauf der aufzunehmenden Straße zu erfassen. Verläuft ein Teilbauwerk über mehrere Abschnitte hinweg, ist für jeden Netzknotenabschnitt ein Verlaufsobjekt zu erfassen. Inwieweit die Streckeneigenschaft auch bei Straßen, die vom Teilbauwerk überspannt werden (entsprechend des Sachverhaltes "unten liegend“), zu erfassen ist, wird von der jeweiligen Straßenbauverwaltung entschieden.
Für die Einordnung der Teilbauwerke in das Straßennetz und dem damit verbundenen Informationsbedarf für die Bauwerksverwaltung, z.B. im Rahmen des Planungsmanagements, Erhaltungsmanagements und der Sondertransportbearbeitung, sind Netzdaten, Bestandsdaten und Verkehrsdaten erforderlich.
Werden diese Daten nicht durch die vorgenannten Teilsysteme der Straßeninformationsbank bereitgestellt, sind sie im Rahmen der Bauwerksverwaltung entsprechend der bauwerksbezogenen Netz- und Bestandsdaten zu erheben und fortzuführen.
(Für die WSV nicht relevant)
Die Bauwerksdaten bestehen aus Konstruktions-, Verwaltungs-, Prüfungs- und Zustandsdaten.
siehe A.1.1
(alphanumerisch, 7 Stellen).
Als interne Bauwerksnummer kann eine beliebige Angabe verwendet werden.
(alphanumerisch, 12 Stellen).
Für die WSV gilt: Objektidentnummer
siehe A.1.1
(numerisch, 10 Stellen)
Dieses Feld kann von der jeweiligen Straßenbauverwaltung bzw. der WSV für eine interne Reihenfolge der Ausgabe und Bearbeitung der Bauwerksdaten verwendet werden.
(alphanumerisch, 15 Stellen).
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Anzugeben ist hier der geographisch nächst gelegene Ort oder Ortsteil, unabhängig von den Gemarkungsgrenzen.
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Die Gesamtlänge ergibt sich entsprechend A 1.1
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Die Gesamtlänge ergibt sich entsprechend A 1.1
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Die Gesamtlänge ergibt sich entsprechend A 1.1
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Die Gesamtlänge ergibt sich entsprechend A 1.1
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Erfasst wird das für die Bauwerkserhaltung zuständige Amt bzw. die entsprechende Organisationseinheit. Wenn sich das Bauwerk in fremder Baulast befindet (z.B. Gemeinde oder DB-AG), dann ist das Amt einzutragen, das für diesen Bereich zuständig ist.
(alphanumerisch, 6 Stellen)
Für die WSV gilt:
Der Schlüssel entspricht der Gliederung nach VV-WSV 1103, Teil I, Abschnitt 2.1.1
Anzugeben ist der politische Verwaltungsbereich (Staat, Land, Regierungsbezirk, Kreis, Gemeinde und gegebenenfalls Ortsteil) in welchem das Bauwerk liegt.
(alphanumerisch, 13 Stellen)
Für die WSV gilt: Gemarkung
Entspricht der Anzahl der durch unterschiedliche Teilbauwerksnummern festgelegten Teilbauwerke. (siehe A 1.1) Wird ein Bauwerk nicht in Teilbauwerke aufgeteilt, ist die Anzahl der Teilbauwerke gleich 1.
(numerisch, 2 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Definition siehe A 1.1.
Bei der Nummer des Teilbauwerkes handelt es sich um die alphanumerischen Zusätze zur Bauwerksnummer (siehe A 1.1).
(alphanumerisch, 2 Stellen)
(alphanumerisch, 2 Stellen)
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Dieses Feld kann von der jeweiligen Verwaltung für eine interne Reihenfolge der Ausgabe und Bearbeitung der Bauwerksdaten verwendet werden.
(alphanumerisch, 15 Stellen)
Erfasst wird die für die Bauwerkserhaltung zuständige Meisterei bzw. entsprechende Organisationseinheit. Wenn sich das Bauwerk in fremder Baulast befindet (z.B. Gemeinde oder DB-AG), ist die Meisterei bzw. entsprechende Organisationseinheit einzutragen, die für diesen Bereich zuständig ist.
(alphanumerisch, 8 Stellen)
Für die WSV gilt: Außenbezirk
Der Schlüssel entspricht der Gliederung nach VV-WSV 1103, Teil I, Abschnitt 2.1.2
UI = Unterhaltung und Instandsetzung,
UA = Um- und Ausbau
Die UI/UA-Pflicht liegt in der Regel bei der Straßenbauverwaltung. Bei abweichender Festlegung ist dieses durch Verträge/Vereinbarungen geregelt
UI |
020061000000000 |
Pflicht bei Straßenbauverwaltung |
020061100000000 |
Pflicht bei Kreis |
020061200000000 |
Pflicht bei Gemeinde |
020061300000000 |
Pflicht bei Bezirk |
020061400000000 |
Pflicht bei WSV oder Dritten*** |
020061500000000 |
Pflicht bei DB AG |
020061510000000 |
Pflicht bei Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
020061520000000 |
Pflicht bei örtlichem Nahverkehrsunternehmen |
020061530000000 |
Pflicht bei Sonstigen |
020061540000000 |
RWE Power AG |
020061541000000 |
Privater Eigentümer |
020061542000000 |
Pflicht bei Betreibergesellschaft LKW-Maut |
020061550000000 |
Pflicht bei Betreibergesellschaft/Konzessionsnehmer |
020061560000000 |
Bundesländer 01 - 08 *** |
020061561000000 |
01 Schleswig - Holstein |
020061561100000 |
Bund |
020061561110000 |
Land |
020061561120000 |
02 Freie u. Hansestadt Hamburg |
020061561200000 |
Bund |
020061561210000 |
Land |
020061561220000 |
03 Niedersachsen |
020061561300000 |
Bund |
020061561310000 |
Land |
020061561320000 |
04 Freie Hansestadt Bremen |
020061561400000 |
Bund |
020061561410000 |
Land |
020061561420000 |
05 Nordrhein-Westfalen (NRW) |
020061561500000 |
Bund |
020061561510000 |
Land |
020061561520000 |
06 Hessen |
020061561600000 |
Bund |
020061561610000 |
Land |
020061561620000 |
07 Rheinland - Pfalz |
020061561700000 |
Bund |
020061561710000 |
Land |
020061561720000 |
08 Land Baden-Württemberg |
020061561800000 |
Bund |
020061561810000 |
Land |
020061561820000 |
Bundesländer 09 - 16 *** |
020061562000000 |
09 Freistaat Bayern |
020061562100000 |
Bund |
020061562110000 |
Land |
020061562120000 |
10 Saarland |
020061562200000 |
Bund |
020061562210000 |
Land |
020061562220000 |
11 Berlin |
020061562300000 |
Bund |
020061562310000 |
Land |
020061562320000 |
12 Brandenburg |
020061562400000 |
Bund |
020061562410000 |
Land |
020061562420000 |
13 Mecklenburg-Vorpommern |
020061562500000 |
Bund |
020061562510000 |
Land |
020061562520000 |
14 Freistaat Sachsen |
020061562600000 |
Bund |
020061562610000 |
Land |
020061562620000 |
15 Sachsen-Anhalt |
020061562700000 |
Bund |
020061562710000 |
Land |
020061562720000 |
16 Thueringen *** |
020061562800000 |
Bund |
020061562810000 |
VIA Solutions Thüringen GmbH & Co. KG |
020061562811000 |
Via Gateway Thüringen GmbH & Co. KG |
020061562812000 |
Land |
020061562820000 |
Streicher GmbH |
020061562821000 |
Pflicht bei Rhein-Main-Donau AG |
020061570000000 |
Pflicht nicht geklärt |
020061600000000 |
UA |
020062000000000 |
Pflicht bei Straßenbauverwaltung |
020062100000000 |
Pflicht bei Kreis |
020062200000000 |
Pflicht bei Gemeinde |
020062300000000 |
Pflicht bei Bezirk |
020062400000000 |
Pflicht bei WSV oder Dritten*** |
020062500000000 |
Pflicht bei DB AG |
020062510000000 |
Pflicht bei Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
020062520000000 |
Pflicht bei örtlichem Nahverkehrsunternehmen |
020062530000000 |
Pflicht bei Sonstigen |
020062540000000 |
RWE Power AG |
020062541000000 |
Privater Eigentümer |
020062542000000 |
Pflicht bei Betreibergesellschaft LKW-Maut |
020062550000000 |
Pflicht bei Betreibergesellschaft/Konzessionsnehmer |
020062560000000 |
Bundesländer 01 - 08 *** |
020062561000000 |
01 Schleswig - Holstein |
020062561100000 |
Bund |
020062561110000 |
Land |
020062561120000 |
02 Freie u. Hansestadt Hamburg |
020062561200000 |
Bund |
020062561210000 |
Land |
020062561220000 |
03 Niedersachsen |
020062561300000 |
Bund |
020062561310000 |
Land |
020062561320000 |
04 Freie Hansestadt Bremen |
020062561400000 |
Bund |
020062561410000 |
Land |
020062561420000 |
05 Nordrhein-Westfalen (NRW) |
020062561500000 |
Bund |
020062561510000 |
Land |
020062561520000 |
06 Hessen |
020062561600000 |
Bund |
020062561610000 |
Land |
020062561620000 |
07 Rheinland - Pfalz |
020062561700000 |
Bund |
020062561710000 |
Land |
020062561720000 |
08 Land Baden-Württemberg |
020062561800000 |
Bund |
020062561810000 |
Land |
020062561820000 |
Bundesländer 09 - 16 *** |
020062562000000 |
09 Freistaat Bayern |
020062562100000 |
Bund |
020062562110000 |
Land |
020062562120000 |
10 Saarland |
020062562200000 |
Bund |
020062562210000 |
Land |
020062562220000 |
11 Berlin |
020062562300000 |
Bund |
020062562310000 |
Land |
020062562320000 |
12 Brandenburg |
020062562400000 |
Bund |
020062562410000 |
Land |
020062562420000 |
13 Mecklenburg-Vorpommern |
020062562500000 |
Bund |
020062562510000 |
Land |
020062562520000 |
14 Freistaat Sachsen |
020062562600000 |
Bund |
020062562610000 |
Land |
020062562620000 |
15 Sachsen-Anhalt |
020062562700000 |
Bund |
020062562710000 |
Land |
020062562720000 |
16 Thueringen *** |
020062562800000 |
Bund *** |
020062562810000 |
VIA Solutions Thüringen GmbH & Co. KG |
020062562811000 |
Via Gateway Thüringen GmbH & Co. KG |
020062562812000 |
Land *** |
020062562820000 |
Streicher GmbH |
020062562821000 |
Pflicht bei Rhein-Main-Donau AG |
020062570000000 |
Pflicht nicht geklärt |
020062600000000 |
UI/UA |
020063000000000 |
Pflicht bei Straßenbauverwaltung |
020063100000000 |
Pflicht bei Kreis |
020063200000000 |
Pflicht bei Gemeinde |
020063300000000 |
Pflicht bei Bezirk |
020063400000000 |
Pflicht bei WSV oder Dritten*** |
020063500000000 |
Pflicht bei DB AG |
020063510000000 |
Pflicht bei Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
020063520000000 |
Pflicht bei örtlichem Nahverkehrsunternehmen |
020063530000000 |
Pflicht bei sonstigen |
020063540000000 |
RWE Power AG |
020063541000000 |
Privater Eigentümer |
020063542000000 |
Pflicht bei Betreibergesellschaft LKW-Maut |
020063550000000 |
Pflicht bei Betreibergesellschaft/Konzessionsnehmer |
020063560000000 |
Bundesländer 01 - 08 *** |
020063561000000 |
01 Schleswig - Holstein |
020063561100000 |
Bund |
020063561110000 |
Land |
020063561120000 |
02 Freie u. Hansestadt Hamburg |
020063561200000 |
Bund |
020063561210000 |
Land |
020063561220000 |
03 Niedersachsen |
020063561300000 |
Bund |
020063561310000 |
Land |
020063561320000 |
04 Freie Hansestadt Bremen |
020063561400000 |
Bund |
020063561410000 |
Land |
020063561420000 |
05 Nordrhein-Westfalen (NRW) |
020063561500000 |
Bund |
020063561510000 |
Land |
020063561520000 |
06 Hessen |
020063561600000 |
Bund |
020063561610000 |
Land |
020063561620000 |
07 Rheinland - Pfalz |
020063561700000 |
Bund |
020063561710000 |
Land |
020063561720000 |
08 Land Baden-Württemberg |
020063561800000 |
Bund |
020063561810000 |
Land |
020063561820000 |
Bundesländer 09 - 16 *** |
020063562000000 |
09 Freistaat Bayern |
020063562100000 |
Bund |
020063562110000 |
Land |
020063562120000 |
10 Saarland |
020063562200000 |
Bund |
020063562210000 |
Land |
020063562220000 |
11 Berlin |
020063562300000 |
Bund |
020063562310000 |
Land |
020063562320000 |
12 Brandenburg |
020063562400000 |
Bund |
020063562410000 |
Land |
020063562420000 |
13 Mecklenburg-Vorpommern |
020063562500000 |
Bund |
020063562510000 |
Land |
020063562520000 |
14 Freistaat Sachsen |
020063562600000 |
Bund |
020063562610000 |
Land |
020063562620000 |
15 Sachsen-Anhalt |
020063562700000 |
Bund |
020063562710000 |
Land |
020063562720000 |
16 Thueringen *** |
020063562800000 |
Bund *** |
020063562810000 |
VIA Solutions Thüringen GmbH & Co. KG |
020063562811000 |
Via Gateway Thüringen GmbH & Co. KG |
020063562812000 |
Land *** |
020063562820000 |
Streicher GmbH |
020063562821000 |
Pflicht bei Rhein-Main-Donau AG |
020063570000000 |
Pflicht nicht geklärt |
020063600000000 |
Bei Abschluss eines Vertrages/Vereinbarung wird der UI/UA-pflichtige Partner erfasst.
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Definitionen der Bauwerksarten siehe B.3., B.5., B.6., B.13., B.15., B.17.
Brücke *** |
020071000000000 |
Balkenartige und plattenartige Tragwerke *** |
020071100000000 |
Plattenbrücke |
020071110000000 |
Balkenbrücke / Mittelträger / Trapezplatte |
020071120000000 |
Plattenbalken / Trägerrost |
020071130000000 |
Hohlkastenbrücke |
020071140000000 |
Balken/Platten-Mischsystem |
020071150000000 |
Rahmenartiges Tragwerk *** |
020071200000000 |
Offener Rahmen |
020071210000000 |
Geschlossener Rahmen |
020071220000000 |
Spezielle Rahmenkonstruktion |
020071230000000 |
Trog-Haube-Konstruktion |
020071231000000 |
Schrägstielrahmen |
020071232000000 |
Rahmen-Mischsystem |
020071240000000 |
Bogenartiges Tragwerk / Gewölbe *** |
020071300000000 |
Bogen mit aufgeständerter Fahrbahn |
020071310000000 |
Bogen mit abgehängter Fahrbahn |
020071320000000 |
Bogenscheiben |
020071330000000 |
Gewölbe/Bogen |
020071340000000 |
Gewölbe/Bogen ohne Aufbeton |
020071341000000 |
Gewölbe/Bogen mit Aufbeton im Verbund |
020071342000000 |
Gewölbe/Bogen mit Aufbeton ohne Verbund |
020071343000000 |
Gewölbe/Bogen mit Lastverteilungsplatte |
020071344000000 |
Rohr ohne Ummantelung |
020071345000000 |
Rohr mit Ummantelung |
020071346000000 |
Bogenmischsystem |
020071350000000 |
Seiltragwerk / Hängetragwerk *** |
020071400000000 |
Schrägseilbrücke |
020071410000000 |
Harfensystem |
020071411000000 |
Fächersystem |
020071412000000 |
Büschelsystem |
020071413000000 |
Hängebrücke |
020071420000000 |
Zügelgurtbrücke |
020071430000000 |
Spannbandbrücke |
020071440000000 |
Hängegurtbrücke |
020071450000000 |
Trogbrücke |
020071500000000 |
Bewegliche Brücke *** |
020071600000000 |
Hubbrücke |
020071610000000 |
Klappbrücke |
020071620000000 |
Drehbrücke |
020071630000000 |
Schubbrücke |
020071640000000 |
Transportbrücke |
020071700000000 |
Rohrleitungsbrücke |
020071710000000 |
Förderanlagenbrücke |
020071720000000 |
Behelfsbrücke/Festbrückengerät *** |
020071800000000 |
Bailey-Brücke |
020071810000000 |
D-Brücke |
020071820000000 |
SS-80 |
020071830000000 |
SB-30 |
020071840000000 |
SBG 66 |
020071850000000 |
Walzträgerbrücke |
020071860000000 |
Sonstiges Baukastensystem |
020071870000000 |
Verkehrszeichenbrücke *** |
020072000000000 |
Stiel / Pfosten |
020072100000000 |
Kragträger *** |
020072200000000 |
Kragträger einseitig |
020072210000000 |
Kragträger beidseitig |
020072220000000 |
Einfacher Rahmen *** |
020072300000000 |
Mit einseitiger Auskragung |
020072310000000 |
Mit beidseitiger Auskragung |
020072320000000 |
Ohne Auskragung |
020072330000000 |
Doppelrahmen *** |
020072400000000 |
Mit beidseitiger Auskragung |
020072410000000 |
Mit einseitiger Auskragung |
020072420000000 |
Ohne Auskragung |
020072430000000 |
Träger |
020072500000000 |
Einfacher Stockwerksrahmen *** |
020072600000000 |
Mit einseitiger Auskragung |
020072610000000 |
Mit beidseitiger Auskragung |
020072620000000 |
Ohne Auskragung |
020072630000000 |
Doppelter Stockwerksrahmen *** |
020072700000000 |
Mit beidseitiger Auskragung |
020072710000000 |
Mit einseitiger Auskragung |
020072720000000 |
Ohne Auskragung |
020072730000000 |
Tunnel/Trogbauwerk *** |
020073000000000 |
Tunnel |
020073100000000 |
Tunnel in geschlossener Bauweise |
020073110000000 |
Tunnel in offener Bauweise >=80m |
020073120000000 |
Tunnel mit Rechteckquerschnitt |
020073121000000 |
Tunnel mit Gewölbequerschnitt (gem. ZTV-ING) |
020073122000000 |
Teilabgedecktes unter- oder oberirdisches Verkehrsbauwerk >=80m |
020073130000000 |
Balkenartige und plattenartige Konstruktion |
020073131000000 |
Konstruktion als offener oder geschlossener Rahmen |
020073132000000 |
Konstruktion als Rahmen-Mischsystem (brückenähnl. BW mit Unterbauten) |
020073133000000 |
Bogenartige Konstruktion |
020073134000000 |
Gewölbeartige Konstruktion |
020073135000000 |
Stützwandartige oder trogartige Konstruktion |
020073136000000 |
Bberirdische Einhausung von Straßen >=80m |
020073140000000 |
Balkenartige und plattenartige Konstruktion |
020073141000000 |
Konstruktion als offener od. geschlossener Rahmen (tunnelähnl. BW o. Unterbauten |
020073142000000 |
Konstruktion als Rahmenmischsystem (brückenähnl. BW mit Unterbauten) |
020073143000000 |
Bogenartige Konstruktion / Gewölbe |
020073144000000 |
Kreuzungsbauwerk >=80 m |
020073150000000 |
Balkenartige und plattenartige Konstruktion |
020073151000000 |
Konstruktion als Rahmenmischsystem |
020073152000000 |
Bogenartige Konstruktion |
020073153000000 |
Gewölbeartige Konstruktion |
020073154000000 |
Galeriebauwerk >= 80 m |
020073160000000 |
Konstruktion als Gewölbequerschnitt |
020073161000000 |
Konstruktion als offener o. geschlossener Rahmen |
020073162000000 |
Balkenartige und plattenartige Konstruktion (brückenähnl. BW mit Unterbauten) |
020073163000000 |
Konstruktion als Rahmenmischsystem (brückenähnl. BW mit Unterbauten) |
020073164000000 |
Trog |
020073200000000 |
Massivwand und Massivsohle |
020073210000000 |
Weiße Wanne |
020073211000000 |
Abgedichtete Wanne |
020073212000000 |
Abgedichtete Weiße Wanne |
020073213000000 |
Spundwand und Massivsohle |
020073220000000 |
Bohrpfahlwand und Massivsohle |
020073230000000 |
Schlitzwand und Massivsohle |
020073240000000 |
Lärmschutz- / Schutzbauwerk *** |
020074000000000 |
Lärmschutzwand |
020074100000000 |
Lärmschutzsteilwall |
020074200000000 |
Schallabsorbierende Bekleidung |
020074300000000 |
Rückhaltesystem |
020074400000000 |
Windschutz |
020074500000000 |
Blendschutz |
020074600000000 |
Irritationsschutzwand / Überflughilfe |
020074700000000 |
Hochwasserschutz |
020074800000000 |
Drahtgitterkörbe mit Steinfüllung (Gabione) |
020074900000000 |
Stützbauwerk *** |
020075000000000 |
Stützwand |
020075100000000 |
Wand |
020075110000000 |
Massivwand |
020075111000000 |
Spundwand |
020075112000000 |
Pfahlwand |
020075113000000 |
Trägerwand |
020075114000000 |
Schlitzwand |
020075115000000 |
Futterwand - statisch nur bereichsweise tragend |
020075116000000 |
Rippenwand |
020075117000000 |
Ankerwand (Elementwand) |
020075118000000 |
Natursteinwand - statisch gesamtheitlich tragend |
020075119000000 |
Stützwandartige Verbundkonstruktion |
020075120000000 |
Raumgitterwand |
020075121000000 |
Raumgitterwand mit Betonfertigteil |
020075121100000 |
Raumgitterwand mit Kunstsofffertigteil |
020075121200000 |
Raumgitterwand mit Holzteilen |
020075121300000 |
Nagelwand |
020075122000000 |
Verankerung durch Bohranker |
020075122100000 |
Verankerung durch verzinkte Flachstähle |
020075122200000 |
Drahtgitterkörbe mit Steinfüllung (Gabione) |
020075123000000 |
Zellenbauwerk |
020075124000000 |
Bewehrte Erde |
020075125000000 |
Hang-/Felssicherung |
020075200000000 |
Flächensicherung |
020075210000000 |
Raumgittersystem |
020075211000000 |
Vernetzung |
020075212000000 |
Vernagelung / Verdübelung |
020075213000000 |
Vernetzt |
020075213100000 |
Nicht vernetzt |
020075213200000 |
Sonstige Sicherung*** |
020075220000000 |
Fangzäune |
020075221000000 |
Prallwände |
020075222000000 |
Sonstige |
020075223000000 |
Sonstige Konstruktionen*** |
020075300000000 |
Sonstige Konstruktion |
020075310000000 |
Ingenieurbiologische Sicherungen (IBS) *** |
020075400000000 |
Deckbauweisen |
020075410000000 |
Ansaat |
020075411000000 |
Bodenabdeckung |
020075412000000 |
Stabilbauweisen |
020075420000000 |
Flechtwerkbau |
020075421000000 |
Faschinenbau |
020075422000000 |
Lagenbau |
020075423000000 |
Steckholz |
020075424000000 |
Bepflanzung |
020075430000000 |
Sonstige |
020075440000000 |
Sonstiges Bauwerk *** |
020076000000000 |
Fähre |
020076100000000 |
Durchlass *** |
020076200000000 |
Rechteckdurchlass |
020076210000000 |
Rohrdurchlass |
020076220000000 |
Sonstiger Durchlassquerschnitt |
020076230000000 |
Treppe / Aufzug *** |
020076300000000 |
Treppe |
020076310000000 |
Aufzug |
020076320000000 |
Wasser- und Tiefbaukonstruktion |
020076400000000 |
Schachtbauwerk |
020076410000000 |
Pumpenhaus |
020076420000000 |
Regenrückhalte- und Überlaufbecken |
020076430000000 |
Leichtflüssigkeitsabscheider |
020076440000000 |
Leitungsabdeckung |
020076450000000 |
Entwässerungsanlage |
020076460000000 |
Lüftungsbauwerk |
020076470000000 |
Zisterne |
020076480000000 |
Sonstige Wasser- und Tiefbaukonstruktion |
020076490000000 |
Wehr |
020076491000000 |
Sedimentfang |
020076492000000 |
Beleuchtungshochmast |
020076500000000 |
Gebäudeverbindung |
020076600000000 |
Gebäudeanlagen / Gebäude / Überdachung *** |
020076700000000 |
Zentrale Gebäudeanlagen Tunnel *** |
020076710000000 |
Betriebsgebäude Tunnel |
020076711000000 |
Lüftergebäude Tunnel |
020076712000000 |
Fluchttreppenanlage Tunnel |
020076713000000 |
Gebäude / Überdachung |
020076720000000 |
Verdeckte Tragwerke |
020076800000000 |
Moorbrücke / tiefgegründete Bodenplatte |
020076810000000 |
Erdeinbruch-Schutzkonstruktion |
020076820000000 |
Flächensichernde Konstruktion |
020076821000000 |
Tiefensichernde Konstruktion |
020076822000000 |
Sonstige Konstruktion |
020076823000000 |
Sonstige Konstruktion |
020076900000000 |
Schrankenanlage |
020076910000000 |
Funkmast |
020076920000000 |
Windkraftanlage |
020076930000000 |
Photovoltaikanlage |
020076940000000 |
Hier kann die jeweilige Straßenbauverwaltung eigene zusätzliche konstruktive Angaben eintragen.
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Neubau in Planung oder im Bau |
020081000000000 |
Neubau in Planung |
020081100000000 |
Bauwerk ist vorgesehen (noch keine Unterlagen vorhanden) |
020081110000000 |
Bauwerk war vorgesehen (wegen Umplanung keine Bauausführung) |
020081120000000 |
Neubau in der Ausführung |
020081200000000 |
Neubau fertig gestellt, nicht unter Verkehr |
020081300000000 |
Bauwerk unter Verkehr |
020082000000000 |
Erneuerung/Ersatzneubau in Planung |
020082100000000 |
Um- und Ausbau in Planung |
020082200000000 |
Instandsetzung in Planung |
020082300000000 |
Erneuerung/Ersatzneubau in der Ausführung |
020082400000000 |
Keine Umleitung erforderlich |
020082410000000 |
Um- und Ausbau in der Ausführung |
020082500000000 |
Keine Umleitung erforderlich |
020082510000000 |
Instandsetzung in der Ausführung |
020082600000000 |
Keine Umleitung erforderlich |
020082610000000 |
Umstufung in der Vorbereitung |
020082700000000 |
Bauwerk nicht unter Verkehr |
020083000000000 |
Bauwerkserhaltung erforderlich |
020083100000000 |
Bauwerkserhaltung nicht erforderlich |
020083200000000 |
Maßnahme der Bauwerkserhaltung in der Ausführung |
020083300000000 |
Erneuerung/Ersatzneubau in der Ausführung |
020083310000000 |
Verkehrsführung über örtliche Umleitung in eigener Baulast |
020083311000000 |
Verkehrsführung über örtliche Umleitung in fremder Baulast |
020083312000000 |
Verkehrsführung über weiträumige Umleitung in eigener Baulast |
020083313000000 |
Verkehrsführung über weiträumige Umleitung in fremder Baulast |
020083314000000 |
Verkehrsführung über Umleitung in eigener und fremder Baulast |
020083315000000 |
Um- und Ausbau in der Ausführung |
020083320000000 |
Verkehrsführung über örtliche Umleitung in eigener Baulast |
020083321000000 |
Verkehrsführung über örtliche Umleitung in fremder Baulast |
020083322000000 |
Verkehrsführung über weiträumige Umleitung in eigener Baulast |
020083323000000 |
Verkehrsführung über weiträumige Umleitung in fremder Baulast |
020083324000000 |
Verkehrsführung über Umleitung in eigener und fremder Baulast |
020083325000000 |
Instandsetzung in der Ausführung |
020083330000000 |
Verkehrsführung über örtliche Umleitung in eigener Baulast |
020083331000000 |
Verkehrsführung über örtliche Umleitung in fremder Baulast |
020083332000000 |
Verkehrsführung über weiträumige Umleitung in eigener Baulast |
020083333000000 |
Verkehrsführung über weiträumige Umleitung in fremder Baulast |
020083334000000 |
Verkehrsführung über Umleitung in eigener und fremder Baulast |
020083335000000 |
Maßnahme fertig gestellt, nicht unter Verkehr |
020083400000000 |
Bauwerk beseitigt |
020084000000000 |
Bauwerk abgestuft ins nachgeordnete Netz |
020085000000000 |
Es ist die Richtung des Bauwerks bei der Erstaufnahme zu erfassen. Liegt ein Bestandsplan mit einer definierten Bauwerksrichtung vor, so ist es zweckmäßig diese Bauwerksrichtung zu übernehmen. Zur sinnvollen, anwenderfreundlichen Handhabung sollte diese Richtung durch ortstypische Merkmale beschrieben werden (z.B. Bremen - Köln).
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Es ist der Bezug der Bauwerksrichtung zur Stationierung des oben liegenden Verkehrsweges zu beschreiben. Handelt es sich hierbei um eine nicht klassifizierte Straße, ist der Wert „keine Stationierungsrichtung“ auszuwählen.“
In Stationierungsrichtung |
020181000000000 |
Gegen Stationierungsrichtung |
020182000000000 |
Keine Stationierungsrichtung |
020183000000000 |
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Bundesstraßenverwaltung |
020101000000000 |
Land |
020102000000000 |
Kreis |
020103000000000 |
Gemeinde / Stadt *** |
020104000000000 |
Kreisfreie Stadt |
020104100000000 |
Gemeinde |
020104200000000 |
DB AG |
020105000000000 |
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
020106000000000 |
örtliches Nahverkehrsunternehmen |
020107000000000 |
Sonstiger Baulastträger (siehe Bemerkungen) |
020108000000000 |
Betreibergesellschaft LKW-Maut |
020108100000000 |
Rhein-Main-Donau AG |
020108200000000 |
RWE Power AG |
020108300000000 |
Privater Eigentümer (siehe Bemerkungen) |
020108400000000 |
Sonstiger Eigentümer (siehe Bemerkungen) |
020108500000000 |
Nicht bekannt |
020109000000000 |
Ja |
020201000000000 |
Nein |
020202000000000 |
Die DIN 1076 nennt für die in der ASB-ING wählbaren Bauwerksarten Grenzmaße:
Lichte Weite der Brücke 2 m
Stützbauwerkshöhe 1,50 m,
Lärmschutzbauwerkshöhe 2 m
Bei einer Unterschreitung dieser Maße ist das Bauwerk den „Anderen Bauwerken nach DIN 1076“ zuzuordnen. Um eine von der DIN 1076 unabhängige Wahl der ASB-Bauwerksart zu ermöglichen, kann an dieser Stelle die DIN-Kennzeichnung verdeutlicht werden. Dies ermöglicht auch für „Andere Bauwerke nach DIN 1076“ eine umfassende Erfassung der Konstruktions- und Prüfungsdaten.
Das Baujahr des Teilbauwerks wird nicht in der Tabelle Teilbauwerk, sondern in der Tabelle Baumaßnahmen erfasst.
Siehe hierzu Kapitel 52 Bau- und Erhaltungsmaßnahmen.
Wenn das Bauwerk unter Denkmalschutz steht, ist die Denkmalnummer oder (wenn diese nicht bekannt ist) ein „Ja“ einzutragen.
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Angaben, welche Unterlagen (Statik, Pläne, Abnahmeprotokolle usw.) in welcher Form (Papier, Mikrofilm, Datenträger usw.) vorhanden sind.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Ja |
020141000000000 |
nein |
020142000000000 |
Dieses Feld bietet die Möglichkeit die Unterhaltungslast des Überbaus getrennt zu definieren. Es stehen die Auswahloptionen des Feldes "Baulast Konstruktion“ zur Verfügung.
Zur Konkretisierung der Unterhaltungslast für den Überbau können hier im Klartextfeld nähere Angaben gemacht werden. (z.B. WSA Nürnberg)
Dieses Feld bietet die Möglichkeit die Unterhaltungslast des Unterbaus getrennt zu definieren. Es stehen die Auswahloptionen des Feldes "Baulast Konstruktion“ zur Verfügung.
Zur Konkretisierung der Unterhaltungslast für den Unterbau können hier im Klartextfeld nähere Angaben gemacht werden. (z.B. WSA Nürnberg)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Als Brücken im Sinne der Straßeninformationsbank gelten alle Überführungen eines Verkehrsweges über einen anderen Verkehrsweg, über ein Gewässer oder über tiefer liegendes Gelände, wenn ihre lichte Weite zwischen den Widerlagern 2,00 m oder mehr beträgt. Als lichte Weite gilt der kleinste Abstand rechtwinklig zwischen den Widerlagern oder Wandungen gemessen. Ein Bauwerk mit einer lichten Weite unter 2,00 m wird als „Anderes Bauwerk nach DIN 1076“ eingestuft und als Durchlass bezeichnet. Nach ASB-ING kann ein derartiges Bauwerk entweder als Sonstiges Bauwerk “Durchlass“ oder alternativ auch als Brücke mit der Zusatzkennzeichnung „Anderes Bauwerk nach DIN 1076“ erfasst werden. Durchlässe sind in der Regel bei den Straßendaten zu erfassen.
Kreuzungsbauwerke mit einer Länge des unterführten Verkehrsweges von weniger als 80 m werden unter der Bauwerksart Brücke erfasst. Brücken mit einer Gesamtbreite von mindestens 80 m sind entsprechend B.6. als Tunnel zu erfassen.
Rahmenartige Bauwerke, deren Riegel z.B. als Plattenbalken oder Hohlkasten ausgebildet sind, werden in die Bauwerksart Rahmen-Mischsystem eingeordnet, um im Rahmen der Datenerfassung aber auch im Bereich der Bauwerksprüfung auf die zugehörigen Bauteile zugreifen zu können.Bei entsprechenden bogenartigen Bauwerken ist die Bauwerksart Bogenmischsystem auszuwählen.
Die Teilbauwerksachse bei Brücken im Sinne der ASB-ING ist die theoretische Verbindungslinie der Widerlagermitten im Grundriss, die bei Mehrfeldbauwerken der Bestandsachse folgend bzw. parallel dazu über die Mitten der Stützungen verläuft. Für parallel bzw. in der Bestandsachse unter der Fahrbahn verlaufende Teilbauwerke mit lichter Weite von mehr als 2,00 m und für Überbauungen ist die Bauwerksachse rechtwinklig zur Bestandsachse definiert. Die Bestandsachse verläuft grundsätzlich in der Mitte der aufzunehmenden Straße. Bei Straßen mit baulich getrennten Richtungsfahrbahnen verläuft die Bestandsachse in der Mitte der baulichen Trennung (siehe ASB-Netz).
Als Gesamtlänge von Brücken ist das Maß zwischen den Endauflagern, gemessen in Bauwerksachse, einzutragen. Die Gesamtlänge setzt sich zusammen aus der Summe der Stützweiten und der Summe der Abstände zwischen den Auflagerlinien auf Mittelstützungen. Sind zwei Abschnitte eines Bauwerkes auf einem gemeinsamen Pfeiler gelagert, so ist das Maß zwischen den Endauflagern der beiden Bauwerksabschnitte auf diese sinnvoll aufzuteilen.
Bei Gewölbebrücken ist die Gesamtlänge gleich dem Abstand der theoretischen Kämpferlinien der Endkämpfer in Bauwerksachse gemessen.
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Die Bauwerksbreite ist die Breite des Teilbauwerkes zwischen den Geländern/Brüstungen rechtwinklig zur Bauwerksachse gemessen. Sind keine Geländer oder Brüstungen vorhanden, ist die Breite bis Außenkante Gesimskappe oder die Baulastgrenze maßgebend. Bei aufgeweiteten Bauwerken sind die Werte jeweils an der Stelle mit der geringsten Gesamtbreite zu entnehmen.
Bei überschütteten Bauwerken ist der Abstand zwischen den Außenkanten der Konstruktion im Scheitelbereich rechtwinklig zur Bauwerksachse anzugeben.
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Bild B.1: Beispiel Rechtsschiefes Bauwerk
Es ist die gesamte Breite des Teilbauwerkes bis Außenkante Gesimskappe bzw. Brüstung rechtwinklig zur Bauwerksachse gemessen einzutragen. Bei aufgeweiteten Bauwerken ist das Maß an der Stelle mit der geringsten Gesamtbreite aufzunehmen.
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Die Brückenfläche wird begrenzt von den Innenkanten der Geländer und von den Endauflagerlinien. Bei fehlendem Geländer bzw. fehlender Brüstung ist die Außenkante Gesims der Berechnung zugrunde zu legen. Bei überschütteten Bauwerken ist ersatzweise die Grundfläche des Bauwerkes anzugeben.
(Quadratmeter, numerisch, 6 Stellen)
Der kleinste Abstand in Bauwerksrichtung zum rechten Nachbarteilbauwerk ist einzugeben.
(Meter, numerisch, 4.2 Stellen)
Die Konstruktionshöhe ist das zwischen der Überbauunterkante und der Oberkante der Tragkonstruktion unter der Abdichtung gemessene Maß. Um den Schlankheitsgrad des Überbaus definieren zu können, werden diese Maße für das Feld mit der größten Stützweite bestimmt. Bei Bogen und Gewölben sind die "minimalen" Konstruktionshöhen stets im Scheitel anzunehmen, die "maximalen" am Kämpfer bzw. bei Kämpfergelenken im Viertelspunkt. Bei Gewölben mit Stützweiten unter 7,50 m sind Schätzwerte zulässig.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
Bei Brücken ist grundsätzlich die Zahl 1 einzutragen (siehe A.1.1). Einfeldträgerketten aus gleichartigen Überbauten werden als Felder erfasst.
(numerisch, 2 Stellen)
Angabe nur bei mehrstegigen Plattenbalken / Trägerrost
(numerisch, 2 Stellen)
Maximale Neigungen des Fahrbahnbelages auf dem Bauwerk
(Prozent, numerisch, 4.1 Stellen)
Maximale Neigungen des Fahrbahnbelages auf dem Bauwerk
(Prozent, numerisch, 4.1 Stellen)
Zu erfassen sind die Krümmung und die Aufweitung des Bauwerkes im Grundriss.
Nicht gekrümmt (R >= 1500 m), nicht aufgeweitet |
030121000000000 |
Gekrümmt (R < 1500 m) (nicht aufgeweitet) |
030122000000000 |
Gekrümmt (R < 500 m) (nicht aufgeweitet) |
030123000000000 |
Gekrümmt (R < 100 m) (nicht aufgeweitet) |
030124000000000 |
Aufgeweitet und nicht gekrümmt (R >= 1500 m) |
030125000000000 |
Aufgeweitet und gekrümmt (R < 1500 m) |
030126000000000 |
Aufgeweitet und gekrümmt (R < 500 m) |
030127000000000 |
Aufgeweitet und gekrümmt (R < 100 m) |
030128000000000 |
Als Bauwerkswinkel wird der Winkel (<= 100 Gon) bezeichnet, den die Längsachse des Bauwerkes mit der Auflager- bzw. der Kämpferlinie am Bauwerksanfang oder -ende bildet. Bei gekrümmter Bauwerksachse ist ihre Tangente im Schnittpunkt mit der Auflagerlinie maßgebend. Treten abweichende Winkel an beiden Widerlagern auf, ist der zweite Winkel in Bemerkungen zu erfassen. Für parallel bzw. in der Straßenachse unter der Fahrbahn verlaufende Bauwerke ist der Bauwerkswinkel = 0.
(Gon, numerisch, 5.1 Stellen)
Ein Bauwerk heißt rechtsschief, wenn die rechte Seite der Fahrbahnplatte gegen die linke nach vorwärts verschoben ist. Analog heißt es linksschief, wenn die linke Seite der Fahrbahnplatte gegen die rechte nach vorwärts verschoben ist.
Rechtsschief |
030141000000000 |
Linksschief |
030142000000000 |
Ohne |
030143000000000 |
Der Tragwerksquerschnitt des Überbaus ist zu erfassen.
Bei Brücken kommt manchmal ein Wechsel des Querschnitts vor. In solchen Fällen ist im Allgemeinen der Querschnitt anzugeben, der überwiegend auftritt.
Haben mehrere aufeinander folgende Felder einen gleichen Querschnitt und mehrere daran anschließende Felder einen anderen Querschnitt, kann es sinnvoll sein, das Brückenbauwerk auch dann in mehrere Teilbauwerke aufzuteilen, wenn durchgehende Fugen fehlen.
Einstegig |
030151000000000 |
Vollquerschnitt |
030151100000000 |
Hohlquerschnitt |
030151200000000 |
Zellenkasten |
030151300000000 |
Mehrstegig (offener Querschnitt) |
030152000000000 |
Zweistegig |
030152100000000 |
Zweistegig Vollquerschnitt |
030152110000000 |
Zweistegig Hohlquerschnitt |
030152120000000 |
Zweistegig Fachwerk |
030152130000000 |
Mehrstegig |
030152200000000 |
Mehrstegig Vollquerschnitt |
030152210000000 |
Mehrstegig Hohlquerschnitt |
030152220000000 |
Mehrstegig Fachwerk |
030152230000000 |
Hohlkasten |
030153000000000 |
Einzellig |
030153100000000 |
Begehbar |
030153110000000 |
Bekriechbar |
030153120000000 |
Nicht begeh- oder bekriechbar |
030153130000000 |
Mehrzellig |
030153200000000 |
Begehbar |
030153210000000 |
Bekriechbar |
030153220000000 |
Nicht begeh- oder bekriechbar |
030153230000000 |
Trogquerschnitt |
030154000000000 |
Vollwand |
030154100000000 |
Fachwerk |
030154200000000 |
Sonstiger Querschnitt |
030155000000000 |
Keine besondere Brückentafel vorhanden (z.B. überschüttet) |
030156000000000 |
Der Querschnitt des Haupttragwerkes ist zu erfassen.
Mit Querschnitt des Überbaus identisch |
030161000000000 |
Vollquerschnitt |
030162000000000 |
Einteilig |
030162100000000 |
Mehrteilig |
030162200000000 |
Hohlquerschnitt |
030163000000000 |
Einteilig |
030163100000000 |
Einzellig |
030163110000000 |
Begehbar |
030163111000000 |
Bekriechbar |
030163112000000 |
Nicht begeh- oder bekriechbar |
030163113000000 |
Mehrzellig |
030163120000000 |
Begehbar |
030163121000000 |
Bekriechbar |
030163122000000 |
Nicht begeh- oder bekriechbar |
030163123000000 |
Mehrteilig |
030163200000000 |
Einzellig |
030163210000000 |
Begehbar |
030163211000000 |
Bekriechbar |
030163212000000 |
Nicht begeh- oder bekriechbar |
030163213000000 |
Mehrzellig |
030163220000000 |
Begehbar |
030163221000000 |
Bekriechbar |
030163222000000 |
Nicht begeh- oder bekriechbar |
030163223000000 |
Fachwerk |
030164000000000 |
Wellstahlprofil |
030165000000000 |
BEBO Brückensystem |
030166000000000 |
Kabel, Seile |
030167000000000 |
Eine Seilebene |
030167100000000 |
Mehrere Seilebenen |
030167200000000 |
Sonstiger Querschnitt |
030168000000000 |
Zu erfassen ist das Herstellungsverfahren für den Überbau
Auf Traggerüst hergestellt |
030171000000000 |
Mittels Hilfsstützen hergestellt |
030172000000000 |
Frei vorgebaut |
030173000000000 |
Abschnittsweise längsverschoben |
030174000000000 |
Fertigteilmontage mit Komplettierung |
030175000000000 |
Sonstiges Bauverfahren |
030176000000000 |
Ja |
030181000000000 |
nein |
030182000000000 |
Ja |
030261000000000 |
Nein |
030262000000000 |
Oberkante Konstruktion bis Oberkante Fahrbahnbelag (nur bei überschütteten Bauwerken)
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Oberkante Konstruktion bis Oberkante Fahrbahnbelag (nur bei überschütteten Bauwerken)
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Die Festlegung der zu erfassenden lichten Höhe (z.B. in Feldmitte oder die größte Höhe) erfolgt durch die jeweilige Verwaltung.
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Als lichte Weite gilt der kleinste Abstand rechtwinkelig zwischen den Widerlagern oder Wandungen gemessen.
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Hier können die Angaben über Gefahren des Baugrundes (z.B. Bergsenkung), die Notwendigkeit einer besonderen Überwachung der Setzungen oder besondere Untersuchungsergebnisse erfolgen.
(Langtext, 4000 Zeichen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Brücken bestehen aus Stützungen (Widerlager, Pfeiler) und den dazwischen liegenden Feldern. Außer der ersten Stützung ist jedes Feld mit einer Stützung gekoppelt. (z.B. 1. Feld mit dem 1. Pfeiler, 2. Feld mit dem 2. Pfeiler, letztes Feld mit dem 2. Widerlager). Bei der Angabe des 1. Widerlagers ist die Feldnummer gleich 0, eine Angabe über die Stützweite erfolgt nicht. Die Anzahl der Stützungen ergibt sich aus der Anzahl der Felder +1.
Für Gewölbe und Bogenbauwerke kann die Bauwerksgeometrie über virtuelle Stützungen beschrieben werden. Stützweiten und Stützungshöhen sind entsprechend zu erfassen.
Widerlager |
040011000000000 |
Massivwand |
040011100000000 |
Spundwand |
040011200000000 |
Bohrpfahlwand |
040011300000000 |
Vernetztes Erdmaterial mit Vorsatzschale |
040011400000000 |
Mit Erdreich gefüllte Formstein/-teile |
040011500000000 |
Kombination verschiedener Konstruktionen |
040011600000000 |
Sonstige Konstruktion |
040011700000000 |
Pfeiler / Stütze |
040012000000000 |
Massiv |
040012100000000 |
Spundwand |
040012200000000 |
Flusspfeiler |
040012300000000 |
Massiv |
040012310000000 |
Spundwand |
040012320000000 |
Trennpfeiler |
040012400000000 |
Massiv |
040012410000000 |
Spundwand |
040012420000000 |
Trennpfeiler und zugleich Flusspfeiler |
040012500000000 |
Massiv |
040012510000000 |
Spundwand |
040012520000000 |
Stützenreihe |
040013000000000 |
Massiv |
040013100000000 |
Spundwand |
040013200000000 |
Bauwerk ohne besonderen Stützungskörper, z.B. Rahmen |
040014000000000 |
Auflagerung auf anderem Bauwerk |
040015000000000 |
Sonstiger Stützungskörper |
040016000000000 |
Joch |
040016100000000 |
Gerbergelenk |
040016200000000 |
Hänger/Ständer |
040017000000000 |
Hänger |
040017100000000 |
Ständer |
040017200000000 |
Punkte des Bogens |
040018000000000 |
Bogenfußpunkt / Kämpfer |
040018100000000 |
Bogenfußpunkt identisch mit Widerlager |
040018200000000 |
Bogenfußpunkt identisch mit Stützung |
040018300000000 |
Viertelspunkt |
040018400000000 |
Scheitelpunkt |
040018500000000 |
Fahrbahn mit Bogenscheitelpunkt identisch |
040018510000000 |
Die Felder sind in Bauwerksrichtung fortlaufend zu nummerieren.
(numerisch, 3 Stellen)
Die Stützweite ist das Maß zwischen den Auflagerlinien in der Bauwerksachse. Bei Gerberträgern kann eine gesonderte Stützweite des Kragträgers und des Einhängeträgers berücksichtigt werden.
Erfolgt für bogenartige Tragwerke und Gewölbe eine Erfassung der Bauwerksgeometrie über virtuelle Stützungen, so ist die Stützweite das Maß zwischen zwei virtuellen Stützungen. (siehe Anhang D.7 – 1.4.1)
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Als Stützungshöhe ist der lotrechte, lichte Abstand in Meter zwischen UK der obenliegenden Konstruktion und dem darunter liegenden Gelände bzw. Verkehrsweg im Bereich der Stützung anzugeben.
Bei bogenartigen Tragwerken ist die Stützungshöhe der lotrechte Abstand zwischen der Systemachse des Bogens und der durch das Lager 1 verlaufenden horizontalen Bezugsachse. Bei Gewölben ist die Stützungshöhe der Abstand zwischen der durch den Kämpfer 1 verlaufenden horizontalen Bezugsachse und der Systemachse des Gewölbebogens.
Erfolgt für bogenartige Tragwerke und Gewölbe eine Erfassung der Bauwerksgeometrie über virtuelle Stützungen, so ist die Stützungshöhe das Maß zwischen Fahrbahn und dem über die virtuelle Stützung beschreibenen Bogenpunkt.
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Die Anzahl der Stützen bezieht sich auf die Elemente des Unterbaus (Widerlager, Pfeiler/Stützen etc.).
(numerisch, 2 Stellen)
Kennzeichnung eines Brückenfeldes als Durchfahrtsöffnung einer Wasserstraße
(numerisch, 1 Stelle)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Verkehrszeichenbrücken sind Tragkonstruktionen, an denen Schilder/Zeichengeber über dem Verkehrsraum befestigt werden. Zu den Verkehrszeichenbrücken zählen auch entsprechende Tragkonstruktionen mit einseitiger oder beidseitiger Auskragung sowie Konstruktionen, die portalartig ganz oder teilweise über die Fahrbahn reichen. Zu Verkehrszeichenbrücken zählen auch Geräteträgerbrücken zur Maut- bzw. Verkehrserfassung. Einfache Rohr- bzw. Peitschenmasten, an denen Lichtsignalanlagen (LSA) oder Verkehrszeichen angebracht sind, werden hier nicht erfasst.
Vollquerschnitt |
050011000000000 |
Hohlprofil |
050012000000000 |
Walzprofil |
050013000000000 |
Fachwerk |
050014000000000 |
Einteilig |
050021000000000 |
Vollquerschnitt |
050021100000000 |
Hohlprofil |
050021200000000 |
Walzprofil |
050021300000000 |
Fachwerk |
050021400000000 |
Mehrteilig |
050022000000000 |
Vollquerschnitt |
050022100000000 |
Hohlprofil |
050022200000000 |
Walzprofil |
050022300000000 |
Fachwerk |
050022400000000 |
Als Gesamtlänge des Riegels von Verkehrszeichenbrücken ist das Maß zwischen den Systemachsen der Stiele einzutragen. Bei Kragarmen ist die Länge zwischen Riegelende und Achse Stiel zu verwenden.
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Vorhanden |
050041000000000 |
Nicht vorhanden |
050042000000000 |
Halterung als Rahmenkonstruktion |
050051000000000 |
Spannband |
050052000000000 |
Sonstige |
050053000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Tunnel sind dem Straßenverkehr dienende Bauwerke, die unterhalb der Erd- oder Wasseroberfläche liegen und in geschlossener Bauweise hergestellt werden oder bei offener Bauweise >= 80 m Bauwerkslänge sind. Zu den Tunneln gehören auch die für Bau und Betrieb erforderlichen Nebenanlagen, soweit sie baulich integrierte Bestandteile des Tunnelbauwerkes sind. Teilbauwerke eines Tunnels (z.B. Ausfahrten, Abzweigungen, Fluchttunnel etc.), die kürzer als 80 Meter sind, werden als Tunnel erfasst.
Befindet sich unmittelbar über der Tunneldecke ein Verkehrsweg, und ist dieser für die statische Bemessung maßgebend, so ist für diesen Bereich in der Tabelle Statisches System/Tragfähigkeit für die Tunneldecke und die Fahrbahnplatte jeweils ein eigener Datensatz anzulegen.
Die Tragfähigkeitsangabe der Tunneldecke muß für das Teilbauwerk eindeutig sein.
Weiterhin gelten folgende Bauwerke ab einer geschlossenen Länge von 80 m als Straßentunnel:
Teilabgedeckte unter- und oberirdische Verkehrsbauwerke
(z.B. mit längsgeschlitzten Decken, Rasterdecken),
oberirdische Einhausungen von Straßen (z.B. Lärmschutzeinhausungen),
Kreuzungsbauwerke mit anderen Verkehrswegen,
Galeriebauwerke.
Tunnelartige Bauwerke mit einer geschlossenen Länge < 80 m werden unter der Bauwerksart Brücke erfasst.
Kreuzungsbauwerke mit einer Länge (entspricht bei Brücken der Breite zwischen den Geländern) < 80 m werden unter der Bauwerksart Brücke erfasst.
Trogbauwerke sind Stützbauwerke (auch Rampenbauwerke) und/oder Grundwasserwannen, die aus Stützwänden mit einer geschlossenen Sohle bestehen.
Zu wählen ist die Gradientenform im Höhenplan
Wanne |
060011000000000 |
Kuppe |
060012000000000 |
Gerade |
060013000000000 |
Anzugeben ist der kleinste Ausrundungsradius des Höhenplanes im Tunnelbereich.
(Meter, numerisch, 6 Stellen)
Die minimale Längsneigung der Gradiente im Bauwerksbereich ist anzugeben.
(Prozent, numerisch, 4.1 Stellen)
Die maximale Längsneigung der Gradiente im Bauwerksbereich ist anzugeben.
(Prozent, numerisch, 4.1 Stellen)
Anzugeben ist der kleinste Ausrundungsradius des Lageplanes im Tunnelbereich.
(Meter, numerisch, 6 Stellen)
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Anzugeben ist die NN Höhe der Oberkante der Fahrbahn in Bauwerksmitte. (negative Angabe möglich)
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen,)
Die Bauwerkslänge des Tunnels wird gemessen in der Bauwerksachse und ist bei schrägliegenden Portalen begrenzt durch die Fußpunkte der Tunnelportale in Höhe der Gradiente. Schließt an eine Portalwand eine Stützwand an, wird die Bauwerkslänge begrenzt durch die theoretische Verlängerung des schrägliegenden Portals bis zur Höhe der Gradiente in Bauwerksachse.
Bei senkrechten Portalen entspricht die Bauwerkslänge der geschlossenen Länge der Tunnelröhre in der Firste.
Die Bauwerkslänge von Tunnel-/Trogbauwerken ergibt sich aus der Summe der Segmentlängen.
(Meter, numerisch, 9.2 Stellen)
Die geschlossene Länge der Tunnelröhre entspricht der Röhrenlänge, gemessen in der Tunnelfirste.
Bei senkrechten Portalen entspricht die geschlossene Länge der Tunnelröhre der Bauwerkslänge.
(Meter, numerisch, 9.2 Stellen)
Die Tunnelfläche wird begrenzt durch die seitliche Begrenzung des lichten Raumes und die Bauwerkslänge.
(Quadratmeter, numerisch, 10 Stellen)
Zu wählen ist die Bauweise des Tunnels.
Die offene Bauweise umfasst alle mittels einer offenen Baugrube erstellten Straßentunnel. Die geschlossene Bauweise umfasst alle in Spritzbetonbauweise und mittels maschineller Vortriebsverfahren unterirdisch hergestellten Straßentunnel.
Offene |
060121000000000 |
Geschlossene |
060122000000000 |
Zu wählen ist der der Planung zugrunde gelegte Tunnelquerschnitt.
29 T (LW = 13,00 m) |
060131000000000 |
26 T (LW = 12,00 m) |
060132000000000 |
26 t ( LW = 9,50 m) |
060133000000000 |
26 Tr (LW = 11,00 m) |
060134000000000 |
10,5 T (lw = 9,50 m), entspricht 12 T (alt) |
060135000000000 |
10 T (lw = 9,00 m), entspricht 12 t (alt) |
060136000000000 |
Sonderquerschnitt |
060137000000000 |
Weitere Querschnitte |
060138000000000 |
33 T (lw = 15,50 m) |
060138100000000 |
33 t (lw = 13,00 m) |
060138200000000 |
29,5 T (lw = 13,50 m) |
060138300000000 |
Autobahnquerschnitte nach RAA 2008 *** |
060138400000000 |
36 T (lw = 15,50 m) |
060138410000000 |
36 t (lw = 13,00 m) |
060138420000000 |
31 T+ (lw = 14,00 m) |
060138430000000 |
31 T (lw = 12,00 m) |
060138440000000 |
31 t (lw = 9,50 m) |
060138450000000 |
31 Tr* (lw = 11,00 m) |
060138460000000 |
Bei wechselnden lichten Weiten ist die kleinste lichte Weite anzugeben.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Geschlossene Bauweise: Anzugeben ist der Ausbruchsquerschnitt im Regelprofil einschließlich der Dicke der Spritzbetonschale.
Offene Bauweise: Anzugeben ist der Ausbruchsquerschnitt im Regelprofil einschließlich der Baubehelfe. Ermittelt wird die Ausbruchsfläche als Differenz von Aushubquerschnitt und Verfüllquerschnitt.
(Quadratmeter, numerisch, 7.2 Stellen)
In diesem Textfeld können alle notwendigen Sicherungsmaßnahmen während des Vortriebes bei geschlossener Bauweise bzw. Behelfsmaßnahmen für die Baugrube bei offener Bauweise, insbesondere, wenn es sich um bleibende Sicherungen handelt, beschrieben werden.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Zu wählen sind die im Bauwerksbereich vorwiegend anzutreffenden Bodenarten, wobei eine genauere Beschreibung im Textfeld Bemerkungen möglich ist.
Festgestein |
060161000000000 |
Lockerboden |
060162000000000 |
Wechselnde Verhältnisse |
060163000000000 |
Anzugeben sind die Grund- bzw. Gebirgswasserverhältnisse unter Nennung des höchsten Grund- bzw. Bergwasserhorizontes und des Bemessungswasserstandes.
(Langtext, 4000 Zeichen).
Zu wählen ist das bei der Bauausführung vorwiegend angewandte Bauverfahren, wobei eine genauere Beschreibung in einem Textfeld möglich ist.
Spritzbetonbauweise |
060181000000000 |
Deckelbauweise |
060182000000000 |
Wand-Sohle-Bauweise |
060183000000000 |
Schildbauweise |
060184000000000 |
Durchpressung |
060185000000000 |
Einschwimm- und Absenkverfahren |
060186000000000 |
Ortbeton |
060187000000000 |
Sonstiges |
060188000000000 |
Zu wählen ist das bei dem Tunnelvortrieb vorwiegend angewandte Vortriebsverfahren, wobei eine genauere Beschreibung in einem Textfeld möglich ist (gilt nur für geschlossene Bauweise).
Sprengvortrieb |
060191000000000 |
Teilschnittmaschine |
060192000000000 |
Vollschnittmaschine |
060193000000000 |
Baggervortrieb |
060194000000000 |
Zu wählen ist die für den Betriebszustand eingebaute Entwässerungsart .
Freie Entwässerung |
060231000000000 |
Ohne Entwässerung |
060232000000000 |
Druckgeregelte Entwässerung |
060233000000000 |
Anzugeben sind die jeweiligen Längen unterschiedlicher Entwässerungsabschnitte.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die Anzahl der Tunnel-/Trogsegmente.
(numerisch, 5 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Verschiedene Segmente sind zu wählen, wenn sich die Querschnittsform bzw. konstruktive Merkmale des Teilbauwerks ändern.
Querschnittsänderungen (z.B. Pannenbuchten, Ein- und Ausfädelungsbereiche) können als Segmente erfasst werden. Die Art der Querschnittsänderung ist dann unter Bemerkungen näher zu beschreiben.
Es ist mindestens ein Segment zu erfassen.
Bei Trogbauwerken ist analog zu verfahren.
Die Segmentnummern sind in Bauwerksrichtung fortlaufend zu nummerieren..
(numerisch, 5 Stellen)
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Anzugeben ist die Oberfläche der Tunneldecke.
Sichtbeton |
070021000000000 |
Abgehängte Schallschutzdecke |
070022000000000 |
Brandschutzplatten |
070023000000000 |
Brandschutzputz / -spritzbeton |
070024000000000 |
Abgehängte Betondecke |
070025000000000 |
Lärmschutzbekleidung |
070026000000000 |
Sonstiges |
070027000000000 |
Anzugeben ist die Oberfläche der Tunnelwände.
Sichtbeton |
070031000000000 |
Beschichtung |
070032000000000 |
Spaltwandplatten |
070033000000000 |
Brandschutzputz |
070034000000000 |
Lärmschutzbekleidung |
070035000000000 |
Sonstige |
070036000000000 |
Als Höhe ist die sichtbare Höhe der beiden Trogwände zu erfassen. Zur Orientierung dient die Bauwerksrichtung.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Ja |
|
810011000000000 |
Nein |
|
810012000000000 |
(cd/m2, numerisch, 8 Stellen)
(Lux, numerisch, 8 Stellen)
Symetrisch |
810041000000000 |
Gegenstrahlend |
810042000000000 |
NL = Niederdruckleuchtstofflampen |
810051000000000 |
NaH = Natriumdampfhochdrucklampen |
810052000000000 |
NaN = Natriumdampfniederdrucklampen |
810053000000000 |
HQL = Quecksilberdampfhochdrucklampen |
810054000000000 |
LED = Lichtemitierende Dioden |
810055000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Natürlich |
820011000000000 |
Längslüftung |
820012000000000 |
Halbquerlüftung |
820013000000000 |
Querlüftung |
820014000000000 |
Punktuelle Absaugung |
820015000000000 |
Sonderfall |
820016000000000 |
Natürlich |
820071000000000 |
Längslüftung |
820072000000000 |
Halbquerlüftung |
820073000000000 |
Querlüftung |
820074000000000 |
Punktuelle Absaugung |
820075000000000 |
Sonderfall |
820076000000000 |
Ja |
820021000000000 |
Nein |
820022000000000 |
Ja |
820031000000000 |
Nein |
820032000000000 |
Ja |
820041000000000 |
Nein |
820042000000000 |
Ja |
820051000000000 |
Nein |
820052000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
(KVA, numerisch, 8 Stellen)
Ja |
830021000000000 |
Nein |
830022000000000 |
(KVA, numerisch, 8 Stellen)
Ja |
830041000000000 |
Nein |
830042000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
Ja |
830061000000000 |
Nein |
830062000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
Ja |
830081000000000 |
Nein |
830082000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Ja |
840011000000000 |
Nein |
840012000000000 |
Beschränkt |
840013000000000 |
Ja |
|
840021000000000 |
Nein |
|
840022000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Pannenbuchten
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840031000000000 |
Nein |
840032000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Wendebuchten
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840041000000000 |
Nein |
840042000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Überfahrten
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840051000000000 |
Nein |
840052000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Notrufstationen
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840211000000000 |
Nein |
840212000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Feuerlöschstationen
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840071000000000 |
Nein |
840072000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Hydranten
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840081000000000 |
Nein |
840082000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Fluchtwegen Querstollen
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840091000000000 |
Nein |
840092000000000 |
(numerisch, 2 Stellen)
größter Abstand zwischen den Fluchtwegen Fluchtstollen
(Meter, numerisch, 4 Stellen)
Ja |
840061000000000 |
Nein |
840062000000000 |
Ja |
840101000000000 |
Nein |
840102000000000 |
Ja |
840111000000000 |
Nein |
840112000000000 |
Ja |
840301000000000 |
Nein |
840302000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Ja |
850011000000000 |
Nein |
850012000000000 |
Ja |
850021000000000 |
Nein |
850022000000000 |
Ja |
850031000000000 |
Nein |
850032000000000 |
Ja |
850041000000000 |
Nein |
850042000000000 |
Ja |
850051000000000 |
Nein |
850052000000000 |
Ja |
850061000000000 |
Nein |
850062000000000 |
Ja |
850081000000000 |
Nein |
850082000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Lärmschutzbauwerke sind Wände, Steilwälle (mit der Funktion von Lärmschirmen) sowie schallabsorbierende Lärmschutzbekleidungen. Erfasst werden in der Regel nur Konstruktionen, die eine sichtbare Höhe von mindestens 2,00 m erreichen.
Schutzbauwerke im Sinne der ASB-ING sind Rückhaltesysteme ab einer sichtbaren Höhe von 1,50 m, Windschutzbauwerke und Blendschutzbauwerke ab einer Höhe von 2,00 m.
Erfolgt eine Erfassung von Lärmschutz-, Windschutz- bzw. Blendschutzbauwerken mit weniger als 2,00 m sichtbarer Höhe bzw. Schutzbauwerken mit weniger als 1,50 m sichtbarer Höhe, so sind diese als „Anderes Bauwerk nach DIN 1076“ zu kennzeichnen. Steilwälle mit der Funktion von Lärmschirmen gelten nach DIN 1076 ebenfals als „Andere Bauwerke“ und sind entsprechend zu kennzeichnen.
Die Gesamtlänge eines Lärmschutz-/Schutzbauwerkes ergibt sich aus der Summe der Segmentlängen.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Die Fläche ergibt sich aus der Summe der Segmentflächen. Segmentfl. = Segmentlänge x ((Höhe Segmentanfang + Höhe Segmentende) / 2).
(Quadratmeter, numerisch, 6 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den in der Tabelle Segmente Lärmschutz-/Schutzbauwerke angelegten Datensätzen.
(numerisch, 5 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht dem häufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem häufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht dem zweithäufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem zweithäufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht dem dritthäufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem dritthäufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht dem vierthäufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem vierthäufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht der maximal erfassten Segmenthöhe aller Segemente.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Lärmschutz-/Schutzbauwerks. Sie entspricht der durchschnittlich erfassten Segmenthöhe aller Segemente.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Hier können u. a. Angaben über den Künstler/Gestalter gemacht werden.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Segmente der Lärmschutz-/Schutzbauwerke sind Bauwerksabschnitte mit gleichen Konstruktionsmerkmalen. Verschiedene Segmente sind zu erfassen, wenn sich Konstruktionsmerkmale ändern, z.B. wenn ein Höhenversatz auftritt, der Baustoff, die akustischen Eigenschaften oder der Pfostenabstand sich ändern.
Es ist mindestens ein Segment zu erfassen.
Die Segmentnummer beschreibt die Reihenfolge der Segmente in Bauwerksrichtung.
(numerisch, 5 Stellen)
Länge des Segmentes, gemessen in den Pfostenachsen am Segmentanfang und -ende.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Höhe des Lärmschutz-/Schutzbauwerkes am Segmentanfang. Die Höhe wird in Pfostenachse zwischen der Ober- und Unterkante gemessen.
Die Unterkante wird wie folgt definiert:
Auf Ingenieurbauten die OK des Bauteils, auf dem das Lärmschutz-/Schutzbauwerk steht
Auf Erdkörpern in Dammlage der Schnittpunkt des planmäßigen Erdkörperprofils mit der (nicht hinterfüllten) Außenkante des Lärmschutz-/Schutzbauwerkes
Auf Erdkörpern in Einschnittslage der Schnittpunkt des planmäßigen Erdkörperprofils mit der straßenseitigen Ansicht des Lärmschutz-/Schutzbauwerkes.
Auf der Krone eines Walls die planmäßige OK des Walls.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Pfostenabstand, gemessen in Pfostenachse.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Lage des Pfostens bzw. der Stützung in der Draufsicht, bezogen auf das Lärmschutz- /Schutzbauwerk.
Anliegerseitig |
090051000000000 |
Verkehrsseitig |
090052000000000 |
Mittig in der Wand, sichtbar |
090053000000000 |
Mittig in der Wand, verdeckt |
090054000000000 |
Standort des Lärmschutz-/Schutzbauwerkes, bezogen auf die Lage zur Gründung.
Natürliches Gelände / Einschnitt |
090061000000000 |
Damm / Wall |
090062000000000 |
Stützwand / Wanne |
090063000000000 |
Brücke |
090064000000000 |
Sonstiger |
090065000000000 |
Angabe über die Auffangvorrichtung der Lärmschutzelemente.
Netz |
090071000000000 |
Seile |
090072000000000 |
Stahlgitter |
090073000000000 |
Sonstige |
090074000000000 |
Ohne |
090075000000000 |
Angabe über die Darstellung des Vogelschutzes.
Gitterdarstellung |
090081000000000 |
Waagerechte Streifen |
090082000000000 |
Senkrechte Streifen |
090083000000000 |
Polyamidfäden |
090084000000000 |
Sonstige |
090085000000000 |
Ohne |
090086000000000 |
Angabe über die Schall-Reflexionseigenschaften der Lärmschutzelemente.
Hochabsorbierend |
090091000000000 |
Beidseitig hochabsorbierend |
090092000000000 |
Absorbierend |
090093000000000 |
Beidseitig absorbierend |
090094000000000 |
Reflektierend |
090095000000000 |
Angabe über die Bepflanzung mit oder ohne Kletterpflanzen verkehrsseitig.
Mit Kletterpflanzen |
090101000000000 |
Mit Pflanztrögen |
090101100000000 |
Ohne Pflanztröge |
090101200000000 |
Ohne Kletterpflanzen |
090102000000000 |
Ohne |
090103000000000 |
Angabe über die Bepflanzung mit oder ohne Kletterpflanzen anliegerseitig.
Mit Kletterpflanzen |
090111000000000 |
Mit Pflanztrögen |
090111100000000 |
Ohne Pflanztröge |
090111200000000 |
Ohne Kletterpflanzen |
090112000000000 |
Ohne |
090113000000000 |
Angabe über die Zugänglichkeit von der Anliegerseite.
Durchgängig |
090121000000000 |
Teilweise |
090122000000000 |
Ohne |
090123000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Stützbauwerke üben eine Stützfunktion gegenüber dem Erdreich, dem Straßenkörper oder Gewässern aus. Unterschieden wird zwischen Stützwänden, Hangsicherungen und Steilwänden. Erfasst werden in der Regel nur Konstruktionen, die eine sichtbare Höhe von mindestens 1,50 m erreichen. Erfolgt eine Erfassung von Stützbauwerken mit weniger als 1,50 m sichtbarer Höhe, so sind diese als „Anderes Bauwerk nach DIN 1076“ zu kennzeichnen.
Besteht ein Stützbauwerk aus unterschiedlichen Konstruktionsarten (z.B. Massivwand und Spundwand), so ist für jede Konstruktionsart ein eigenes Teilbauwerk zu erfassen.
Die Gesamtlänge eines Stützbauwerkes ist die Summe der Segmentlängen.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Die Fläche des Stützbauwerkes ist die Summe der Segmentflächen.
(Segmentfl.= Segmentlänge x (Höhe Segmentanfang + Höhe Segmentende) / 2).
(Quadratmeter, numerisch, 6 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den in der Tabelle Segmente Stützbauwerke angelegten Datensätzen.
(numerisch, 5 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht dem häufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem häufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht dem zweithäufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem zweithäufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht dem dritthäufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem dritthäufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht dem vierthäufigsten Hauptbaustoff der zugehörigen Segmente.
(Zeichen, 30 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht der Fläche der zugehörigen Segmente mit dem vierthäufigsten Hauptbaustoff.
(Quadratmeter, numerisch, 10.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht der maximal erfassten Segmenthöhe aller Segemente.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Diese Angabe ergibt sich aus den Segmenten des Stützbauwerks. Sie entspricht der durchschnittlich erfassten Segmenthöhe aller Segemente.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Segmente der Stützbauwerke sind Stützbauwerksabschnitte mit gleichen Konstruktionsmerkmalen. Verschiedene Segmente sind zu erfassen, wenn sich Konstruktionsmerkmale ändern, z.B. wenn ein Höhenversatz auftritt oder der Baustoff sich ändert. Es ist mindestens ein Segment zu erfassen.
Die Segmentnummer beschreibt die Reihenfolge der Segmente in Bauwerksrichtung.
(numerisch, 5 Stellen)
Es ist die tatsächliche Länge des Segmentes anzugeben.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Hier ist die sichtbare Höhe, bei Gewässern die Höhe ab Gewässersohle, einzutragen.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Durchgängig |
110041000000000 |
Teilweise |
110042000000000 |
Ohne |
110043000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Als Sonstige Bauwerke im Sinne der Straßeninformationsbank können Konstruktionen aufgenommen werden, die sich nicht unter die vorher genannten Begriffe einordnen lassen, z.B. Fähren (nur wenn sie motorisierte Fahrzeuge übersetzen), Durchlässe, Treppen, Schachtbauwerke, Pumpenhäuser, Leitungsabdeckungen, Aufzüge, Hochmaste, Gebäudeverbindungen (soweit nicht als Brücken erfasst).
Die Teilbauwerksachse bei sonstigen Bauwerken im Sinne der ASB-ING ist im Einzelfall festzulegen.
Da die sonstigen Bauwerke sehr unterschiedlicher Art sind, können hier in einem Textfeld die wichtigsten Merkmale beschrieben werden.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Ist die Angabe einer Stützweite/Länge aufgrund der Konstruktion sinnvoll, kann sie hier erfolgen.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Ist die Angabe einer Breite aufgrund der Konstruktion sinnvoll, kann sie hier erfolgen.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Ist die Angabe einer Höhe aufgrund der Konstruktion sinnvoll, kann sie hier erfolgen.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Ist die Angabe einer Fläche aufgrund der Konstruktion sinnvoll, kann sie hier erfolgen.
(Quadratmeter, numerisch, 6 Stellen)
Es ist mindestens die aktuelle Tragfähigkeitseinstufung zu erfassen.
(numerisch, 15 Stellen)
Systeme Brücken |
140011000000000 |
Balkenartige und plattenartige Tragwerke |
140011100000000 |
Einfeldrig freiaufliegend |
140011110000000 |
Unterspannt |
140011111000000 |
Mehrfeldrig freiaufliegend ohne Durchlaufwirkung |
140011120000000 |
Mit durchlaufender Ortbetonplatte |
140011121000000 |
Mehrfeldrig mit Durchlaufwirkung |
140011130000000 |
Gelenkausbildung in den Feldern |
140011131000000 |
Einhängeträger System Gerber |
140011131100000 |
Gelenkträger |
140011131200000 |
Unterspannt |
140011132000000 |
Besondere Stützbedingungen |
140011140000000 |
Unregelmäßig gestützt |
140011141000000 |
Mit Zusatzunterstützung |
140011142000000 |
Rahmen und Bogensysteme |
140011200000000 |
3-gelenkig |
140011210000000 |
Mit Zug- oder Druckriegel |
140011211000000 |
Sohlgewölbe |
140011211100000 |
Sohlplatte biegesteif angeschlossen |
140011211200000 |
Sohlplatte aufgelegt |
140011211300000 |
Stabbogen / Zugband übernimmt Fahrbahnlasten |
140011211400000 |
Ohne Zug- oder Druckriegel |
140011212000000 |
2-gelenkig |
140011220000000 |
Mit Zug- oder Druckriegel |
140011221000000 |
Sohlgewölbe |
140011221100000 |
Sohlplatte biegesteif angeschlossen |
140011221200000 |
Sohlplatte aufgelegt |
140011221300000 |
Stabbogen / Zugband übernimmt Fahrbahnlasten |
140011221400000 |
Ohne Zug- oder Druckriegel |
140011222000000 |
1-gelenkig |
140011230000000 |
Stielfüße und/oder Kämpfer eingespannt |
140011240000000 |
Vollrahmen |
140011241000000 |
Stielfüße oder Kämpfer gelenkig |
140011250000000 |
Stabbogen / Zugband übernimmt Fahrbahnlasten |
140011251000000 |
Besondere Lagerbedingungen |
140011260000000 |
Interaktiv mit Auffüllung tragend (HAMCO, BEBO) |
140011261000000 |
Seiltragwerke |
140011300000000 |
Schrägseilbrücken, Hauptfeld beidseitig abgespannt |
140011310000000 |
Schrägseilbrücken, Hauptfeld einseitig abgespannt |
140011320000000 |
Erdverankerte Hängebrücke |
140011330000000 |
In sich verankerte Hängebrücke |
140011340000000 |
Sonstiges System |
140011400000000 |
Nicht erkennbar |
140011500000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140011600000000 |
Systeme Verkehrszeichenbrücken |
140012000000000 |
Einstielig |
140012100000000 |
Einfeldrig |
140012200000000 |
Biegesteif ohne Gelenke |
140012210000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012211000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012212000000 |
Rahmen mit einem Gelenk |
140012220000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012221000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012222000000 |
Zweigelenkrahmen, unten gelenkig |
140012230000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012231000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012232000000 |
Zweigelenkrahmen, oben gelenkig |
140012240000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012241000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012242000000 |
Einfeldträger |
140012250000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012251000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012252000000 |
Mehrfeldrig |
140012300000000 |
Biegesteif ohne Gelenke |
140012310000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012311000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012312000000 |
Rahmen mit einem Gelenk |
140012320000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012321000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012322000000 |
Gelenkrahmen, unten gelenkig |
140012330000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012331000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012332000000 |
Gelenkrahmen, oben gelenkig |
140012340000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012341000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012342000000 |
Durchlaufträger |
140012350000000 |
Mit Einhängeträger(n) |
140012351000000 |
Ohne Einhängeträger |
140012352000000 |
Sonstiges System |
140012400000000 |
Nicht erkennbar |
140012500000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140012600000000 |
Systeme Tunnel / Trogbauwerke |
140013000000000 |
Tunnel |
140013100000000 |
In Längsrichtung biegesteifes System (massiv) |
140013110000000 |
Durchlaufend ohne Abschnittsfugen |
140013111000000 |
Mit Abschnittsfugen (Segmentfugen) |
140013112000000 |
In Längsrichtung weiches System (Stahl / Wellstahl) |
140013120000000 |
Flächig abtragend |
140013121000000 |
Einachsig abtragend |
140013122000000 |
Zweiachsig abtragend |
140013123000000 |
Sonstiges System |
140013130000000 |
Nicht erkennbar |
140013140000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140013150000000 |
Trogbauwerke |
140013200000000 |
In Längsrichtung biegesteifes System (massiv) |
140013210000000 |
Durchlaufend ohne Abschnittsfugen |
140013211000000 |
Mit Abschnittsfugen |
140013212000000 |
In Längsrichtung weiches System (Spundwand o.ä.) |
140013220000000 |
Sonstiges System |
140013230000000 |
Nicht erkennbar |
140013240000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140013250000000 |
Systeme Lärmschutz-/Schutzbauwerke |
140014000000000 |
In Längsrichtung gleichartige Bauteile |
140014100000000 |
Nicht erkennbar |
140014200000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140014300000000 |
Systeme Stützbauwerke |
140015000000000 |
In Längsrichtung gleichmäßig durchlaufender Querschnitt |
140015100000000 |
In Längsrichtung biegesteifes System (massiv) |
140015110000000 |
In Längsrichtung weiches System (Spundwand o.ä.) |
140015120000000 |
In Längsrichtung gegliedertes System |
140015200000000 |
Getrennte Längs- und Querabtragung (z.B.Trägerbohlwand) |
140015210000000 |
An Stützen in Längsrichtung beweglich befestigte Tragseile |
140015220000000 |
Sonstiges System |
140015300000000 |
Nicht erkennbar |
140015400000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140015500000000 |
Sonstige Bauwerke |
140016000000000 |
Nicht erkennbar |
140016100000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140016200000000 |
Sonstiges System |
140016300000000 |
Systeme Brücken |
140021000000000 |
Balkenartige und plattenartige Tragwerke, Rahmen und Bogen |
140021100000000 |
Echte Platte quer biegesteif, Flächentragwerk |
140021110000000 |
Längsstreifen (keine Querverteilung) |
140021120000000 |
Balkenreihe (Querverteilung über Gelenke) |
140021130000000 |
Zellenkasten (mit Querverteilung) |
140021140000000 |
Torsionssteifer Balken |
140021150000000 |
Plattenbalken (ohne Querverteilung) |
140021160000000 |
Plattenbalken / Trägerrost (mit Querverteilung) |
140021170000000 |
Besondere Querverteilungsbedingungen |
140021180000000 |
Einseitig an benachbarten Bauwerksabschnitt fugenlos angeschlossen |
140021181000000 |
Mehrseitig an benachbarten Bauwerksabschnitt fugenlos angeschlossen |
140021182000000 |
Sonstiges System |
140021200000000 |
Nicht erkennbar |
140021300000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140021400000000 |
Systeme Verkehrszeichenbrücken |
140022000000000 |
Nicht erkennbar |
140022100000000 |
Keine Angaben erforderlich |
140022200000000 |
Systeme Tunnel / Trogbauwerke |
140023000000000 |
Tunnel |
140023100000000 |
Biegesteifer Rahmen (z.B. Stahlbeton) |
140023110000000 |
Unten offen |
140023111000000 |
Unten geschlossen |
140023112000000 |
Biegeweicher Rahmen (z.B. Wellprofil, Steingewölbe) |
140023120000000 |
Unten offen |
140023121000000 |
Einzellig |
140023111100000 |
Mehrzellig, einseitige Nachbarzelle |
140023111200000 |
Mehrzellig, beidseitige Nachbarzelle |
140023111300000 |
Unten geschlossen |
140023122000000 |
Einzellig |
140023112100000 |
Mehrzellig, einseitige Nachbarzelle |
140023112200000 |
Mehrzellig, beidseitige Nachbarzelle |
140023112300000 |
Rahmen mit Gelenken (z.B. Deckelung, BEBO) |
140023130000000 |
Brückenähnliche Tunnelkonstruktion |
140023140000000 |
Platte auf den Tunnelwänden gelenkig gelagert |
140023141000000 |
Platte mit Durchlaufwirkkung auf der Tunnelinnenwand |
140023142000000 |
Bogen mit aufgeständerter Fahrbahn |
140023143000000 |
Bogen / Gewölbe |
140023144000000 |
Ohne Aufbeton |
140023144100000 |
Mit Aufbeton im Verbund |
140023144200000 |
Mit Aufbeton ohne Verbund |
140023144300000 |
Mit Lastverteilungsplatte |
140023144400000 |
Trogbauwerke |
140023200000000 |
Seitenwände über die Bodenplatte gelenkig gestützt |
140023210000000 |
Seitenwände am Kopf gehalten |
140023211000000 |
Seitenwände mit erdseitiger Verankerung |
140023212000000 |
Seitenwände in die Bodenplatte biegesteif eingespannt |
140023220000000 |
Seitenwände am Kopf gehalten |
140023221000000 |
Seitenwände mit erdseitiger Verankerung |
140023222000000 |
Sonstiges System |
140023300000000 |
Nicht erkennbar |
140023400000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140023500000000 |
Systeme Lärmschutz-/Schutzbauwerke |
140024000000000 |
Homogen aufgebaute Wände |
140024100000000 |
Gesonderte Tragglieder für Längs- und Querabtragung (Pfosten + Element) |
140024200000000 |
Nicht erkennbar |
140024300000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140024400000000 |
Systeme Stützbauwerke |
140025000000000 |
Schwergewichtswand |
140025100000000 |
Stützfunktion ohne Mitwirkung der Hinterfüllung |
140025110000000 |
Stützfunktion mit Mitwirkung der Hinterfüllung |
140025120000000 |
Ohne Verankerung |
140025130000000 |
Mit Verankerung |
140025140000000 |
Winkelstützwand |
140025200000000 |
Ohne Verankerung |
140025210000000 |
Mit Verankerung |
140025220000000 |
Im Boden eingespannte Wand |
140025300000000 |
Ohne Verankerung |
140025310000000 |
Mit Verankerung |
140025320000000 |
Im Boden aufgelagerte Wand mit erdseitiger Verankerung |
140025400000000 |
Erd- und Felsvernadelung |
140025500000000 |
Mit flächendeckender Schale (z.B. Spritzbeton) |
140025510000000 |
Mit tragenden Vorsatzelementen (z.B. Riegel) |
140025520000000 |
Mit Netzen |
140025530000000 |
Sonstiges System |
140025600000000 |
Nicht erkennbar |
140025700000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140025800000000 |
Tragseilstützen |
140025900000000 |
Eingespannt (Kragträger) |
140025910000000 |
Rückverankert (Balken) |
140025920000000 |
Sonstige Bauwerke |
140026000000000 |
Nicht erkennbar |
140026100000000 |
Keine Angabe erforderlich |
140026200000000 |
Sonstiges System |
140026300000000 |
Eurocode *** |
140051000000000 |
DIN EN 1991-2 + DIN EN 1991-2/NA 2012 *** |
140051100000000 |
Lastmodell 1 (Hauptlastmodell - LMM) |
140051110000000 |
Objektbezogenes Lastmodell |
140051120000000 |
Geh- und Radweg |
140051130000000 |
DIN Fachbericht 101 (2003/2009) |
140051200000000 |
Lastmodell 1 (Hauptlastmodell - LM1) |
140051210000000 |
Objektbezogenes Lastmodell |
140051220000000 |
Geh- und Radweg |
140051230000000 |
DIN 1072 *** |
140052000000000 |
Mit Berücksichtigung eines Fahrzeuges auf der Nebenspur *** |
140052100000000 |
Regelklassen *** |
140052110000000 |
60/30 |
140052111000000 |
30/30 |
140052112000000 |
Geh- und Radweg |
140052113000000 |
Nachrechnungsklassen *** |
140052120000000 |
16/16 |
140052121000000 |
12/12 |
140052122000000 |
9/9 |
140052123000000 |
6/6 |
140052124000000 |
3/3 |
140052125000000 |
Ohne Berücksichtigung eines Fahrzeuges auf der Nebenspur *** |
140052200000000 |
Verkehrs-Regelklassen *** |
140052210000000 |
60 |
140052211000000 |
30 |
140052212000000 |
12 |
140052213000000 |
Geh- und Radweg |
140052214000000 |
Zwischenklassen (Für das Nachrechnen bestehender Bauwerke) *** |
140052220000000 |
45 |
140052221000000 |
24 |
140052222000000 |
16 |
140052223000000 |
9 |
140052224000000 |
6 |
140052225000000 |
3 |
140052226000000 |
Einzelangaben für *** |
140052300000000 |
Bemessungsfahrzeug |
140052310000000 |
Flächenlast |
140052320000000 |
Bremslast |
140052330000000 |
Ersatzlast für Anprall |
140052340000000 |
Ersatzlast für Seitenstoß |
140052350000000 |
TGL 0-1072, TGL 13000 *** |
140053000000000 |
Regelklassen *** |
140053100000000 |
60 |
140053110000000 |
45 |
140053120000000 |
30 |
140053130000000 |
15 |
140053140000000 |
Nachrechnungsklassen *** |
140053200000000 |
24 |
140053210000000 |
18 |
140053220000000 |
12 |
140053230000000 |
9 |
140053240000000 |
6 |
140053250000000 |
3 |
140053260000000 |
MLC nach STANAG 2021 *** |
140054000000000 |
Rad |
140054100000000 |
Kette |
140054200000000 |
Zulässige Achslasten *** |
140055000000000 |
Doppelachse |
140055100000000 |
Einzelachse |
140055200000000 |
Windlasten |
140056000000000 |
Nicht definiert / nicht relevant |
140057000000000 |
Nicht bekannt |
140058000000000 |
Sonstige |
140059000000000 |
Bahnlasten |
140059100000000 |
Lasten aus Frosteinwirkung |
140059200000000 |
Lasten aus Bruch- / Gleitkörperbewegungen |
140059300000000 |
Erdeinbruchdurchmesser bei Vollsicherung |
140059400000000 |
Erdeinbruchdurchmesser bei Teilsicherung |
140059500000000 |
Energieklasse nach Richtlinie BUWAL (Schweiz) |
140059600000000 |
Energieklasse 1 – 100 kJ |
140059610000000 |
Energieklasse 2 – 250 kJ |
140059620000000 |
Energieklasse 3 – 500 kJ |
140059630000000 |
Energieklasse 4 – 750 kJ |
140059640000000 |
Energieklasse 5 – 1000 kJ |
140059650000000 |
Energieklasse 6 – 1500 kJ |
140059660000000 |
Energieklasse 7 – 2000 kJ |
140059670000000 |
Energieklasse 8 – 3000 kJ |
140059680000000 |
Energieklasse 9 – 5000 kJ |
140059690000000 |
Wird bei Tragfähigkeit eine MLC-Einstufung gewählt kann die entsprechende Einstufung in diesen Feldern angegeben werden.
(numerisch, 3 Stellen)
Wird bei Tragfähigkeit folgende Angabe gewählt:
Einzelangaben für
Bemessungsfahrzeug
Flächenlast
Bremslast
Ersatzlast für Anprall
Ersatzlast für Seitenstoß
Zulässige Achslasten für Doppelachse
Zulässige Achslasten für Einzelachse
Windlasten
kann die entsprechende Bemessungslast in diesem Feld angegeben werden.
(kN oder kN/m2, numerisch, 6.2 Stellen)
Die zum jeweiligen Betrachtungszeitpunkt für das Teilbauwerk definierte Tragfähigkeit, die auch für die Schwerlasttransportbearbeitung herangezogen wird, ist als maßgebende Tragfähigkeitseinstufung besonders zu kennzeichnen. Länderspezifische Festlegungen sind zu beachten.
Diese Kennzeichnung ist nur bei der Auswahl gesamtes Teilbauwerk bzw. Überbau im Feld Bauteil möglich.
Für Tunnel ist ergänzend B.6. zu beachten.
(numerisch, 1 Stelle)
Die Brücke kann grundsätzlich für das Befahren von Schwertransporten gesperrt werden.
(numerisch, 1 Stelle)
Der statische Auslastungsgrad ist anzugeben bei einer Tragfähigkeitseinstufung als Ergebnis einer Nachrechnung. Er beinhaltet die prozentuale Auslastung des am höchsten beanspruchten Bauteils/Querschnittes entsprechend der Tragfähigkeitsberechnung des gesamten Bauwerkes. Eine nähere Beschreibung des Bauteils oder des Querschnittes hat unter Bemerkungen zu erfolgen.
(Prozent, numerisch, 3 Stellen)
Bei sehr schiefwinkligen Bauwerken kann die statische Abtragungsrichtung stark von der Bauwerksachse abweichen. In diesen Fällen und bei parallel bzw. in der Straßenachse unter der Fahrbahn verlaufenden Bauwerken liegt eine Sonderabtragungsrichtung vor. Die Angabe der tatsächlichen statischen Stützweite kann unter Ersatzstützweite erfolgen.
Ja |
140031000000000 |
Nein |
140032000000000 |
Muss wegen der besonderen Bauwerksschiefe eine Sonderabtragsrichtung festgelegt werden, wird die zugehörige theoretische Stützweite der Sonderabtragsrichtung erfasst. Diese ergibt sich aus der statischen Berechnung.
(numerisch, 7.2 Stellen)
Es wird das Jahr der durchgeführten Berechnung bzw. das Jahr der Tragfähigkeitseinstufung erfasst.
(numerisch, 4 Stellen)
Erfasst wird die Verkehrskategorie (1 bis 4) nach DIN EN 1991-2, Tab. 4.5 für die maßgebende Tragfähigkeitseinstufung.
(Zeichen, 1 Stelle)
Für den als maßgebende Tragfähigkeitseinstufung gekennzeichnten Datensatz kann über das Attribut "mit Nachrechnungsrichtlinie nachgewiesen" die Information gespeichert werden, ob die erfasste Tragfähigkeit einer Brücke im Rahmen einer Nachrechnung (entsprechend Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand - Nachrechnungsrichtlinie) nachgewiesen wurde.
(numerisch, 1 Stellen)
Für die maßgebende Tragfähigkeit einer Brücke, die im Rahmen einer Nachrechnung definiert wurde, wird hier die entsprechende Nachweissstufe (1 bis 4) entsprechend der Nachrechnungsrichtlinie erfasst..
(numerisch, 1 Stellen)
Für die maßgebende Tragfähigkeit einer Brücke, die im Rahmen einer Nachrechnung nachgewiesen wurde, wird hier die entsprechende Nachweisklasse ("A" bis "C") entsprechend der Nachrechnungsrichtlinie erfasst.
(Zeichen, 1 Stelle)
Für die maßgebende Tragfähigkeit einer Brücke, die im Rahmen einer Nachrechnung über die Nachweisklasse "C" nachgewiesen wurde, wird hier das Grenzjahr der vorläufig eigeschränkten Nutzungsdauer erfasst (siehe Nachrechnungsrichtlinie).
(numerisch, 4 Stellen)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus ist als Kompensation eine Lastbeschränkung erforderlich.
(numerisch, 1 Stelle)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus ist als Kompensation ein Überholverbot erforderlich.
(numerisch, 1 Stelle)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus ist als Kompensation eine Spurführung erforderlich.
(numerisch, 1 Stelle)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus ist als Kompensation eine Geschwindigkeitsbeschränkung erforderlich.
(numerisch, 1 Stelle)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus ist als Kompensation ein Abstandsgebot erforderlich.
(numerisch, 1 Stelle)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus ist als Kompensation ein Monitoring erforderlich.
(numerisch, 1 Stelle)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus ist als Kompensation ein kürzere Prüzyklus erforderlich.
(numerisch, 1 Stelle)
Zur Erreichung des Ziellastniveaus sind als Kompensation weitere Maßnahmen erforderlich. Nähere Angaben sind unter den Bemerkungen zur Nachrechnungssituation einzutragen.
(numerisch, 1 Stelle)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle Informationen zur Vorspannung eines Teilbauwerks zusammengefasst. Für jede unterschiedliche Vorspannung in dem Bauwerk ist ein eigener Datensatz anzulegen.
(numerisch, 15 Stellen)
Feld zur Eingabe der Vorspannrichtung.
Längs |
150011000000000 |
Zentrisch (gerade durchlaufend) |
150011100000000 |
Exzentrisch (entsprechend Momentenverlauf) |
150011200000000 |
Quer |
150012000000000 |
Sonstige |
150013000000000 |
Feld zur Eingabe der Vorspannart.
Interne Vorspannung |
150021000000000 |
Externe Vorspannung |
150022000000000 |
Feld zur Eingabe des Vorspanngrades.
Volle Vorspannung |
150031000000000 |
Beschränkte Vorspannung |
150032000000000 |
Teilvorspannung |
150033000000000 |
Vorspannung gemäß DIN-Fachbericht 102 |
150034000000000 |
Anforderungsklasse A |
150034100000000 |
Anforderungsklasse B |
150034200000000 |
Anforderungsklasse C |
150034300000000 |
Anforderungsklasse D |
150034400000000 |
Anforderungsklasse E |
150034500000000 |
Dieses Feld enthält Angaben zum Spannverfahren. Die Firmenpatente sind nach Buchstabengruppen gegliedert. Ein nicht in der Verschlüsselung enthaltenes Firmenpatent ist unter "Sonstige Spannverfahren mit nachträglichem Verbund" bzw. unter "Sonstige Spannverfahren" aufzunehmen. Die Verschlüsselung wird bei Bedarf fortgeschrieben.
Angabe der zulässigen Spannkraft .
(KN, numerisch, 9 Stellen)
(N/mm², numerisch, 5 Stellen)
(N/mm², numerisch, 5 Stellen)
Dieses Feld enthält Angaben zu den Spannstahlherstellern. Die Spannstahlhersteller sind nach Buchstabengruppen gegliedert. Ein nicht in der Verschlüsselung enthaltener Hersteller ist unter "Sonstige Hersteller" aufzunehmen. Die Verschlüsselung dieses Feldes wird bei Bedarf fortgeschrieben. (Schlüsseltabelle siehe D.9.)
Mörtel |
150091000000000 |
Fett |
150092000000000 |
Sonstiges |
150093000000000 |
Hier ist die vollständige, firmenspezifische Bezeichnung des Spannverfahrens mit dem Kurztext der Zulassung einzutragen.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Hier ist die vollständige deutsche Zulassungsnummer des Spannverfahrens einzutragen.
(alphanumerisch, 30 Stellen)
Hier ist die vollständige europäische Zulassungsnummer des Spannverfahrens einzutragen.
(alphanumerisch, 30 Stellen)
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr des Teilbauwerks.
(numerisch, 4 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Hier können die Angaben zur Typenbezeichnung (Handelsbezeichnung), zur Querschnittsform, zur Querschnittsfläche, zur Oberflächenbeschaffenheit und die Chargennummer des Spannstahls erfasst werden, z.B.: Sigma-Spannstahl, oval gerippt 40 mm²
(Langtext, 4000 Zeichen)
Alle im Bauwerksbereich verwendeten Gründungen sind zu erfassen. Für jedes verwendete unterschiedliche Verfahren ist ein eigener Datensatz anzulegen.
(numerisch, 15 Stellen)
Flachgründung |
160011000000000 |
Ohne zusätzl. Maßnahmen |
160011100000000 |
Mit zusätzl. Maßnahmen |
160011200000000 |
Bodenaustausch |
160011210000000 |
Bodenverbesserung |
160011220000000 |
Schotterstopfsäulen |
160011221000000 |
Vermörtelte Stopfsäulen |
160011222000000 |
Betonrüttelsäulen |
160011223000000 |
Pfahlgründung |
160012000000000 |
Rammpfähle |
160012100000000 |
Bohrpfähle |
160012200000000 |
Bis 50 cm Durchmesser |
160012210000000 |
Herstellung nach Norm |
160012211000000 |
Herstellung nach nicht genormten besonderen Verfahren |
160012212000000 |
Über 50 cm Durchmesser |
160012220000000 |
Verdrängungsbohrpfähle |
160012230000000 |
Teilverdrängungsbohrpfähle |
160012240000000 |
Kleinbohrpfähle (Verpreßpfähle) |
160012250000000 |
Spezialpfähle |
160012300000000 |
Hochdruckinjektionspfähle |
160012310000000 |
Schotterstopfpfähle |
160012320000000 |
Vermörtelte Stopfsäulen |
160012330000000 |
Betonrüttelsäulen |
160012340000000 |
Senkkastengründung |
160013000000000 |
Brunnengründung |
160014000000000 |
Schlitzwandgründung |
160015000000000 |
Spundwandgründung |
160016000000000 |
Befestigung an anderem Bauteil |
160017000000000 |
Sonstige |
160018000000000 |
Nicht feststellbar |
160019000000000 |
Bei der Verwendung spezieller Gründungen kann hier die entsprechende Typenbezeichnung angegeben werden.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr des Teilbauwerks.
(numerisch, 4 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Alle im Bauwerksbereich dauerhaft (keine Baubehelfe) verwendeten Erd- und Felsanker sind zu erfassen. Für jedes verwendete unterschiedliche Verfahren ist ein eigener Datensatz anzulegen.
(numerisch, 15 Stellen)
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Anzahl der verwendeten Anker.
(numerisch, 4 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr des Teilbauwerks.
(numerisch, 4 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind Informationen zu Seilen und Kabeln zusammengefasst. Für jedes Seil/Kabel eines Bauwerks ist ein eigener Datensatz zu erfassen.
(numerisch, 15 Stellen)
Vollverschlossenes Seil |
180011000000000 |
Flachlitzenseil |
180012000000000 |
Litzenseil |
180013000000000 |
Paralleldrahtbündel |
180014000000000 |
Sonstige |
180015000000000 |
Hänger (Hängebrücke) |
180031000000000 |
Hänger (Bogenbrücke) |
180032000000000 |
Haupttragkabel (Hängebrücke/Zügelgurtbrücke) |
180033000000000 |
Rückverankerung |
180034000000000 |
Schrägkabel |
180035000000000 |
Schrägseil |
180036000000000 |
Unterspannung |
180037000000000 |
Verankerung und Lager |
180038000000000 |
Sonstige (z.B: Windseile) |
180039000000000 |
Eingabe der Seillänge.
(m, numerisch, 7.2 Stellen)
Eingabe des Seildurchmessers.
(mm, numerisch, 7 Stellen)
Eingabe des metallischen Seilquerschnitts.
(mm², numerisch, 7 Stellen)
Eingabe der Drahtfestigkeit.
(N/mm², numerisch, 7 Stellen)
Eingabe der maximalen Seilkraft.
(kN, numerisch, 7 Stellen)
Eingabe des Verformungsmoduls des Seiles.
(N/mm², numerisch, 7 Stellen)
Eingabe der Schlaglänge des Seiles.
(mm, numerisch, 7 Stellen)
Eingabe des Gesamtgewichtes des eingebauten Seiles einschl. der Seilköpfe.
(t, numerisch, 7.3 Stellen)
Leinöl-Bleimennige |
180121000000000 |
Polyöl-Zinkstaub |
180122000000000 |
Synthetische Wachse |
180123000000000 |
Sonstige |
180124000000000 |
Runddraht |
180131000000000 |
Runddraht + Z-Draht |
180132000000000 |
Runddraht + Keildraht + Z-Draht |
180133000000000 |
Unverzinkt |
180141000000000 |
Feuerverzinkt |
180142000000000 |
Galvanisch verzinkt |
180143000000000 |
Schmelztauchveredelt (galfan) |
180144000000000 |
Sonstige |
180145000000000 |
Obere Lage verzinkt |
180151000000000 |
2 obere Lagen verzinkt |
180152000000000 |
Alle Lagen verzinkt |
180153000000000 |
Alle Lagen unverzinkt |
180154000000000 |
Vergusshülse (Seilkopf) |
180161000000000 |
Gabel-Seilkopf |
180162000000000 |
Hammer-Seilkopf |
180163000000000 |
Vergusshülse mit Spanngewinde |
180164000000000 |
Vergusshülse mit Stützmutter |
180165000000000 |
Sonstige |
180166000000000 |
Stahlguss |
180171000000000 |
Walzstahl |
180172000000000 |
Sonstige |
180173000000000 |
Reinzink |
180181000000000 |
Zamac |
180182000000000 |
Sonstige |
180183000000000 |
Hängerschelle |
180191000000000 |
Klemmschelle (Manschette) |
180192000000000 |
Sattel |
180193000000000 |
Spreizschelle |
180194000000000 |
Stützlager |
180195000000000 |
Sonstige |
180196000000000 |
Schwingungsdämpfer |
180201000000000 |
Störseile |
180202000000000 |
Sonstige |
180203000000000 |
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr der Brücke.
(numerisch, 4 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die Lager/Gelenke sind den Stützungen zugeordnet. Insofern ist die Erfassung nur in Verbindung mit der Stützung möglich. Mehrere gleichartige Lager auf einer Stützung können zusammengefasst werden. In diesem Fall wird ein Eintrag im Feld "Anzahl" erforderlich. Hier sind sowohl detaillierte Angaben für jede einzelne Brückenlagerart als auch zusammengefasst die Angaben gleichartiger Lagertypen der gleichen Stützung als "Anzahl" möglich.
(numerisch, 15 Stellen)
Auswahl nach Funktion, Bauart und Werkstoff möglich.
Feste Lager*** |
190011000000000 |
Linienkipplager |
190011100000000 |
Linienkipplager aus einfachen Walzprofilen (Schienen o.ä.) |
190011110000000 |
Linienkipplager aus Stahlguss, Baustahl, geschweißter Konstr. oder kombiniert |
190011120000000 |
Sonstige Linienkipplager |
190011130000000 |
Punktkipplager |
190011200000000 |
Punktkipplager aus Stahlguss, Baustahl oder nicht rostendem Stahl |
190011210000000 |
Sonstiges festes Punktkipplager |
190011220000000 |
Kalottenlager |
190011300000000 |
Topflager |
190011400000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190011410000000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190011420000000 |
Verformungslager (Elastomer) mit zweiachsiger Festhaltung |
190011500000000 |
Bewegliche Lager*** |
190012000000000 |
Rollenlager ohne besondere Kippvorrichtung*** |
190012100000000 |
Stahlrollen aus Baustahl |
190012110000000 |
Stahlrollen aus nicht rostendem Stahl |
190012120000000 |
Stahlrollen oberflächengehärtet |
190012130000000 |
Stahlrollen mit Auftragsschweißung |
190012140000000 |
Gepanzerte Betonrollen |
190012150000000 |
Sonstige Rollenlager ohne besondere Kippvorrichtung |
190012160000000 |
Rollenlager mit besonderer Linienkippvorrichtung*** |
190012200000000 |
Linienkipplager, Rollen aus Baustahl oder Stahlguss |
190012210000000 |
Linienkipplager, Rollen aus nicht rostendem Stahl |
190012220000000 |
Linienkipplager, oberflächengehärtete Stahlrollen |
190012230000000 |
Linienkipplager, Stahlrollen mit Auftragsschweißung |
190012240000000 |
Bolzengelenk, Zylinder- oder Zapfenlager, Rollen aus Baustahl oder Stahlguss |
190012250000000 |
Bolzengelenk, Zylinder- oder Zapfenlager, Rollen aus nicht rostendem Stahl |
190012260000000 |
Bolzengelenk, Zylinder- oder Zapfenlager, oberflächengehärtete Stahlrollen |
190012270000000 |
Bolzengelenk, Zylinder- oder Zapfenlager, Stahlrollen mit Auftragsschweißung |
190012280000000 |
Sonstige Rollenlager mit besonderer Linienkippvorrichtung |
190012290000000 |
Rollenlager/Nadellager mit besonderer Punktkippvorrichtung*** |
190012300000000 |
Rollen mit Topflager*** |
190012310000000 |
Rollen aus Baustahl oder Stahlguss |
190012311000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012311100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012311200000 |
Rollen aus nicht rostendem Stahl |
190012312000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012312100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012312200000 |
Oberflächengehärtete Rollen |
190012313000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012313100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012313200000 |
Rollen mit Auftragsschweißung |
190012314000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012314100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012314200000 |
Rollen mit Stahl-Punktkipplager*** |
190012320000000 |
Rollen aus Baustahl oder Stahlguss |
190012321000000 |
Rollen aus nicht rostendem Stahl |
190012322000000 |
Oberflächengehärtete Stahlrollen |
190012323000000 |
Rollen mit Auftragsschweißung |
190012324000000 |
Rollen mit Kalottenlager*** |
190012330000000 |
Rollen aus Baustahl oder Stahlguss |
190012331000000 |
Rollen aus nicht rostendem Stahl |
190012332000000 |
Oberflächengehärtete Stahlrollen |
190012333000000 |
Stahlrollen mit Auftragsschweißung |
190012334000000 |
Nadeln mit Topflager*** |
190012340000000 |
Einachsig beweglich |
190012341000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012341100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012341200000 |
Zweiachsig beweglich |
190012342000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012342100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012342200000 |
Nadeln mit Stahl-Punktkipplager*** |
190012350000000 |
Einachsig beweglich |
190012351000000 |
Zweiachsig beweglich |
190012352000000 |
Nadeln mit Kalottenlager*** |
190012360000000 |
Einachsig beweglich |
190012361000000 |
Zweiachsig beweglich |
190012362000000 |
Sonstige Rollenlager mit besonderer Punktkippvorrichtung |
190012370000000 |
Gleitlager mit Kippvorrichtung einachsig beweglich*** |
190012400000000 |
Topflager als Kippteil*** |
190012410000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012411000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012411100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012411200000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012412000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012412100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012412200000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012413000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012413100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012413200000 |
Kalottenlager als Kippteil*** |
190012420000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012421000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012422000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012423000000 |
Stahl-Punktkipplager als Kippteil*** |
190012430000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012431000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012432000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012433000000 |
Gleitlager mit Linienkippvorrichtung*** |
190012440000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012441000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012442000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012443000000 |
Sonstige Gleitlager mit Kippvorrichtung |
190012450000000 |
Gleitlager mit Kippvorrichtung, allseits beweglich*** |
190012500000000 |
Topflager als Kippteil*** |
190012510000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012511000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012511100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012511200000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012512000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012512100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012512200000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012513000000 |
Topflager mit Messingdichtung |
190012513100000 |
Topflager mit Kunststoffdichtung |
190012513200000 |
Kalottenlager als Kippteil*** |
190012520000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012521000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012522000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012523000000 |
Stahl-Punktkipplager als Kippteil*** |
190012530000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012531000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012532000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012533000000 |
Gleitlager mit Linienkippvorrichtung*** |
190012540000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012541000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012542000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012543000000 |
Sonstige Gleitlager mit Rollen und Kippvorrichtung kombiniert |
190012550000000 |
Sonstige Gleitlager mit Kippvorrichtung (ohne Verformungslager) |
190012560000000 |
Gleitlager ohne Kippvorrichtung*** |
190012600000000 |
Mit Rollen kombiniert*** |
190012610000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012611000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012612000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012613000000 |
Gleitfläche: Stahl auf Stahl |
190012614000000 |
Einachsig beweglich*** |
190012620000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012621000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012622000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012623000000 |
Gleitfläche: Stahl auf Stahl |
190012624000000 |
Allseits beweglich |
190012630000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190012631000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190012632000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190012633000000 |
Gleitfläche: Stahl auf Stahl |
190012634000000 |
Verformungslager (Elastomer), einachsig beweglich *** |
190012700000000 |
Unbewehrt, mit Festhaltung |
190012710000000 |
Bewehrt, mit Festhaltung |
190012720000000 |
Sonstige Verformungslager, mit Festhaltung |
190012730000000 |
Verformungslager (Elastomer), allseits beweglich *** |
190012800000000 |
Unbewehrt, ohne Festhaltung |
190012810000000 |
Bewehrt, ohne Festhaltung |
190012820000000 |
Sonstige Verformungslager ohne Festhaltung |
190012830000000 |
Verformungsgleitlager*** |
190012900000000 |
Unbewehrt, ohne/mit Festhaltung |
190012910000000 |
Bewehrt, ohne Festhaltevorrichtung, allseits verformbar |
190012920000000 |
Bewehrt, mit Festhaltevorrichtung (für Verformungskörper), einachsig beweglich ( |
190012930000000 |
Bewehrt, mit Festhaltevorrichtung (für Gleitlager), einachsig beweglich (verform |
190012940000000 |
Sonstige Verformungsgleitlager |
190012950000000 |
Führungslager*** |
190013000000000 |
Gleitfläche: Stahl auf Stahl |
190013100000000 |
Gleitfläche: verchromter Stahl auf Kunststoff |
190013200000000 |
Gleitfläche: nicht rostender Stahl auf Kunststoff |
190013300000000 |
Gleitfläche: Kunststoff auf Kunststoff |
190013400000000 |
Horizontalkraftlager |
190013500000000 |
Sonstige Führungslager |
190013600000000 |
Sonstige Lager*** |
190014000000000 |
Beton-Pendelstütze mit Federgelenken oder Bleigelenken oben und unten |
190014100000000 |
Spezielles Zug- oder Zug-Druck-Lager, z.B. Stahlzugpendel |
190014200000000 |
Stelzenlager |
190014300000000 |
Gelenke*** |
190015000000000 |
Bolzengelenke (Zylinder-Zapfenlager) |
190015100000000 |
gepanzertes Bolzen-Walzgelenk |
190015200000000 |
Betonfedergelenk als Punktgelenk |
190015300000000 |
Betonfedergelenk als Liniengelenk |
190015400000000 |
Bleigelenk |
190015500000000 |
Sonstige Gelenke |
190015600000000 |
(numerisch, 3 Stellen)
Falls der Lagerhersteller nicht in der Verschlüsselung angegeben oder nicht zu ermitteln ist, kann dies unter "Typenbezeichnung" oder "Bemerkungen" abgelegt werden.
Hier ist die vollständige, firmenspezifische Bezeichnung einzutragen.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Hier sind spezielle Ortsangaben, wie z.B. "Widerlager Nord", möglich.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr des Teilbauwerks.
(numerisch, 4 Stellen)
(Grad Celsius, numerisch, 3 Stellen)
(Grad Celsius, numerisch, 3 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Hier sind sowohl detaillierte Angaben zu jedem einzelnen Fahrbahnübergang als auch zusammengefaßt die Angabe gleicher Übergangskonstruktionen als "Anzahl" möglich.
(numerisch, 15 Stellen)
Auswahl nach Funktion und Konstruktionsart ist möglich.
Ohne Fahrbahnübergang |
200011000000000 |
Mit Bauwerksabschlußprofil (T-Profil oder ähnlich) |
200011100000000 |
Ohne Abschlussprofil |
200011200000000 |
Wasserdurchlässiger Fahrbahnübergang |
200012000000000 |
Schleppblechkonstruktion |
200012100000000 |
Eine Seite gleitend (auch Pendelplatten) |
200012110000000 |
Beide Seiten gleitend (gesteuerte Konstruktion) |
200012120000000 |
Fingerkonstruktion (verzahnte Fuge) |
200012200000000 |
Fingerkonstruktion mit Entwässerung |
200012210000000 |
Fingerkonstruktion ohne Entwässerung |
200012220000000 |
Rollverschlusskonstruktion |
200012300000000 |
Ohne Abdichtung der Längs-/Querfugen |
200012310000000 |
Mit Abdichtung |
200012320000000 |
Offene Lamellenkonstruktion |
200012400000000 |
Sonstige Konstruktion |
200012500000000 |
Wasserdichter Fahrbahnübergang |
200013000000000 |
Konstruktion mit 1 Dichtprofil |
200013100000000 |
Mit Verankerung im Beton |
200013110000000 |
Mit Verankerung im Asphalt (z.B. Betoflex) |
200013120000000 |
Stahllamellenkonstruktion mit Kunststoffhohlprofilen, elastisch gesteuert |
200013200000000 |
Mit Traversen in Brückenlängsrichtung (für mehrere Lamellen) |
200013210000000 |
Mit Trägerrostfuge (für jede Lamelle eigene Traversen) |
200013220000000 |
Stahllamellenkonstruktion mit Kunststoffflachprofilen, elastisch gesteuert |
200013300000000 |
Mit Traversen in Brückenlängsrichtung (für mehrere Lamellen) |
200013310000000 |
Mit Trägerrostfuge (für jede Lamelle eigene Traversen) |
200013320000000 |
Mit Schwenktraversen |
200013330000000 |
Stahllamellenkonstruktion, mit Dichtprofilen, zwangsgesteuert (Scherenkonstr.) |
200013400000000 |
Mit Traversen in Brückenlängsrichtung (für mehrere Lamellen) |
200013410000000 |
Mit Trägerrostfuge (für jede Lamelle eigene Traversen) |
200013420000000 |
Mit tragenden Scheren |
200013430000000 |
Waagerechte Gummiplatte/Elastomer (z.B. nach Leonhardt) |
200013500000000 |
Teppichkonstruktion |
200013600000000 |
Fahrbahnübergang aus Asphalt |
200013700000000 |
Sonstige Konstruktion |
200013800000000 |
Bei wasserdichten Fahrbahnübergängen mit 1 Dichtprofil und Stahllamellenkonstruktionen ist ein entsprechender Eintrag vorzunehmen.
Ja |
|
200151000000000 |
Nein |
|
200152000000000 |
(numerisch, 15 stellen)
(numerisch, 3 Stellen)
Bei der Ermittlung der Anzahl bleiben die Randprofile unberücksichtigt.
Die Angabe bezieht sich auch bei mehreren gleichartigen Konstruktionen auf den zulässigen Dehnweg der Einzelkonstruktion.
(Millimeter, numerisch, 4 Stellen)
Falls der Übergangshersteller nicht in der Verschlüsselung angegeben oder nicht zu ermitteln ist, kann dies unter "Typenbezeichnung" oder "Bemerkungen" erfasst werden.
Angaben wie z.B. T 230/2 oder WSF 80 sind möglich.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Ja |
|
200071000000000 |
Nein |
|
200072000000000 |
Hier sind spezielle Ortsbezeichnungen wie z.B. "Widerlager Nord" oder "in Bogenscheitel 3" oder "über Gerbergelenk 2" möglich.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr der Brücke
(numerisch, 4 Stellen)
Werden mehrere gleiche Übergangskonstruktionen zusammengefasst, so ist die Länge der Einzelkonstruktion anzugeben.
(Meter, numerisch, 6.2 Stellen)
Vorhanden |
200111000000000 |
Nicht vorhanden |
200112000000000 |
(Grad Celsius, numerisch, 3 Stellen)
(Grad Celsius, numerisch, 3 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die Angaben über alle Abdichtungen erfolgen in dieser Tabelle. Eine Erfassung einzelner Fugen und Fugenbänder ist ebenfalls möglich.
(numerisch, 15 Stellen)
Hier sind spezielle Ortsbezeichnungen wie z.B. “Rückseite Widerlager Nord“ oder “2. Fahrstreifen, Station 60 bis 90“ möglich.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Stahl |
|
210021000000000 |
Beton |
210022000000000 |
|
Betonersatz |
210023000000000 |
|
Holz |
|
210024000000000 |
Stein |
|
210025000000000 |
Kunststoff |
210026000000000 |
|
Sonstige |
|
210027000000000 |
Bürsten |
210031000000000 |
Strahlen mit festen Strahlmitteln |
210032000000000 |
Druckwasserstrahlen |
210033000000000 |
Druckwasserstrahlen mit anschl. Strahlen mit festen Strahlmitteln |
210034000000000 |
Flammstrahlen |
210035000000000 |
Fräsen |
210036000000000 |
Fräsen mit anschließendem Strahlen mit festen Strahlmitteln |
210037000000000 |
Sonstige Vorbereitung |
210038000000000 |
Ohne Vorbereitung |
210039000000000 |
Bitumenvoranstrich |
210041000000000 |
Grundierung mit Epoxidharz |
210042000000000 |
Versiegelung mit Epoxidharz |
210043000000000 |
Kratzspachtelung mit Epoxidharz-Sand-Gemisch |
210044000000000 |
Sonstige Behandlung |
210045000000000 |
Keine Behandlung |
210046000000000 |
Wasserundurchlässige Betonkonstruktion (Weiße Wanne) |
210051000000000 |
Innen liegendes Fugenband |
210051100000000 |
Außen liegendes Fugenband |
210051200000000 |
Innen und außen liegendes Fugenband |
210051300000000 |
Dichtungsschicht auf Beton |
210052000000000 |
Unbekannte Abdichtung |
210052100000000 |
Mastix |
210052200000000 |
Mastix ohne Trennschicht |
210052210000000 |
Mastix mit Trennschicht |
210052220000000 |
Mastix mit hohem Bindemittelgehalt auf Glasfasergittergewebe |
210052230000000 |
Sandasphalt |
210052300000000 |
Metallriffelband |
210052400000000 |
Metallriffelband ohne Trennschicht |
210052410000000 |
Aluminiumriffelband ohne Trennschicht |
210052411000000 |
Kupferriffelband ohne Trennschicht |
210052412000000 |
Riffelband aus nicht rostendem Stahl ohne Trennschicht |
210052413000000 |
Metallriffelband mit Trennschicht |
210052420000000 |
Aluminiumriffelband mit Trennschicht |
210052421000000 |
Kupferriffelband mit Trennschicht |
210052422000000 |
Riffelband aus nicht rostendem Stahl mit Trennschicht |
210052423000000 |
Dichtungsbahnen |
210052500000000 |
Bitumendichtungsbahn |
210052510000000 |
Einlagige Bitumendichtungsbahn |
210052511000000 |
Zweilagige Bitumendichtungsbahn |
210052512000000 |
Kunststoffdichtungsbahn |
210052520000000 |
Einlagig bei geschlossener Bauweise |
210052521000000 |
Zweilagig bei geschlossener Bauweise |
210052522000000 |
Flüssigkunststoff |
210052600000000 |
Flüssigkunststoff |
210052610000000 |
Dichtungsaufstrich (AIB) |
210052700000000 |
Sonstige Ausführung |
210052800000000 |
Dichtungsschicht auf Stahl |
210053000000000 |
Ohne Dichtung oder unbekannt, ob eine Dichtung vorhanden ist |
210053100000000 |
Bitumen-Dichtungsschicht |
210053200000000 |
Reaktionsharz-Dichtungsschicht |
210053300000000 |
Reaktionsharz/Bitumen-Dichtungsschicht |
210053400000000 |
Sonstige Ausführung |
210053500000000 |
Dichtungsschicht auf Holz |
210054000000000 |
Stahlblech |
210054100000000 |
Nicht rostendes Stahlblech |
210054200000000 |
Dichtungsbahn |
210054300000000 |
Tübbingkonstruktion |
210055000000000 |
Außen liegender Dichtungsprofilrahmen |
210055100000000 |
Innen- und außen liegender Dichtungsprofilrahmen |
210055200000000 |
Keine |
210056000000000 |
Nicht bekannt |
210057000000000 |
Fugen und Fugenbänder |
210058000000000 |
Dehnungsfugenband |
210058100000000 |
Außen liegendes Dehnungsfugenband |
210058110000000 |
Innen liegendes Dehnungsfugenband |
210058120000000 |
Arbeitsfugenband |
210058200000000 |
Außen liegendes Arbeitsfugenband |
210058210000000 |
Innen liegendes Arbeitsfugenband |
210058220000000 |
Fugenabschlussband |
210058300000000 |
Klemmfugenband |
210058400000000 |
Raumfuge |
210058500000000 |
Dichtstofffuge |
210058510000000 |
Vergussfuge |
210058520000000 |
Fugenabdeckung |
210058600000000 |
Abdeckfugenband |
210058610000000 |
Sonstige Fugenabdeckung |
210058620000000 |
Kunststein |
210061000000000 |
Beton |
210062000000000 |
Gussasphalt |
210063000000000 |
Splittmastixasphalt |
210064000000000 |
Asphaltbeton |
210065000000000 |
Hochdruckasphaltplatten |
210066000000000 |
Sandasphalt mit Asphaltbeton |
210067000000000 |
Sonstige Ausführung |
210068000000000 |
Schutzlage unter Kappe |
210068100000000 |
Polymerbeton |
210068200000000 |
Ohne Schutzschicht |
210069000000000 |
(cm, 4.1 Stellen)
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr des Teilbauwerks.
(numerisch, 4 Stellen)
(Quadratmeter, numerisch, 6 Stellen)
Zu erfassen ist der Hersteller des Dichtungsschichtsystems.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Für jede Kappe am Teilbauwerk ist ein eigener Datensatz zu erfassen.
(numerisch, 15 Stellen)
Anzugeben ist die Lage der Kappen, Beispiel:
Rechtsseitige Kappe (links oder rechts bezogen auf die Bauwerksrichtung) – als Außenkappe auf dem Brückenüberbau und den Flügelwänden.
Als Mittelkappe auf dem Brückenüberbau
(Langtext, 4000 Zeichen)
Auf der Abdichtung aufliegendes zusammenhängendes Betonteil |
220021000000000 |
Teil der Brückenplatte oder des Flügels |
220022000000000 |
Ohne Abdichtung aufliegendes zusammenhängendes Bauteil |
220023000000000 |
Schubschwelle |
220031000000000 |
Vernadelung |
220032000000000 |
Anschlussbewehrung |
220033000000000 |
Durchgehende Verschraubung |
220034000000000 |
Verbundanker |
220035000000000 |
Einbetonierter Anker |
220036000000000 |
Verklebung |
220037000000000 |
Keine vorhanden |
220038000000000 |
Es ist die Länge des größten Kappenblockes zu erfassen.
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Es ist die Länge jeder einzelnen Kappe zu erfassen.
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Die Kappenbreite wird bis Außenkante Gesims gemessen (nicht nur bis Innenkante Geländer). Bei variablen Kappenbreiten ist die größte Kappenbreite anzugeben.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Anzugeben ist das tatsächliche Jahr des Einbaues, nicht das Baujahr des Teilbauwerks.
(numerisch, 4 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die verschiedenen Schutzeinrichtungen sind einzeln zu erfassen.
(numerisch, 15 Stellen)
Art |
230010000000000 |
Am Fahrbahnrand |
230011000000000 |
Schrammbord / Aufkantung |
230011100000000 |
Schrammbord <= 15 cm |
230011110000000 |
Schrammbord > 15 cm |
230011120000000 |
Massive Aufkantung in Geländerebene bis 25 cm Höhe ohne zusätzlichem Schrammbord |
230011130000000 |
Massive Aufkantung in Geländerebene bis 25 cm Höhe mit zusätzlichem Schrammbord |
230011140000000 |
Schutzeinrichtungen nach RPS 89 |
230011200000000 |
Einfache Schutzplanke |
230011210000000 |
Mit aufgesetztem Geländer; |
230011211000000 |
Mit aufgesetztem Handlauf; |
230011212000000 |
Einfache Distanzschutzplanke |
230011220000000 |
Mit aufgesetztem Geländer, |
230011221000000 |
Mit aufgesetztem Handlauf, |
230011222000000 |
Doppelte Schutzplanke |
230011230000000 |
Mit aufgesetztem Geländer |
230011231000000 |
Mit aufgesetztem Handlauf |
230011232000000 |
Doppelte Distanzschutzplanke |
230011240000000 |
Mit aufgesetztem Geländer; |
230011241000000 |
Mit aufgesetztem Handlauf; |
230011242000000 |
Schutzplanke an Schutzschwelle befestigt |
230011250000000 |
Gleitwand |
230011260000000 |
Einseitige Gleitwand |
230011261000000 |
Zweiseitige Gleitwand |
230011262000000 |
Mobile Gleitschwelle |
230011270000000 |
Mit aufgesetztem Geländer |
230011271000000 |
Mit aufgesetztem Handlauf |
230011272000000 |
Anpralldämpfer |
230011280000000 |
Schutzeinrichtungen nach DIN EN 1317 |
230011300000000 |
Schutzeinrichtung - Plankensystem |
230011310000000 |
Schutzeinrichtung - Gleitwand |
230011320000000 |
Übergangskonstruktion |
230011330000000 |
Anfangs- und Endkonstruktion |
230011340000000 |
Anpralldämpfer |
230011350000000 |
Sonstige linienförmige Schutzeinrichtung |
230011400000000 |
Sonstige Schutzschwelle / Bariere |
230011410000000 |
Mit aufgesetztem Geländer |
230011411000000 |
Mit aufgestztem Handlauf |
230011412000000 |
Sonstige punktförmige Schutzeinrichtungen |
230011500000000 |
Anprallsockel |
230011510000000 |
Sperreinrichtungen |
230011600000000 |
Parkbügel / Poller |
230011610000000 |
Absturzsicherung |
230012000000000 |
Geländer |
230012100000000 |
Geländer mit Seil |
230012110000000 |
Füllstabgeländer |
230012111000000 |
Holmgeländer, nur mit Handlauf |
230012112000000 |
Holmgeländer mit einer oder mehreren Knieleisten |
230012113000000 |
Geländer mit Drahtgitterfüllung |
230012114000000 |
Geländer mit sonstiger Füllung |
230012115000000 |
Rohrgeländer |
230012116000000 |
Sonstige Geländer |
230012117000000 |
Geländer ohne Seil |
230012120000000 |
Füllstabgeländer |
230012121000000 |
Holmgeländer, nur mit Handlauf |
230012122000000 |
Holmgeländer mit einer oder mehreren Knieleisten |
230012123000000 |
Geländer mit Drahtgitterfüllung |
230012124000000 |
Geländer mit sonstiger Füllung |
230012125000000 |
Rohrgeländer |
230012126000000 |
Zierstabgeländer |
230012127000000 |
Sonstige Geländer |
230012128000000 |
Handlauf mit Seil vor einer Lärmschutzwand |
230012130000000 |
Handlauf mit Seil, integriert in die Lärmschutzwand |
230012140000000 |
Handlauf ohne Seil vor einer Lärmschutzwand |
230012150000000 |
Handlauf ohne Seil, integriert in die Lärmschutzwand |
230012160000000 |
Brüstung |
230012200000000 |
Mit Seil |
230012210000000 |
Ohne Seil |
230012220000000 |
Geländerpfeiler |
230012230000000 |
Geländersockel |
230012240000000 |
Brüstung mit Aufsatzgeländer |
230012250000000 |
Zwischen Überbauten |
230012300000000 |
Waagerecht am Überbau |
230012310000000 |
Senkrecht in Geländerebene |
230012320000000 |
Übersteigschutz |
230012400000000 |
Safety Rail |
230012500000000 |
Sonstige Schutzeinrichtungen |
230013000000000 |
Zaun |
230013100000000 |
Maschendrahtzaun |
230013110000000 |
Mit Holzpfosten |
230013111000000 |
Mit Stahlpfosten |
230013112000000 |
Jägerzaun |
230013120000000 |
Mit Holzpfosten |
230013121000000 |
Mit Stahlpfosten |
230013122000000 |
Staketenzaun |
230013130000000 |
Mit Holzpfosten |
230013131000000 |
Mit Stahlpfosten |
230013132000000 |
Zaun mit sonstiger Füllung |
230013140000000 |
Mit Holzpfosten |
230013141000000 |
Mit Stahlpfosten |
230013142000000 |
sonstige leichte Absperrung |
230013150000000 |
Mit Holzpfosten |
230013151000000 |
Mit Stahlpfosten |
230013152000000 |
Gittermattenzaun |
230013160000000 |
Spritzschutz |
230013200000000 |
Blendschutz |
230013300000000 |
Berührungsschutz (ELT) über Oberleitungsanlagen |
230013400000000 |
Waagerecht am Überbau |
230013410000000 |
Senkrecht am Geländer |
230013420000000 |
Senkrecht auf der Kappe |
230013430000000 |
Einbauteil mit der Kappe |
230013440000000 |
Schneefanggitter |
230013500000000 |
Wildschutzzaun |
230013600000000 |
Vogelschutz |
230013700000000 |
Widerlager- /Pfeilerschutz |
230013800000000 |
Dalben |
230013810000000 |
Eisbrecher |
230013820000000 |
Leitwerk |
230013830000000 |
Kolkschutz |
230013840000000 |
Eis- / Hochwasserschutzeinrichtungen |
230013900000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Anzugeben ist das Einbaujahr des Bauteils, nicht das Baujahr des Teilbauwerks.
(numerisch, 4 Stellen)
(Meter, numerisch, 8.2 Stellen)
Höhe der Schutzeinrichtung über Einbauort.
(Meter, numerisch, 5.3 Stellen)
Aufhaltestufe der Schutzplanken |
230100000000000 |
H4b - H1 *** |
230101000000000 |
H4b |
230101100000000 |
H4a |
230101200000000 |
H3 |
230101300000000 |
H2 |
230101400000000 |
H1 |
230101500000000 |
N2 - N1 *** |
230102000000000 |
N2 |
230102100000000 |
N1 |
230102200000000 |
T3 - T1 *** |
230103000000000 |
T3 |
230103100000000 |
T2 |
230103200000000 |
T1 |
230103300000000 |
Wirkungsbereichsklasse W |
230110000000000 |
W8 - W1*** |
230111000000000 |
W8 |
230111100000000 |
W7 |
230111200000000 |
W6 |
230111300000000 |
W5 |
230111400000000 |
W4 |
230111500000000 |
W3 |
230111600000000 |
W2 |
230111700000000 |
W1 |
230111800000000 |
< W1 |
230112000000000 |
Anprallheftigkeitsstufe |
230120000000000 |
A |
230121000000000 |
B |
230122000000000 |
> B (C) |
230123000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die Bauwerksausstattungen sind in dieser Tabelle zusammengefasst. Für jede unterschiedliche Ausstattung wird ein eigener Datensatz angelegt. Gleichartige Einrichtungen können zusammengefasst werden.
(numerisch, 15 Stellen)
Bauwerksentwässerung |
240011000000000 |
Brückenabläufe in Längsleitung gefasst |
240011100000000 |
Abläufe mit seitlicher Abführung |
240011110000000 |
Längsleitung |
240011111000000 |
Querleitung |
240011112000000 |
Fallleitung |
240011113000000 |
Ablauf |
240011114000000 |
Schacht |
240011115000000 |
Prallteller |
240011116000000 |
Dillatationskasten |
240011117000000 |
Abläufe mit senkrechter Abführung |
240011120000000 |
Längsleitung |
240011121000000 |
Querleitung |
240011122000000 |
Fallleitung |
240011123000000 |
Ablauf |
240011124000000 |
Schacht |
240011125000000 |
Prallteller |
240011126000000 |
Dillatationskasten |
240011127000000 |
Abläufe mit seitlicher und senkrechter Abführung |
240011130000000 |
Längsleitung |
240011131000000 |
Querleitung |
240011132000000 |
Fallleitung |
240011133000000 |
Ablauf |
240011134000000 |
Schacht |
240011135000000 |
Prallteller |
240011136000000 |
Dillatationskasten |
240011137000000 |
sonstige |
240011140000000 |
Längsleitung |
240011141000000 |
Querleitung |
240011142000000 |
Fallleitung |
240011143000000 |
Ablauf |
240011144000000 |
Schacht |
240011145000000 |
Prallteller |
240011146000000 |
Dillatationskasten |
240011147000000 |
Brückenabläufe mit Freifallentwässerung |
240011200000000 |
Abläufe mit seitlicher Abführung |
240011210000000 |
Längsleitung |
240011211000000 |
Querleitung |
240011212000000 |
Fallleitung |
240011213000000 |
Ablauf |
240011214000000 |
Schacht |
240011215000000 |
Prallteller |
240011216000000 |
Rinne |
240011217000000 |
Abläufe mit senkrechter Abführung |
240011220000000 |
Längsleitung |
240011221000000 |
Querleitung |
240011222000000 |
Fallleitung |
240011223000000 |
Ablauf |
240011224000000 |
Schacht |
240011225000000 |
Prallteller |
240011226000000 |
Rinne |
240011227000000 |
Abläufe mit seitlicher und senkrechter Abführung |
240011230000000 |
Längsleitung |
240011231000000 |
Querleitung |
240011232000000 |
Fallleitung |
240011233000000 |
Ablauf |
240011234000000 |
Schacht |
240011235000000 |
Prallteller |
240011236000000 |
Rinne |
240011237000000 |
Sonstige |
240011240000000 |
Längsleitung |
240011241000000 |
Querleitung |
240011242000000 |
Fallleitung |
240011243000000 |
Ablauf |
240011244000000 |
Schacht |
240011245000000 |
Prallteller |
240011246000000 |
Rinne |
240011247000000 |
Brückenabläufe teilw. Freifall, teilw. Längsleitung |
240011300000000 |
Abläufe mit seitlicher Abführung |
240011310000000 |
Längsleitung |
240011311000000 |
Querleitung |
240011312000000 |
Fallleitung |
240011313000000 |
Ablauf |
240011314000000 |
Schacht |
240011315000000 |
Prallteller |
240011316000000 |
Rinne |
240011317000000 |
Abläufe mit senkrechter Abführung |
240011320000000 |
Längsleitung |
240011321000000 |
Querleitung |
240011322000000 |
Fallleitung |
240011323000000 |
Ablauf |
240011324000000 |
Schacht |
240011325000000 |
Prallteller |
240011326000000 |
Rinne |
240011327000000 |
Abläufe mit seitlicher und senkrechter Abführung |
240011330000000 |
Längsleitung |
240011331000000 |
Querleitung |
240011332000000 |
Fallleitung |
240011333000000 |
Ablauf |
240011334000000 |
Schacht |
240011335000000 |
Prallteller |
240011336000000 |
Rinne |
240011337000000 |
Sonstige |
240011340000000 |
Längsleitung |
240011341000000 |
Querleitung |
240011342000000 |
Fallleitung |
240011343000000 |
Ablauf |
240011344000000 |
Schacht |
240011345000000 |
Prallteller |
240011346000000 |
Rinne |
240011347000000 |
Entwässerungsrinne |
240011400000000 |
Schlitzrinne |
240011410000000 |
Unter der Fahrbahnübergangskonstruktion |
240011420000000 |
Unter dem Gesims |
240011430000000 |
Auf der Auflagerbank |
240011440000000 |
Vor dem Bord |
240011450000000 |
Offene Rinne |
240011460000000 |
Geschlossene Rinne |
240011470000000 |
Druckwasserleitung |
240011500000000 |
Pumpensumpf |
240011600000000 |
Gebirgsentwässerung |
240011700000000 |
Filterschicht |
240011710000000 |
Gebunden |
240011711000000 |
Ungebunden |
240011712000000 |
Ulmendränage |
240011720000000 |
Schlitzbreite |
240011721000000 |
Schmal (< 3 mm) |
240011721100000 |
Breit (> 3 mm) |
240011721200000 |
Schachtabstand |
240011722000000 |
<= 50 m |
240011722100000 |
> 50 m |
240011722200000 |
Sohldränage |
240011730000000 |
Schlitzbreite |
240011731000000 |
Schmal (< 3 mm) |
240011731100000 |
Breit ( > 3 mm) |
240011731200000 |
Schachtabstand |
240011732000000 |
<= 50 m |
240011732100000 |
> 50 m |
240011732200000 |
Überleitung Ulme - Sohle |
240011740000000 |
Direkt ohne Schlammfang |
240011741000000 |
Indirekt über Schacht als Schlammfang |
240011742000000 |
Neutralisationsanlage |
240011750000000 |
Drainage |
240011800000000 |
Beleuchtung |
240012000000000 |
Beleuchtung im Bauwerk |
240012100000000 |
Beleuchtung im Überbau |
240012110000000 |
Einspeisung über Netz |
240012111000000 |
Stromerzeugung durch mobiles Aggregat |
240012112000000 |
Beleuchtung im Widerlager |
240012120000000 |
Einspeisung durch Netz |
240012121000000 |
Stromerzeugung durch mobiles Aggregat |
240012122000000 |
Beleuchtung im Pfeiler |
240012130000000 |
Einspeisung durch Netz |
240012131000000 |
Stromerzeugung durch mobiles Aggregat |
240012132000000 |
Beleuchtung auf dem Bauwerk |
240012200000000 |
Keine Beleuchtung oder unabhängig vom Bauwerk |
240012210000000 |
Handlaufbeleuchtung oder ähnliches System |
240012220000000 |
Leuchten auf besonderen Pfosten oder Masten, befestigt auf/an der Kappe |
240012230000000 |
Leuchten auf besonderen Pfosten oder Masten, befestigt in/an der Tragkonstruk. |
240012240000000 |
Leuchten direkt über der Fahrbahn, an vorhandenen Konstruktionen befestigt |
240012250000000 |
Sonstige Leuchten |
240012260000000 |
Beleuchtung unter dem Bauwerk |
240012300000000 |
Maschinelle Einrichtung |
240013000000000 |
Brückenbesichtigungswagen |
240013100000000 |
Handantrieb |
240013110000000 |
Antrieb durch externes Stromaggregat |
240013120000000 |
Antrieb durch eigenes Aggregat oder Netz |
240013130000000 |
Pumpenanlage |
240013200000000 |
Stoßdämpfer |
240013300000000 |
Schwingungsdämpfer |
240013400000000 |
Aufzug |
240013500000000 |
Sonstige maschinelle Einrichtung |
240013600000000 |
Ausstattungen für bewegliche Brücken |
240014000000000 |
Antrieb |
240014100000000 |
Antriebsart |
240014110000000 |
Hydraulisch |
240014111000000 |
Elektrisch |
240014112000000 |
Mechanisch |
240014113000000 |
Hauptgetriebe |
240014113100000 |
Nebengetriebe |
240014113200000 |
Winkelgetriebe |
240014113300000 |
Antriebssystem |
240014120000000 |
Seilantrieb |
240014121000000 |
Kettenantrieb |
240014122000000 |
Wellenantrieb |
240014123000000 |
Zugstangenantrieb |
240014124000000 |
Zahnstangenantrieb |
240014125000000 |
Zahnkreuzantrieb |
240014126000000 |
Waagebalken |
240014127000000 |
Gegengewicht |
240014128000000 |
Antriebsbremssystem |
240014130000000 |
Backenbremse |
240014131000000 |
Scheibenbremse |
240014132000000 |
Druckventil |
240014133000000 |
Frequenzumrichter |
240014134000000 |
Verriegelung / Verankerung |
240014200000000 |
Spitzenverriegelung |
240014210000000 |
Endverriegelung |
240014220000000 |
Hakenverriegelung |
240014221000000 |
Bolzenverriegelung |
240014222000000 |
Endanschlagskonstruktion |
240014230000000 |
Spezielle Lagerkonstruktionen |
240014300000000 |
Drehlager |
240014310000000 |
Königsstuhl |
240014320000000 |
Hublager |
240014330000000 |
Endanschlagslager |
240014340000000 |
Schrankenanlage |
240014400000000 |
Schrankenart |
240014410000000 |
Vollschranke |
240014411000000 |
Halbschranke |
240014412000000 |
Antrieb |
240014420000000 |
Hydraulisch |
240014421000000 |
Elektrisch |
240014422000000 |
Mechanisch |
240014423000000 |
Lichtzeichenanlage |
240014500000000 |
Mit Kameraüberwachung |
240014510000000 |
Ohne Kameraüberwachung |
240014520000000 |
Schalt- und Steuerungsanlage |
240014600000000 |
Betriebs-/Bedienungsräume |
240014700000000 |
Bedienungsraum |
240014710000000 |
Betriebsraum |
240014720000000 |
Maschinenraum |
240014730000000 |
Besichtigungseinrichtung / Befestigungseinrichtung |
240015000000000 |
Steigleiter |
240015100000000 |
Besichtigungstreppe |
240015200000000 |
Böschungstreppe |
240015300000000 |
Laufsteg/Podest/Wartungsebene |
240015400000000 |
Besichtigungstür |
240015500000000 |
Besichtigungsluke |
240015600000000 |
Revisionsöffnung |
240015700000000 |
Besichtigungs-/Wartungsgang |
240015800000000 |
Sonstige Besichtigungseinrichtungen |
240015900000000 |
Haltevorrichtung für Schiffe |
240015910000000 |
Festmacher für Schiffe |
240015920000000 |
Fluchteinrichtung / Fluchtweg |
240016000000000 |
Fluchtweg |
240016100000000 |
Fluchttür |
240016200000000 |
Fluchttreppe |
240016300000000 |
Weg |
240016400000000 |
Tür |
240016500000000 |
Treppe |
240016600000000 |
Fenster |
240016700000000 |
Öffnung |
240016800000000 |
Wasserstauanlage |
240017000000000 |
Photovoltaikanlage |
240018000000000 |
Aufständerung |
240018100000000 |
Modulleitung |
240018200000000 |
Wechselrichter |
240018300000000 |
Blitzschutz |
240018400000000 |
Modul mit Rahmen |
240018500000000 |
Modul ohne Rahmen |
240018600000000 |
Batterie |
240018700000000 |
Sonstige |
240019000000000 |
Witterungsbedingte Ausstattungen *** |
240019100000000 |
Taumittelsprühanlage |
240019110000000 |
Eiswarnanlage |
240019120000000 |
Wetterstation |
240019130000000 |
Windrichtungsanzeiger |
240019140000000 |
Beschilderung am Bauwerk |
240019200000000 |
Verkehrszeichen |
240019210000000 |
Wechselverkehrszeichen |
240019220000000 |
Lichtsignalanlage |
240019230000000 |
Sprengkammer |
240019300000000 |
Blitzschutz / Erdung *** |
240019400000000 |
Blitzschutz |
240019410000000 |
Erdung |
240019420000000 |
Radarreflektoren |
240019500000000 |
Schifffahrtszeichen |
240019600000000 |
Fernüberwachung |
240019700000000 |
Videokamera |
240019710000000 |
Lautsprecher |
240019720000000 |
Rauchmelder |
240019730000000 |
Sichttrübungsmessgerät |
240019740000000 |
Innendurchmesser
(mm, numerisch 4 Stellen)
z.B. „rechts unter dem Kragarm“ oder „im Hohlkasten, rechte Seite“
(Langtext, 4000 Zeichen)
Datum der letzten Abnahme.
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die verschiedenen Gestaltungsmaßnahmen im Bauwerksbereich sind einzeln zu erfassen.
(numerisch, 15 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle Informationen über die Leitungen an einem Teilbauwerk zusammengefasst. Für jede unterschiedliche Leitung an dem Teilbauwerk ist ein eigener Datensatz anzulegen. Gleichartige Leitungen können zusammengefasst werden.
(numerisch, 15 Stellen)
Leitung für Flüssigkeiten |
260011000000000 |
Trinkwasserleitung |
260011100000000 |
Abwasserleitung |
260011200000000 |
Löschwasserleitung |
260011300000000 |
Fernwärmeleitung (Warmwasser oder Kondensat) |
260011400000000 |
Mineralölversorgungsleitung |
260011500000000 |
Hydraulikleitung |
260011600000000 |
Sonstige Flüssigkeitsleitung |
260011700000000 |
Leitung für Elektrizität |
260012000000000 |
Beleuchtungsleitung |
260012100000000 |
Straßenbeleuchtungsleitung |
260012110000000 |
Beleuchtungsleitung für Prüfungs- und Wartungsarbeiten |
260012120000000 |
Sonstige Beleuchtungsleitung |
260012130000000 |
Elektrische Fernleitung |
260012200000000 |
Oberleitung |
260012300000000 |
Oberleitung für Straßenfahrzeuge |
260012310000000 |
Oberleitung für Eisenbahn |
260012320000000 |
Telefonleitung |
260012400000000 |
HF-Leitung |
260012500000000 |
LSA-Leitung |
260012600000000 |
Brandmeldungsleitung |
260012700000000 |
Potentialausgleichsleitung |
260012800000000 |
Sonstige elektrische Leitung |
260012900000000 |
Leitung für gasförmige Stoffe |
260013000000000 |
Gasversorgungsleitung |
260013100000000 |
Hochdruckgasleitung |
260013110000000 |
Niederdruckgasleitung |
260013120000000 |
Fernwärmeleitung (Dampf) |
260013200000000 |
Druckluftleitung |
260013300000000 |
Sonstige Leitung für gasförmige Stoffe |
260013400000000 |
Leerrohre |
260014000000000 |
Schutzrohr |
260015000000000 |
Unbekanntes Rohr |
260016000000000 |
Unbekanntes Kabel |
260017000000000 |
Anzugeben ist die Lage der Leitung (z.B. unter dem rechten oder linken Kragarm (rechts und links bezogen auf die Stationierungsrichtung), in der Kappe, zwischen den Plattenbalkenstegen, im Hohlkasten, o. ä.).
(Langtext, 4000 Zeichen)
Anzugeben ist der Durchmesser der erfassten Leitung. Bei einer Verlegung im Schutz- oder Mantelrohr ist der Durchmesser des Schutz- oder Mantelrohres anzugeben. Für den Fall der Verlegung im Schutz- oder Mantelrohr sollten im Feld "Bemerkungen" weitere Angaben erfolgen (z.B. "Wasserversorgungsleitung Æ 150 mm im Schutzrohr Æ 200 mm")
(mm, numerisch, 5 Stellen)
Ist der Betreiber der Leitung nicht bekannt, bleibt das Feld leer.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Rohr- / Leitungspakete
Ja |
|
260051000000000 |
Nein |
|
260052000000000 |
Gemeint ist die Anzahl der Leitungen gleicher Art und gleichen Durchmessers (nicht die Gesamtanzahl der verschiedenartigen Leitungen).
(numerisch, 3 Stellen)
Vorhanden |
260071000000000 |
Nicht vorhanden |
260072000000000 |
Nicht erforderlich |
260073000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle Informationen über die Rissinjektionen an einem Teilbauwerk enthalten. Für jede konstruktiv und ausführungsmäßig unterschiedliche Verpressung ist ein eigener Datensatz anzulegen.
(numerisch, 15 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Epoxidharz |
270031000000000 |
Polyurethan |
270032000000000 |
Zementleim/-suspension |
270033000000000 |
(numerisch, 4 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle Informationen über die Betonersatzsysteme an einem Teilbauwerk enthalten. Für jede zeitlich, material- oder ausführungsmäßig unterschiedliche Anwendung ist ein eigener Datensatz anzulegen.
(numerisch, 15 Stellen)
Beton B II |
280011000000000 |
Spritzbeton B II |
280012000000000 |
Spritzmörtel/-beton mit Kunststoffzusatz |
280013000000000 |
Dynamisch beansprucht (SPCC II) |
280013100000000 |
Nicht mit freiliegender, zu umhüllender Bewehrung (SPCC II nfB) |
280013110000000 |
Nicht dynamisch beansprucht (SPCC III) |
280013200000000 |
Nicht mit freiliegender, zu umhüllender Bewehrung (SPCC III nfB) |
280013210000000 |
Zementmörtel/Beton mit Kunststoffzusatz |
280014000000000 |
Befahren, dynamisch beansprucht (PCC I) |
280014100000000 |
Nicht befahren, dynamisch beansprucht (PCC II) |
280014200000000 |
Nicht befahren, nicht dynamisch beansprucht (PCC III) |
280014300000000 |
Reaktionsharzmörtel/Reaktionsharzbeton |
280015000000000 |
Für Oberseiten (PC O) |
280015100000000 |
Für Unterseiten (PC U) |
280015200000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Hier ist die vollständige firmenspezifische Bezeichnung des Betonersatzsystems einzutragen.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
(Quadratmeter, numerisch, 5 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle Informationen zu am Teilbauwerk aufgebrachten Oberflächen-schutzsystemen zusammengefasst. Für jedes unterschiedliche System bzw. jede unterschiedliche Anwendung in dem Bauwerk ist ein eigener Datensatz anzulegen.
(numerisch, 15 Stellen)
Es sind die in der nachfolgenden Tabelle angegebenen Eingaben möglich.
OS-A |
|
290011000000000 |
OS-B |
|
290012000000000 |
OS-C |
|
290013000000000 |
OS-DI |
|
290014000000000 |
OS-DII |
|
290015000000000 |
OS-E |
|
290016000000000 |
OS-F |
|
290017000000000 |
Sonstiges Oberflächenschutzsystem |
290018000000000 |
|
Unbehandelter Beton |
290021000000000 |
Alte Beschichtung (ganz oder teilweise belassen) |
290022000000000 |
Betonersatz |
290023000000000 |
Metall |
290024000000000 |
Transparente Materialien |
290025000000000 |
(kg/m², numerisch, 5.2 Stellen)
Hier ist die vollständige firmenspezifische Bezeichnung des OS-Systems einzutragen.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
Fläche des mit einem OS-Systems behandelten Bauwerks/Bauteils.
(Quadratmeter, numerisch, 5 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle Informationen zu am Teilbauwerk aufgebrachten Korrosions-schutzsystemen zusammengefasst. Für jedes unterschiedliche System bzw. jede unterschiedliche Anwendung wird ein eigener Datensatz angelegt.
(numerisch, 15 Stellen)
Korrosionsschutzsystem nach ZTV-ING, Teil 4, Abschnitt 3 |
300191000000000 |
2007 |
300191100000000 |
Bauteil Nr. 1 Überbauträger *** |
300191110000000 |
Bauteil Nr 1.1 Fahrbahnblechoberseiten *** |
300191111000000 |
BT Nr. 1.1.1 geschweißte Deckbleche für Eisenbahnbrücken (mit Schotterbett) *** |
300191111100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191111110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191111120000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191111130000 |
BT Nr. 1.1.2 genietete Deckbleche für Eisenbahnbrücken (mit Schotterbett) *** |
300191111200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191111210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191111220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191111230000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191111240000 |
BT Nr. 1.1.3 schotterberührte vertikale Flächen (Schotterbegrenzung) *** |
300191111300000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191111310000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191111320000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191111330000 |
BT Nr. 1.1.4 Deckbleche mit und ohne Farhbahnbelag *** |
300191111400000 |
a) Gelegentlicher Begang *** |
300191111410000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191111411000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191111412000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191111413000 |
b) Starker Begang oder Radfahrverkehr, Streusalz *** |
300191111420000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191111421000 |
c) Belastung aus Straßenverkehr *** |
300191111430000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191111431000 |
Bauteil Nr. 1.2 Fahrbahnblechunterseiten einschließlich Längs- und Quertr. *** |
300191112000000 |
BT Nr. 1.2.1 Fahrbblechunters. in dichtgeschl. und offenen, bel. Hohlkästen *** |
300191112100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191112110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191112120000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191112130000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191112140000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 |
300191112150000 |
BT Nr. 1.2.2 Fahrbahnblechunterseiten in offenen Querschnitten *** |
300191112200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191112210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191112220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191112230000 |
Bauteil Nr. 1.3 Hohlkästen, Vollwandträger, Fachwerk, Verbände *** |
300191113000000 |
BT Nr. 1.3.1 Sichtflächen und gesamtes Fachwerk *** |
300191113100000 |
a) Freibewitterung: Korrosivitätskategorie bis C3 *** |
300191113110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191113111000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191113112000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191113113000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191113114000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 |
300191113115000 |
b) Tausalzsprühber.,Stein / Splittanpr. Korrosivitätskat. bis C5-I u.C5-M *** |
300191113120000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191113121000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191113122000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191113123000 |
BT Nr. 1.3.2 Übrige Flächen bei offenen Querschnitten *** |
300191113200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 (wie BT Nr. 1.2.2) |
300191113210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2(wie BT Nr. 1.2.2) |
300191113220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 (wie BT Nr. 1.2.2) |
300191113230000 |
BT Nr. 1.3.3 Übrige Fl. im Inneren von Hohlkästen ** |
300191113300000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 (wie BT Nr. 1.2.1) |
300191113310000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 (wie BT Nr. 1.2.1) |
300191113320000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 (wie BT Nr. 1.2.1) |
300191113330000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 (wie BT Nr. 1.2.1) |
300191113340000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 (wie BT Nr. 1.2.1) |
300191113350000 |
Bauteil Nr. 1.4 Nicht zugängliche und nicht mehr erreichbare Flächen *** |
300191114000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191114100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191114200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191114300000 |
Bauteil Nr. 2 Pylone, Bögen, Stützen und Spundwände *** |
300191120000000 |
Bauteil Nr. 2.1 Pylone, Bögen u. Stützen (wie Bauteil Nr. 1 - Überbauträger) *** |
300191121000000 |
Bauteil Nr. 2.2 Spundwände *** |
300191122000000 |
BT Nr. 2.2.1 Luftseitige Flächen *** |
300191122100000 |
a) Freibewitterung: Korrosivitätskategorie bis C3 *** |
300191122110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191122111000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191122112000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191122113000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191122114000 |
b) Spritzwasserber.,Splittanpr.-Freibew.: Korrosivitätskat. bis C5-I, C5-M *** |
300191122120000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191122121000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191122122000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191122123000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191122124000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 |
300191122125000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 6 |
300191122126000 |
BT Nr. 2.2.2 Schlossabdichtung *** |
300191122200000 |
BT Nr. 2.2.3 Übergangsbereich. Luft/Boden *** |
300191122300000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 (wie BT Nr. 2.2.1b) |
300191122310000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 (wie BT Nr. 2.2.1b) |
300191122320000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 (wie BT Nr. 2.2.1b) |
300191122330000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 (wie BT Nr. 2.2.1b) |
300191122340000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 (wie BT Nr. 2.2.1b) |
300191122350000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 6 (wie BT Nr. 2.2.1b) |
300191122360000 |
BT Nr. 2.2.4 erds. Flächen und Flächen im Boden, Verankerungsteile im Boden *** |
300191122400000 |
a) Boden nicht aggressiv *** |
300191122410000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191122412000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191122413000 |
b) Boden aggressiv, Kategorie IM3 *** |
300191122420000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191122421000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191122422000 |
Bauteil Nr. 3 Sonstige Konstruktionsteile *** |
300191130000000 |
Bauteil Nr. 3.1 Geländer, Berührungsschutz *** |
300191131000000 |
a) In geschlossenen Räumen *** |
300191131100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191131110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191131120000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191131130000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191131140000 |
b) Freibewitterung: Korrosivitätskategorie bis C3 *** |
300191131200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191131210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191131220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191131230000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191131240000 |
c) Spritzw., Splittanpr. - Freibew.: Korrosivitätskat. bis C5-I und C5-M *** |
300191131300000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191131310000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191131320000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191131330000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191131340000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 |
300191131350000 |
Bauteil Nr. 3.2 Lager, Lagerteile, Anker- und Futterplatten *** |
300191132000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191132100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191132200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191132300000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191132400000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 |
300191132500000 |
Bauteil Nr. 3.3 Entwässerungsteile und Versorgungseinrichtungen *** |
300191133000000 |
BT Nr. 3.3.1 Innenflächen von Rinnen, Spritzbleche *** |
300191133100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191133110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191133120000 |
BT Nr. 3.3.2 Außenflächen von Rinnen *** |
300191133200000 |
BT Nr. 3.3.3 Gusseis. Abflussr. und Formst. o. Muffen n. DIN 19522 / EN 877 *** |
300191133300000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191133310000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191133320000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191133330000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191133340000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 |
300191133350000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 6 |
300191133360000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 7 |
300191133370000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 8 |
300191133380000 |
BT Nr. 3.3.4 Zubehörteile (z.B. Rohrauflagerungen/-aufhängung/-verbindung) *** |
300191133400000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191133410000 |
Bauteil Nr. 3.4 Übergänge *** |
300191134000000 |
BT Nr. 3.4.1 Fahrbahnabschlüsse *** |
300191134100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191134110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2*** |
300191134120000 |
BT Nr. 3.4.2 Übergangskonstruktionen, Fugenkonstruktionen *** |
300191134200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191134210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191134220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191134230000 |
BT Nr. 3.4.3 Verankerungsst.: Soweit einbet. o. bes. Schutz o. m. einer GB *** |
300191134300000 |
Bauteil Nr. 3.5 Passive Schutzeinrichtungen (einschl. Anker) *** |
300191135000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191135100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191135200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191135300000 |
Bauteil Nr. 3.6 Lärmschutzwände *** |
300191136000000 |
BT Nr. 3.6.1 Stahlrammpfähle für die Gründung, Gründungsrohre *** |
300191136100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191136110000 |
BT Nr. 3.6.2 Stützkonstr. (Pfosten, Trag- und Unterkonstr. von Lärmbw.) *** |
300191136200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191136210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191136220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191136230000 |
BT Nr. 3.6.3 Lärmschutzel. a. Alu.(einschl. Trag- und Unterk. v. Lärmbw.) *** |
300191136300000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191136310000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191136320000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191136330000 |
Bauteil Nr. 3.7 Schrammborde und Stahlkappen (auch Dienstwege), Schutzschw. *** |
300191137000000 |
a) Gelegentlicher Begang, Freibewitterung Korrosivitätskat. C5-I und C5-M *** |
300191137100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191137110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191137120000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191137130000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191137140000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 5 |
300191137150000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 6 |
300191137160000 |
b) Starker Begang, Freibewitterung Korrosivitätskategorie C5-I und C5-M *** |
300191137200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191137210000 |
Bauteil Nr. 3.8 Besichtigungseinr. (z.B. Steigleitern, Türen etc), Schienen *** |
300191138000000 |
BT Nr. 3.8.1 Besichtigungseinrichtungen *** |
300191138100000 |
a) Nur in geschl. Räumen, Korrosivitätskategorie bis C2 *** |
300191138110000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191138111000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191138112000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191138113000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 4 |
300191138114000 |
b) Gelegentl. Begang, Sprühnebelber., Freibew. Korrosivitätsk. bis C3 *** |
300191138120000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191138121000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191138122000 |
c) Gelegentl. Begang, Spritzw.ber., Freibew. Korrosivitätsk. C5-I und C5-M *** |
300191138130000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191138131000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191138132000 |
BT Nr. 3.8.2 Besichtigungswagenschienen: nur Lauffläche *** |
300191138200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191138210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191138220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191138230000 |
Bauteil Nr. 4 Brückengeräte *** |
300191140000000 |
Bauteil Nr. 4.1 Festbrückengeräte (z.B. D-Brücken, Bailey-Brücken) *** |
300191141000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191141100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191141200000 |
Bauteil Nr. 4.2 Kleinhilfsbrücken, Hilfsbrücken und Pfeilergeräte *** |
300191142000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191142100000 |
Bauteil Nr. 5 Besonders zu behandelnde Flächen *** |
300191150000000 |
Bauteil Nr. 5.1 Reib- und Berührungsflächen von Verbindungen *** |
300191151000000 |
BT Nr. 5.1.1 Reibflächen von gleitfesten Verbindungen und Nietverbindungen *** |
300191151100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191151110000 |
BT Nr. 5.1.2 Berührungsflächen von Schraubverbindungen *** |
300191151200000 |
Bauteil Nr. 5.2 Kanten,Verbindungsm., Baustellenschweißnähte und -stöße *** |
300191152000000 |
BT Nr. 5.2.1 Kanten, Verbindungsmittel, Baustellenschweißnähte *** |
300191152100000 |
BT Nr. 5.2.2 Baustellenschweißstöße *** |
300191152200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191152210000 |
Bauteil Nr. 5.3 Fugen und Spalten (z. Verm. von Spaltkor. - Berührungskor.) *** |
300191153000000 |
Bauteil Nr. 5.4 Berührungsfl. Beton, Walztr. in Beton, Verbundbauweise *** |
300191154000000 |
BT Nr. 5.4.1 Berührungsfl. Stahl u. Frischbet. u. einbet. Fuß- o. Ankerpl. *** |
300191154100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191154110000 |
BT Nr. 5.4.2 Berührungsfl. Stahl und Festbeton *** |
300191154200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191154210000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191154220000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191154230000 |
BT Nr. 5.4.3 Walzträger in Beton (WIB-Bauweise) *** |
300191154300000 |
a) Freibewitterung: Korrosivitätskategorie bis C3 *** |
300191154310000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191154311000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191154312000 |
b) Spritzwasserber., Splitt - Freibew. Korrosivitätsk. bis C5-1 und C5-M *** |
300191154320000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191154321000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191154322000 |
Bauteil Nr. 5.5 Obergurte von Walzträgern mit direkter Schwellenauflagerung *** |
300191155000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191155100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191155200000 |
Bauteil Nr. 6 VKZ- und Signalbrücken, Lichtsignalanlagen und Verkehrsmaste *** |
300191160000000 |
Bauteil Nr. 6.1 Verkehrszeichen- und Signalbrücken *** |
300191161000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191161100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191161200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191161300000 |
Bauteil Nr. 6.2 Lichtsignalanlagen *** |
300191162000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 (wie BT Nr. 6.1) |
300191162100000 |
Bauteil Nr. 6.3 Lichtmaste *** |
300191163000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 (wie BT Nr. 6.2) |
300191163100000 |
Bauteil Nr. 6.4 Oberleitungsmaste *** |
300191164000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191164100000 |
Bauteil Nr. 7 Brücken-Seile und -Kabel ***, es gelten die ZTV-KOR-Seile |
300191170000000 |
Bauteil Nr. 7.1 Außenflächen unverzinkter Seile und Kabel *** |
300191171000000 |
a) Freibewitterung Korrosivitätskat. bis C4, C5-1 und C5-M *** |
300191171100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191171110000 |
b) Splittanpr.,Taus.sprühber.,Freibew. Korrosivitätsk. bis C4,C5-1 u. C5-M *** |
300191171200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191171210000 |
Bauteil Nr. 7.2 Außenflächen verzinkter Seile und Kabel *** |
300191172000000 |
a) Freibew. Korrosivitätsk. bis C4, C5-1 und C5-M *** |
300191172100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191172110000 |
b) Splittanpr., Taus.sprühber., Freibew. Korrosivitätsk. bis C5-1 und C5-M *** |
300191172200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191172210000 |
Bauteil Nr. 7.3 Fugen und Hohlräume an Kabeln und Armaturen *** |
300191173000000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 1 |
300191173100000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 2 |
300191173200000 |
Korrosionsschutzsystem Nr. 3 |
300191173300000 |
Verzinkung |
300192000000000 |
Feuerverzinkung |
300192100000000 |
Stückverzinkung |
300192110000000 |
Bandverzinkung |
300192120000000 |
Spritzverzinkung |
300192200000000 |
Duplexsystem (Verzinkung + Beschichtung) |
300193000000000 |
Andere Korrosionsschutzsysteme (Beschichtung) |
300194000000000 |
Sonstiges |
300195000000000 |
Ohne |
300196000000000 |
Erstaufbringung |
300201000000000 |
Teilerneuerung |
300202000000000 |
Vollernerung |
300203000000000 |
Unbeschichtete Oberfläche |
300011000000000 |
Thermisch gespritzte Oberfläche |
300012000000000 |
Feuerverzinkte Oberfläche |
300013000000000 |
Galvanisch verzinkte Oberfläche |
300014000000000 |
Oberfläche mit Fertigungsbeschichtungen |
300015000000000 |
Andere vorher beschichtete Oberfläche |
300016000000000 |
Überwiegend alte Beschichtung (Ausbesserung, Teilerneuerung) |
300017000000000 |
Andere Metalloberfläche |
300018000000000 |
Sonstige Oberfläche |
300019000000000 |
Die Oberflächenvorbereitung bezieht sich immer auf die ausgewählte Bauteiloberfläche
Hand- oder maschinelle Entrostung |
300021000000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad St 3 (ganzflächig) |
300021100000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad P Ma (maschinelles Schleifen, partiell) |
300021200000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad P St 3 (partiell) |
300021300000000 |
Trockenstrahlen |
300022000000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 2 (ganzflächig) |
300022100000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 2 1/2 (ganzflächig) |
300022200000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 3 (ganzflächig) |
300022300000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad P Sa 2 (partiell) |
300022400000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad P Sa 2 1/2 (partiell) |
300022500000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad P Sa 3 (partiell) |
300022600000000 |
Feuchtstrahlen |
300023000000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 2 (ganzflächig) |
300023100000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 2 1/2 (ganzflächig) |
300023200000000 |
Druckwasserstrahlen |
300024000000000 |
Mit Zusatz fester Strahlmittel |
300024100000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 2 |
300024110000000 |
Oberflächenvorbereitungsgrad Sa 2 1/2 |
300024120000000 |
Ohne Zusatz fester Strahlmittel |
300024200000000 |
Beizen mit Säure mit Oberflächenvorbereitungsgrad Be |
300025000000000 |
Sweep-Strahlen |
300026000000000 |
Flammstrahlen mit Oberflächenvorbereitungsgrad Fl |
300027000000000 |
Heißwasserstrahlen |
300028000000000 |
Ohne Reinigervorbehandlung |
300028100000000 |
Mit Reinigervorbehandlung |
300028200000000 |
Sonstige Oberflächenvorbereitung |
300029000000000 |
Leinöl (wird nicht mehr angewendet) |
300031000000000 |
Alkydharz (AK) |
300032000000000 |
Vinylchlorid (PVC) |
300033000000000 |
Vinylchlorid-Copolymerisat Kombination (PVC-AK) |
300033100000000 |
Epoxidharz |
300034000000000 |
Epoxidharz (EP) |
300034100000000 |
Epoxidharzester (EPE) |
300034200000000 |
Epoxidharz-Kombination (EP-Kombi) |
300034300000000 |
Polyurethan |
300035000000000 |
Einkomponenten-Polyurethan (1K-PUR) |
300035100000000 |
Zweikomponenten-Polyurethan (2K-PUR) |
300035200000000 |
Silikat |
300036000000000 |
Alkalisilikat (ASI) |
300036100000000 |
Ethylsilikat (ESI) |
300036200000000 |
Acryl-Copolymerisat, wasserverdünnbar (AY) |
300037000000000 |
Polyacrylat oder Acryl-Copolymerisat, wasserverdünnbar (wv AY) |
300037100000000 |
Polyacrylat oder Acryl-Copolymerisat für feuerverzinkten Stahl, wasserverdünnbar |
300037200000000 |
High Solid lösemittelarm |
300038000000000 |
Lösemittelarm (High Solid) (1K HS) |
300038100000000 |
Epoxidharz lösemittelarm (EP HS) |
300038200000000 |
Polyurethan lösemittelarm (PUR HS) |
300038300000000 |
Niedermolekulares Epoxidharz lösemittelfrei (nm EP HS) |
300038400000000 |
Niedermolekulares Polyurethan lösemittelfrei (nm PUR HS) |
300038500000000 |
Sonstiges |
300039000000000 |
Nicht vorhanden |
300039100000000 |
Nicht ermittelbar |
300039200000000 |
Bleimennige (nicht mehr zugelassen) |
300041000000000 |
Zinkchromat (nicht mehr zugelassen) |
300042000000000 |
Zinkoxyd |
300043000000000 |
Zinkphosphat |
300044000000000 |
Zinkstaub |
300045000000000 |
Eisenglimmer |
300046000000000 |
Sonstiges Hauptpigment |
300047000000000 |
Nicht vorhanden |
300047100000000 |
Nicht ermittelbar |
300047200000000 |
Leinöl (wird nicht mehr angewendet) |
300211000000000 |
Alkydharz (AK) |
300212000000000 |
Vinylchlorid (PVC) |
300213000000000 |
Vinylchlorid-Copolymerisat Kombination (PVC-Kombi) |
300213100000000 |
Bitumen (wird nicht mehr angewendet) |
300214000000000 |
Bitumen gefüllt (B) wird nicht mehr angewendet |
300214100000000 |
Bitumen-Öl-Kombination (B-OEL) wird nicht mehr angewendet |
300214200000000 |
Epoxidharz |
300215000000000 |
Epoxidharz (EP) |
300215100000000 |
Epoxidharz-Terrpech (EP-T) (wird nicht mehr angewendet) |
300215200000000 |
Modifiziertes Epoxidharz (EP-MOD) |
300215300000000 |
Epoxidharz Kombination (EP-KOMBI) |
300215400000000 |
Polyurethan (PUR) |
300216000000000 |
Zweikomponenten Polyurethan (2K-PUR) |
300216100000000 |
Einkomponenten Polyurethan (1K-PUR) |
300216200000000 |
Acryl-Copolymerisat, Wasserverdünnbar (AY) |
300217000000000 |
Polyacrylat oder Acryl-Copolymerisat, wasserverdünnbar (wv AY) |
300217100000000 |
Polyacrylat oder Acryl-Copolymerisat, für feuerverzinkten Stahl, wasserverdünnba |
300217200000000 |
lösemittelarmes Bindemittel (High Solid) |
300218000000000 |
Lösemittelarmes Bindemittel (1K HS) |
300218100000000 |
Epoxidharz lösemittelarm (EP HS) |
300218200000000 |
Polyurethan lösemittelarm (PUR HS) |
300218300000000 |
Niedermolekulares Epoxidharz lösemittelarm (nm EP HS ) |
300218400000000 |
Niedermolekulares Polyurethan lösemittelarm (nm PUR HS) |
300218500000000 |
Sonstiges |
300219000000000 |
Nicht vorhanden |
300219100000000 |
Nicht ermittelbar |
300219200000000 |
Eisenglimmer |
300221000000000 |
Titanoxid |
300222000000000 |
Eisenoxidrot |
300223000000000 |
Bleiweiß (nicht mehr zugelassen) |
300224000000000 |
Sonstige Hauptpigmente |
300225000000000 |
Nicht vorhanden |
300225100000000 |
Nicht ermittelbar |
300225200000000 |
Leinöl (wird nicht mehr angewendet) |
300051000000000 |
Alkydharz (AK) |
300052000000000 |
Vinylchlorid (PVC) |
300053000000000 |
Vinylchlorid-Copolymerisat Kombination (PVC-Kombi) |
300053100000000 |
Bitumen (wird nicht mehr angewendet) |
300054000000000 |
Bitumen, gefüllt (B) (wird nicht mehr angewendet) |
300054100000000 |
Bitumen-Öl-Kombination (B-OEL) (wird nicht mehr angewendet) |
300054200000000 |
Epoxidharz |
300055000000000 |
Epoxidharz (EP) |
300055100000000 |
Epoxidharz-Teerpech (EP-T) (wird nicht mehr angewendet) |
300055200000000 |
Modifiziertes Epoxidharz (EP-MOD) |
300055300000000 |
Epoxidharz Kombination |
300055400000000 |
Polyurethan |
300056000000000 |
Zweikomponenten-Polyurethan (2K-PUR) |
300056100000000 |
Einkomponenten-Polyurethan (1K-PUR) |
300056200000000 |
Acryl-Copolymerisat, wasserverdünnbar (AY) |
300057000000000 |
Polyacrylat oder Acryl-Copolymerisat, wasserverdünnbar (wv AY) |
300057100000000 |
Polyacrylat oder Acryl-Copolymerisat, für feuerverzinkten Stahl wasserverdünnbar |
300057200000000 |
High Solid |
300058000000000 |
Lösemittelarm High Solid (1K HS) |
300058100000000 |
Epoxidharz lösemittelarm (EP HS) |
300058200000000 |
Polyurethan lösemittelarm (PUR HS) |
300058300000000 |
Niedermolekulares Epoxidharz lösemittelarm (nm EP HS) |
300058400000000 |
Niedermolekulares Polyurethan lösemittelarm (nm PUR HS) |
300058500000000 |
sonstiges |
300059000000000 |
Nicht vorhanden |
300059100000000 |
Nicht ermittelbar |
300059200000000 |
Eisenglimmer |
300061000000000 |
Titandioxid |
300062000000000 |
Eisenoxidrot |
300063000000000 |
Bleiweiß (nicht mehr zugelassen) |
300064000000000 |
Sonstige Hauptpigmente |
300065000000000 |
Nicht vorhanden |
300065100000000 |
Nicht ermittelbar |
300065200000000 |
Die Hauptbindemittel und Hauptpigmente von mehr als einer Zwischenbeschichtung können unter Bemerkungen erfasst werden.
Die Verzinkung zählt zur Grundbeschichtung.
(numerisch, 1 Stelle )
(numerisch, 1 Stelle )
Zur Gesamtschichtdicke zählt auch die Verzinkung.
(Mikrometer, numerisch, 5 Stellen)
Streichen |
300101000000000 |
Rollen |
300102000000000 |
Hochdruckspritzen (1 bis 5 bar) |
300103000000000 |
Höchstdruckspritzen (100 bis 450 bar) |
300104000000000 |
Airless – Spritzverfahren |
300104100000000 |
2-Komponenten spritzen |
300105000000000 |
Einbrennen |
300106000000000 |
Streichen und Rollen |
300107000000000 |
Sonstige |
300108000000000 |
Einbaubereich des erfassten Korrosionsschutzes
(Langtext, 4000 Zeichen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Hier ist die vollständige firmenspezifische Bezeichnung des Beschichtungsstoffes einzutragen.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
Angabe in der Regel nicht bei der Erfassung von Lagern, Übergangskonstruktion und Geländern erforderlich.
(Quadratmeter, numerisch, 7 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle Informationen über die am Teilbauwerk eingebauten Reaktionsharz-beläge enthalten. Für jeden unterschiedlichen Belag ist ein eigener Datensatz zu erfassen. Gleichartige Beläge können zusammengefasst werden.
(numerisch, 15 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(numerisch, 4 Stellen)
Ausführungsumfang |
310110000000000 |
Erstaufbringung |
310111000000000 |
Teilerneuerung |
310112000000000 |
Vollerneuerung |
310113000000000 |
Trockenstrahlen mit festen Strahlmittteln |
310021000000000 |
Feuchtstrahlen mit festen Strahlmitteln |
310022000000000 |
Druckwasserstrahlen mit festen Strahlmitteln |
310023000000000 |
Druckwasserstrahlen ohne Strahlmittel mit trockenem Nachstrahlen |
310024000000000 |
Fräsen |
310025000000000 |
Fräsen mit anschließendem Nachstrahlen mit festen Strahlmitteln |
310026000000000 |
Sonstige Vorbereitung |
310027000000000 |
Ohne Vorbereitung |
310028000000000 |
Epoxidharz |
310031000000000 |
Polyurethan |
310032000000000 |
PVC Copolymerisat |
310033000000000 |
Teer-Epoxidharz |
310034000000000 |
Sonstiges Bindemittel |
310035000000000 |
Epoxidharz |
310041000000000 |
Polyurethan |
310042000000000 |
Methacrylat (PMMA) |
310043000000000 |
Polyurethan-Epoxidharz |
310044000000000 |
Teer-Epoxidharz |
310045000000000 |
Teer-Epoxid-Polyurethan |
310046000000000 |
Sonstiges Bindemittel |
310047000000000 |
Chromerzschlacke |
310051000000000 |
Quarzsand |
310052000000000 |
Quarz-/Quarzitsplitt |
310053000000000 |
Basaltsplitt |
310054000000000 |
Sonstiges natürliches Mineral |
310055000000000 |
Sonstiges synthetisches Mineral |
310056000000000 |
(Millimeter, numerisch, 4 Stellen)
Fläche des aufgebrachten Dünnbelages
(Quadratmeter, numerisch, 5 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Für alle wichtigen Bauteile (z.B. bei Brücken: Überbau, Pfeiler, Widerlager, Gründungen, Kappen) sind die nachfolgenden Baustoffangaben zu machen. Für jedes unterschiedliche Bauteil ist ein eigener Datensatz zu erfassen.
(numerisch, 15 Stellen)
Beton |
320011000000000 |
Unbewehrter Beton |
320011100000000 |
Stahlbeton |
320011200000000 |
Stahlbetonfertigteile mit Ortbeton |
320011210000000 |
Stahlbetonfertigteile mit Ortbeton im Verbund |
320011211000000 |
Stahlbetonfertigteile mit Ortbeton ohne Verbund |
320011212000000 |
Spannbeton |
320011300000000 |
Spannbetonfertigteile mit Ortbeton |
320011310000000 |
Spannbetonfertigteile mit Ortbeton im Verbund |
320011311000000 |
Spannbetonfertigteile mit Ortbeton ohne Verbund |
320011312000000 |
Stahlleichtbeton |
320011400000000 |
Spannleichtbeton |
320011500000000 |
Faserbeton |
320011600000000 |
Spritzbeton |
320011700000000 |
Metall |
320012000000000 |
Stahl |
320012100000000 |
Wellprofil |
320012110000000 |
Walzprofil |
320012120000000 |
Schweißprofil |
320012130000000 |
Hohlprofil |
320012131000000 |
Vollprofil |
320012132000000 |
Spundwand |
320012140000000 |
Stahlseil |
320012150000000 |
Stahl-Spiralseil |
320012151000000 |
Stahldraht |
320012152000000 |
Stahldrahtbündel |
320012153000000 |
Kettenwerk |
320012160000000 |
Guss |
320012170000000 |
Stahl-Holz |
320012180000000 |
Maschendraht mit Holzpfosten |
320012181000000 |
Stahlträger mit Holzbelag |
320012182000000 |
Leichtmetall/Buntmetall |
320012200000000 |
Aluminium |
320012210000000 |
Kupfer |
320012220000000 |
Zink |
320012230000000 |
Messing |
320012240000000 |
Nicht rostender Stahl |
320012300000000 |
Wetterfester Stahl |
320012400000000 |
Holz |
320013000000000 |
Heimisch |
320013100000000 |
Vollholz |
320013110000000 |
Leimholz |
320013120000000 |
Tropisch |
320013200000000 |
Vollholz |
320013210000000 |
Leimholz |
320013220000000 |
Stein |
320014000000000 |
Naturstein |
320014100000000 |
künstlicher Stein |
320014200000000 |
Korngemische |
320014300000000 |
Mineralgemische |
320014310000000 |
Naturstein |
320014311000000 |
künstlicher Stein |
320014312000000 |
Böden |
320014320000000 |
Kunststoffe, transparente Materialien |
320015000000000 |
Glas |
320015100000000 |
Polykarbonat |
320015200000000 |
Acryl |
320015300000000 |
Elastomer |
320015400000000 |
Faserverstärkte Kunststoffe |
320015500000000 |
Glasfaserverstärkte |
320015510000000 |
Kohlenfaserverstärkte |
320015520000000 |
Aramidfaserverstärkte |
320015530000000 |
Sonstige |
320015600000000 |
Verbund |
320016000000000 |
Stahl - Beton |
320016100000000 |
Stahltragwerk mit Betonplatte im Verbund |
320016200000000 |
Stahltragwerk mit Betonplatte ohne Verbund |
320016300000000 |
Walzträger in Beton |
320016400000000 |
Stahltragwerk mit Betonfertigteilen im Verbund |
320016500000000 |
Stahltragwerk mit Betonfertigteilen ohne Verbund |
320016600000000 |
Verstärkung mit Lamellen |
320016700000000 |
Biegeverstärkung |
320016710000000 |
Kohlefaserlamellen |
320016711000000 |
Stahllamellen |
320016712000000 |
Schubverstärkung |
320016720000000 |
Kohlefaserlamellen |
320016721000000 |
Stahllamellen |
320016722000000 |
Geokunststoffe / ingenieurbiologische Baustoffe |
320017000000000 |
Geotextil |
320017100000000 |
Vliesstoff (Filament, Spinnfaser) |
320017110000000 |
Gewebe |
320017120000000 |
Maschenware |
320017130000000 |
Geogitter |
320017200000000 |
Gewebt |
320017210000000 |
Extrudiert |
320017220000000 |
Gelegt |
320017230000000 |
Gestreckt |
320017240000000 |
Bänder/Stäbe |
320017250000000 |
Kettengewirkt (geraschelt) |
320017260000000 |
Dichtungsbahnen |
320017300000000 |
Kunststoffdichtungsbahnen (KDB) |
320017310000000 |
Geosynthetische Tondichtungsbahnen (GTD) |
320017320000000 |
Quellmitteldichtungsbahn (QDB) |
320017330000000 |
Verbundstoffe / Kombiprodukte |
320017400000000 |
Gewebe / Netze |
320017500000000 |
Matten |
320017600000000 |
Mit Saatgut |
320017610000000 |
Ohne Saatgut |
320017620000000 |
Bänder |
320017700000000 |
Faschinen / Stränge |
320017800000000 |
sonstige Baustoffe |
320018000000000 |
Mörtel / Suspensionen |
320018100000000 |
Verpressmörtel |
320018110000000 |
Sonstige |
320018120000000 |
Dieses Feld dient der Kennzeichnung eines Baustoffes als Hauptbaustoff der Brücken, Tunnel, Verkehrszeichenbrücken und sonstiger Bauwerke bzw. Hauptbaustoff der Lärmschutz- und Stützbauwerksegmente.
(numerisch, 1 Stelle)
Nach DIN 1045 bis 1972 |
320051000000000 |
B 50 |
320051100000000 |
B 80 |
320051200000000 |
B 120 |
320051300000000 |
B 160 |
320051400000000 |
B 225 |
320051500000000 |
B 300 |
320051600000000 |
B 450 |
320051700000000 |
B 600 |
320051800000000 |
Nach DIN 1045 ab 1972 |
320052000000000 |
Beton nach DIN 1045 (1972 bzw. 1978) |
320052100000000 |
Bn 50 bzw. B 5 |
320052110000000 |
Bn 100 bzw. B 10 |
320052120000000 |
Bn 150 bzw. B 15 |
320052130000000 |
Bn 250 bzw. B 25 |
320052140000000 |
Bn 350 bzw. B 35 |
320052150000000 |
Bn 450 bzw. B 45 |
320052160000000 |
Bn 550 bzw. B 55 |
320052170000000 |
Hochfester Beton (DAfStb-Richtlinie vom August 1995) |
320052200000000 |
B 65 |
320052210000000 |
B 75 |
320052220000000 |
B 85 |
320052230000000 |
B 95 |
320052240000000 |
B 105 |
320052250000000 |
B 115 |
320052260000000 |
Nach DIN 4219 |
320053000000000 |
LB 8 |
320053100000000 |
LB 10 |
320053200000000 |
LB 15 |
320053300000000 |
LB 25 |
320053400000000 |
LB 35 |
320053500000000 |
LB 45 |
320053600000000 |
LB 55 |
320053700000000 |
Nach DIN 1045-2 und DIN EN 206-1 |
320054000000000 |
Beton C 8/10 - C 25/30 |
320054100000000 |
C 8/10 |
320054110000000 |
C 12/15 |
320054120000000 |
C 16/20 |
320054130000000 |
C 20/25 |
320054140000000 |
C 25/30 |
320054150000000 |
Beton C 30/37 - C 50/60 |
320054200000000 |
C 30/37 |
320054210000000 |
C 35/45 |
320054220000000 |
C 40/50 |
320054230000000 |
C 45/55 |
320054240000000 |
C 50/60 |
320054250000000 |
Hochfester Beton |
320054300000000 |
C 55/67 |
320054310000000 |
C 60/75 |
320054320000000 |
C 70/85 |
320054330000000 |
C 80/95 |
320054340000000 |
C 90/105 |
320054350000000 |
C 100/115 |
320054360000000 |
Leichtbeton |
320054400000000 |
LC 8/9 - LC 35/38 |
320054410000000 |
LC 8/9 |
320054411000000 |
LC 12/13 |
320054412000000 |
LC 16/18 |
320054413000000 |
LC 20/22 |
320054414000000 |
LC 25/28 |
320054415000000 |
LC 30/33 |
320054416000000 |
LC 35/38 |
320054417000000 |
LC 40/44 - LC 80/88 |
320054420000000 |
LC 40/44 |
320054421000000 |
LC 45/50 |
320054422000000 |
LC 50/55 |
320054423000000 |
LC 55/60 |
320054424000000 |
LC 60/66 |
320054425000000 |
LC 70/77 |
320054426000000 |
LC 80/88 |
320054427000000 |
Festigkeitsklasse nicht bekannt |
320055000000000 |
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Erfasst wird die Anforderungsklasse (A bis E) nach DIN FB 102 für Betonbaustoffe.
(alphanumerisch, 1 Stelle)
8 mm |
320171000000000 |
11 mm |
320172000000000 |
16 mm |
320173000000000 |
22 mm |
320174000000000 |
32 mm |
320175000000000 |
63 mm |
320176000000000 |
Verdichtungsmaßklasse C0 (sehr steif) |
320181000000000 |
Verdichtungsmaßklasse C1 bzw. Ausbreitmaßklasse F1 (steif) |
320182000000000 |
Verdichtungsmaßklasse C2 bzw. Ausbreitmaßklasse F2 (plastisch) |
320183000000000 |
Verdichtungsmaßklasse C3 bzw. Ausbreitmaßklasse F3 (weich) |
320184000000000 |
Ausbreitmaßklasse F4 (sehr weich) |
320185000000000 |
Ausbreitmaßklasse F5 (fließfähig) |
320186000000000 |
Ausbreitmaßklasse F6 (sehr fließfähig) |
320187000000000 |
Baustahl mit Nennfestigkeit kleiner als S 235 (früher ST 37) |
320121000000000 |
Schweißgeeignet |
320121100000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320121200000000 |
S 235 (früher St 37) |
320122000000000 |
Schweißgeeignet |
320122100000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320122200000000 |
Baustahl mit Nennfestigkeit zw. S 235 (früher ST 37) und S 355 (früher ST 52) |
320123000000000 |
Schweißgeeignet |
320123100000000 |
S 275 |
320123110000000 |
S 275 N/NL |
320123111000000 |
S 275 M/ML |
320123112000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320123200000000 |
S 355 (früher St 52) |
320124000000000 |
Schweißgeeignet |
320124100000000 |
S 355 |
320124110000000 |
S 355 N/NL |
320124111000000 |
S 355 M/ML |
320124112000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320124200000000 |
Wetterfeste Baustähle |
320125000000000 |
S 235 W (früher WT St 37) |
320125100000000 |
Schweißgeeignet |
320125110000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320125120000000 |
S 355 W (früher WT St 52) |
320125200000000 |
Schweißgeeignet |
320125210000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320125220000000 |
Baustähle höhere Festigkeit |
320126000000000 |
S 420 |
320126100000000 |
S 420 N/NL |
320126110000000 |
S 420 M/ML |
320126120000000 |
S 460 |
320126200000000 |
S 460 N/NL |
320126210000000 |
S 460 M/ML |
320126220000000 |
S 460 Q/QL/QL1 |
320126230000000 |
Sonstige Stähle z.B. Gussstahl |
320127000000000 |
Schweißgeeignet |
320127100000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320127200000000 |
Baustähle unbekannter Festigkeit |
320128000000000 |
Schweißgeeignet |
320128100000000 |
Nicht schweißgeeignet |
320128200000000 |
Nichtrostende Baustähle |
320129000000000 |
Nadelholz (NH) |
320131000000000 |
|
GK I |
|
320131100000000 |
GK II |
|
320131200000000 |
GK III |
320131300000000 |
|
Laubholz (LH) |
320132000000000 |
|
GK I |
|
320132100000000 |
GK II |
|
320132200000000 |
GK III |
320132300000000 |
|
Brettschichtholz (BSH) |
320133000000000 |
|
GK I |
|
320133100000000 |
GK II |
|
320133200000000 |
GK III |
320133300000000 |
|
Formen und Maße (DIN 18916- Landschaftsbau) |
320134000000000 |
|
Tote Ruten |
320134100000000 |
|
Tote Faschinen |
320134200000000 |
|
Tote Pflöcke |
320134300000000 |
|
Roholz-Stangen |
320134400000000 |
|
Rohholz-Langholz |
320134500000000 |
|
Bauholz (DIN 68365) |
320134600000000 |
|
Hartholzstreifen |
320134700000000 |
|
Bretter für Stützzäune |
320134800000000 |
|
Stangen für Stützzäune |
320134900000000 |
|
Hier sind die Hauptverbindungsmittel anzugeben, weitere können unter Bemerkungen erfasst werden
Schweißung |
320141000000000 |
Verschraubung |
320142000000000 |
HV - Schrauben |
320142100000000 |
Drehmoment - Verfahren |
320142110000000 |
Geschmiert |
320142111000000 |
Geölt |
320142112000000 |
Drehimpuls - Verfahren |
320142120000000 |
Drehwinkel - Verfahren |
320142130000000 |
Nietung |
320143000000000 |
Nagelung |
320144000000000 |
Verleimung / Verklebung |
320145000000000 |
Mörtelung |
320146000000000 |
Mörtelgruppe I |
320146100000000 |
Mörtelgruppe II |
320146200000000 |
Mörtelgruppe IIa |
320146300000000 |
Mörtelgruppe III |
320146400000000 |
Mörtelgruppe IIIa |
320146500000000 |
Kopfbolzen |
320147000000000 |
Verdübelung |
320148000000000 |
Sonstige |
320149000000000 |
Verklemmung |
320149100000000 |
Genormt nach DIN 1164,1 Ausgabe 10/1994 bzw. EN 197-1:2000 |
320021000000000 |
Portlandzement CEM I |
320021100000000 |
Zusammengesetzte Zemente CEM II |
320021200000000 |
Portlandhüttenzement |
320021210000000 |
Portlandhüttenzement CEM II/A-S |
320021211000000 |
Portlandhüttenzement CEM II/B-S |
320021212000000 |
Portlandpuzzolanzement |
320021220000000 |
Portlandpuzzolanzement CEM II/A-P |
320021221000000 |
Portlandpuzzolanzement CEM II/B-P |
320021222000000 |
Portlandpuzzolanzement CEM II/A-Q |
320021223000000 |
Portlandpuzzolanzement CEM II/B-Q |
320021224000000 |
Portlandflugaschezement |
320021230000000 |
Portlandflugaschezement CEM II/A-V |
320021231000000 |
Portlandflugaschezement CEM II/B-V |
320021232000000 |
Portlandflugaschezement CEM II/A-W |
320021233000000 |
Portlandflugaschezement CEM II/B-W |
320021234000000 |
Portlandschieferzement |
320021240000000 |
Portlandschieferzement CEM II/A-T |
320021241000000 |
Portlandschieferzement CEM II/B-T |
320021242000000 |
Portlandkalksteinzement |
320021250000000 |
Portlandkalksteinzement CEM II/A-L |
320021251000000 |
Portlandkalksteinzement CEM II/B-L |
320021252000000 |
Portlandkalksteinzement CEM II/A-LL |
320021253000000 |
Portlandkalksteinzement CEM II/B-LL |
320021254000000 |
Portlandflugaschehüttenzement CEM II/B-SV |
320021260000000 |
Portlandsilicastaubzement CEM II/A-D |
320021270000000 |
Portlandkompositzement |
320021280000000 |
Portlandkompositzement CEM II/A-M |
320021281000000 |
Portlandkompositzement CEM II/B-M |
320021282000000 |
Hochofenzement CEM III |
320021300000000 |
Hochofenzement CEM III/A |
320021310000000 |
Hochofenzement CEM III/B |
320021320000000 |
Hochofenzement CEM III/C |
320021330000000 |
Puzzolanzement CEM IV |
320021400000000 |
Puzzolanzement CEM IV/A |
320021410000000 |
Kompositzement CEM V |
320021500000000 |
Kompositzement CEM V/A |
320021510000000 |
Kompositzement CEM V/B |
320021520000000 |
Genormt nach DIN 1164,1 Ausgabe 1990 und früher |
320022000000000 |
Portlandzement PZ |
320022100000000 |
Eisenportlandzement EPZ |
320022200000000 |
Traßzement TrZ |
320022300000000 |
Flugaschezement |
320022400000000 |
Portlandölschieferzement PÖZ |
320022500000000 |
Portlandkalksteinzement |
320022600000000 |
Flugaschehüttenzement |
320022700000000 |
Hochofenzement HOZ |
320022800000000 |
Zugelassen (nicht genormt) nach DIN 1164,1 Ausgabe 1994 |
320023000000000 |
Phonolitzement PUZ |
320023100000000 |
Traß-Hochofenzement TrHOZ |
320023200000000 |
Traß-Hochofenzement NW/HS |
320023300000000 |
Vulkanzement (Lavazement) VKZ |
320023400000000 |
Sonstige Zemente |
320023500000000 |
Nicht mehr zulässige Zemente |
320024000000000 |
Sulfatzement |
320024100000000 |
Tonerdezement |
320024200000000 |
Tonerdeschmelzzement |
320024300000000 |
Unbekannt |
320025000000000 |
(kg/m³, numerisch 3 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Sichtbeton |
320061000000000 |
Steinmetzmäßig bearbeiteter Beton |
320062000000000 |
Verblendung mit Natursteinen |
320063000000000 |
Verblendung mit künstlichen Steinen |
320064000000000 |
Beschichtung |
320065000000000 |
Ohne Verblendung und Bearbeitung |
320066000000000 |
Nach DIN 448 Ausgabe 1984 |
320071000000000 |
BSt 420 S (III S) |
320071100000000 |
BSt 500 S (IV S) |
320071200000000 |
BSt 500 G (IV G) |
320071300000000 |
BSt 500 P (IV P) |
320071400000000 |
BSt 500 M (IV M) |
320071500000000 |
Nach DIN 488 Ausgabe 1972 und früher |
320072000000000 |
BSt 22/34 |
320072100000000 |
BSt 22/34 GU (I G) |
320072110000000 |
BSt 22/34 RU (I R) |
320072120000000 |
BSt 34/50 |
320072200000000 |
BSt 34/50 (II U) |
320072210000000 |
BSt 34/50 (II K) |
320072220000000 |
BSt 42/50 |
320072300000000 |
BSt 42/50 RU (III U) |
320072310000000 |
BSt 42/50 RU (III K) |
320072320000000 |
BSt 50/55 |
320072400000000 |
BSt 50/55 RK (IV R) |
320072410000000 |
BSt 50/55 GK (IV G) |
320072420000000 |
BSt 50/55 PK (IV P) |
320072430000000 |
BSt 50/55 RK (IV RX) |
320072440000000 |
Sonstige Stahlgüte |
320073000000000 |
Ja |
|
320081000000000 |
Nein |
|
320082000000000 |
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Zugfestigkeit in Längsrichtung nach DIN EN ISO 10319 unter Berücksichtigung des 5 % fraktilen Wertes.
(KN/m, numerisch 4 Stellen)
Zugfestigkeit in Querrichtung nach DIN EN ISO 10319 unter Berücksichtigung des 5 % fraktilen Wertes
(KN/m, numerisch 4 Stellen)
Höchstzugkraftdehnung in Längsrichtung aus Zugversuch nach DIN EN ISO 10319. Bei KDB wird auch der Begriff "Zugdehnung" nach DIN ISO 527-1/ 527-3 angegeben.
(%, numerisch 2 Stellen)
Höchstzugkraftdehnung in Querrichtung aus Zugversuch nach DIN EN ISO 10319. Bei KDB wird auch der Begriff "Zugdehnung" nach DIN ISO 527-1/ 527-3 angegeben.
(%, numerisch 2 Stellen)
Eigenmasse-Angabe nach DIN EN ISO 9864.
(g/m², numerisch 4 Stellen)
Geokunststoff- Robustheitsklasse (Einstufung 1 bis 5)
(numerisch 1 Stelle)
Wasserdurchlässigkeit innerhalb der Ebene nach EN ISO 12958 unter Berücksichtigung des 5% Fraktils. Wertebezeichnung Abflussleistung: q
(l/m x s, numerisch 6.3 Stellen)
Wasserdurchlässigkeit senkrecht zur Ebene, ermittelt bei Belastung von 2 KN/ m² nach DIN EN ISO 11058 Wertbezeichnung Wasserdurchlässigkeitsbeiwert: k
(m/s, numerisch 5.3 Stellen)
(mm, numerisch 4 Stellen)
Dicke des Materials bei definierter Auflast nach DIN EN ISO 9863-1 (standardmäßig bei 2 KPa Prüfauflast)
(mm, numerisch 2 Stellen)
Angabe aus Versuch gem. DIN EN 13719
(kN/m², numerisch 2 Stellen)
aus Kegelfallversuch ermittelter Wert (EN 918)
(mm, numerisch 2 Stellen)
Durchdrückverhalten (CBR-Versuch) nach EN ISO 12236 unter Berücksichtigung des 5% Fraktils.
(N, numerisch 6 Stellen)
Rohstoffe Geokunststoffe |
320201000000000 |
AR (Aramid) |
320201100000000 |
PA (Polyamid) |
320201200000000 |
PP (Polypropylen) |
320201300000000 |
PE (Polyethylen) |
320201400000000 |
PE-HD (Polyethylen hoher Dichte) |
320201410000000 |
PE-LD (Polyethylen geringer Dichte) |
320201420000000 |
PET (Polyester) |
320201500000000 |
PVA (Polyvinylalkohol) |
320201600000000 |
Rohstoffe Naturstoffe |
320202000000000 |
Stroh |
320202100000000 |
Heu |
320202200000000 |
Jute |
320202300000000 |
Kokos |
320202400000000 |
Miscanthus |
320202500000000 |
PP-Netzgewebe / Vlies |
320202600000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Diese Daten enthalten die Notwendigkeit und Grundlagen der an dem Bauwerk durchzuführenden Bauwerksprüfung.
Die Prüfpflicht liegt in der Regel beim Baulastträger. Bei abweichender Festlegung ist dieses hier zu erfassen. Der Sonderfall "nach DIN 1076 nicht zu prüfen" ist hier ebenfalls zu dokumentieren.
Nach DIN 1076 nicht zu prüfen |
350011000000000 |
|
Prüfpflicht |
350012000000000 |
|
Bundesstraßenverwaltung |
350012100000000 |
|
Land |
350012200000000 |
|
Kreis |
|
350012300000000 |
Gemeinde |
350012400000000 |
|
Bezirk |
350012500000000 |
|
WSV / Sonstige |
350012600000000 |
|
DB AG |
350012610000000 |
|
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
350012620000000 |
|
Örtliches Nahverkehrsunternehmen |
350012630000000 |
|
Privater Eigentümer |
350012640000000 |
|
Sonstige |
350012650000000 |
|
Ist nicht bekannt |
350012700000000 |
|
(Langtext, 4000 Zeichen)
Erforderlich |
350031000000000 |
Nicht erforderlich |
350032000000000 |
Erforderlich |
350041000000000 |
Nicht erforderlich |
350042000000000 |
Erforderlich |
350051000000000 |
Nicht erforderlich |
350052000000000 |
Erforderlich |
350071000000000 |
Nicht erforderlich |
350072000000000 |
Regelungen der Straßenbauverwaltungen bzw. der WSV sind zu beachten.
Erforderlich |
350081000000000 |
Nicht erforderlich |
350082000000000 |
Regelungen der Straßenbauverwaltungen bzw. der WSV sind zu beachten.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Mittels der Daten dieser Tabelle ist der Einsatz der Prüfgeräte planbar. Mehrere Geräte können angegeben werden.
Mobiler Unterflurwagen |
360011000000000 |
|
Bühnenlänge bis 16 m |
360011100000000 |
|
Lärmschutzwand übergreifend |
360011110000000 |
|
Lärmschutzwand nicht übergreifend |
360011120000000 |
|
Bühnenlänge über 16 m |
360011200000000 |
|
Lärmschutzwand übergreifend |
360011210000000 |
|
Lärmschutzwand nicht übergreifend |
360011220000000 |
|
Unterflursteiger |
360011300000000 |
|
Mobiler Überflursteiger |
360012000000000 |
|
Bis 8 m Höhe |
360012100000000 |
|
Über 8 bis 20 m Höhe |
360012200000000 |
|
Über 20 m Höhe |
360012300000000 |
|
Zweiwegefahrzeuge |
360012400000000 |
|
Stationärer Besichtigungswagen |
360013000000000 |
|
Boot |
|
360014000000000 |
Schiff |
|
360015000000000 |
Turmtriebwagen |
360016000000000 |
|
Pfeilerbefahrgerät |
360017000000000 |
|
Brückenseilbesichtigungsgerät |
360018000000000 |
|
Sonstiges Prüfgerät |
360019000000000 |
|
Stromaggregat |
360019100000000 |
|
Tragbar |
360019110000000 |
|
Nicht tragbar |
360019120000000 |
|
Gerüst |
360019200000000 |
|
(Tage, numerisch, 5.1 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die Daten dieser Tabelle ermöglichen eine Auflistung der bisher durchgeführten Bauwerksprüfungen.
Hauptprüfung |
370011000000000 |
H1 Hauptprüfung vor der Abnahme |
370011100000000 |
H2 Hauptprüfung vor Ablauf der Frist für Mängelansprüche |
370011200000000 |
Einfache Prüfung |
370012000000000 |
Sonderprüfung |
370013000000000 |
1. Sonderprüfung |
370013100000000 |
2. Sonderprüfung |
370013200000000 |
3. Sonderprüfung |
370013300000000 |
4. Sonderprüfung |
370013400000000 |
5. Sonderprüfung |
370013500000000 |
6. Sonderprüfung |
370013600000000 |
7. Sonderprüfung |
370013700000000 |
8. Sonderprüfung |
370013800000000 |
9. Sonderprüfung |
370013900000000 |
Messung |
370014000000000 |
Besichtigung |
370015000000000 |
Objektbezogene Schadensanalyse (OSA) |
370016000000000 |
Prüfung Betriebstechnischer Ausstattungen |
370017000000000 |
Abschlußdatum der Prüfung.
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
Angabe des zeitlichen Abstandes durchzuführender Messungen in Monaten.
(numerisch, 3 Stellen)
Bei der Prüfung festgestellte Zustandsnote.
(numerisch, 3.1 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(numerisch, 3.1 Stellen)
(numerisch, 3.1 Stellen)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
H1 Hauptprüfung vor der Abnahme
H2 Hauptprüfung vor Ablauf der Frist für Mängelansprüche
H Hauptprüfung
(alphanumerisch, 2 Stellen)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch 3.1)
(Numerisch, 1 Stelle)
Angabe zu Art der Empfehlungen
(numerisch, 6 Stellen)
(EURO, numerisch, 10 Stellen)
(Tage, numerisch, 4 Stellen)
Im Rahmen der Bauwerksprüfung bzw. bei der Erhaltungsplanung wird zu den jeweils vorgeschlagenen Erhaltungsmaßnahmen eine Frist zur Erledigung empfohlen.
Umgehend |
860041000000000 |
Kurzfristig |
860042000000000 |
Mittelfristig |
860043000000000 |
Langfristig |
860044000000000 |
(Regiebetrieb / Bezeichnung für Maßnahme)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Keine Maßnahme festgelegt |
860071000000000 |
Maßnahme der optimalen Strategie aus BMS |
860072000000000 |
Technische Maßnahmeplanung abgeschlossen |
860073000000000 |
Planung und Baurecht vorhanden |
860074000000000 |
Maßnahme gesetzt |
860075000000000 |
Gesetzte Maßnahme fremdfinanziert |
860075100000000 |
Gesetzte Maßnahme - Finanzierung zugesichert |
860075200000000 |
Maßnahme im BMS gesetzt |
860075300000000 |
Maßnahme außerhalb BMS gesetzt |
860075400000000 |
Maßnahme aus sonstigen Gründen gesetzt |
860075500000000 |
Gesetzte Maßnahme Brückenertüchtigung |
860075600000000 |
Ist eine Maßnahmenempfehlung durch das Feld Maßnahmefixierung festgeschrieben worden, so kann im Feld Ausführungsjahr das vorgesehene Realisierungjahr eingetragen werden.
(numerisch, 4 Stellen)
Maßnahmenempfehlungen, welche ausschließlich die Oberseite des Überbaus betreffen, sind über dieses Feld zu kennzeichnen. Ist der Einsatz eines Gerüstes erforderlich, so ist dieser Wert nicht zu setzen.
(numerisch, 1 Stelle)
Die ID-Nummer der Maßnahmenempfehlung dient der Kennzeichnung und Identifizierung der Empfehlung.
(alphanumerisch, 6 Stellen)
Kategorie / Bauteilgruppe |
860080000000000 |
Ersatzneubau |
860081000000000 |
Hauptbauteile |
860082000000000 |
Überbau |
860082100000000 |
Unterbau |
860082200000000 |
Konstruktionsteile |
860083000000000 |
Vorspannung |
860083100000000 |
Lager |
860083200000000 |
Fahrbahnübergang |
860083300000000 |
Abdichtung / Beläge |
860083400000000 |
Kappen |
860083500000000 |
Schutzeinrichtungen |
860083600000000 |
Ausstattungen |
860083700000000 |
Entwässerung |
860083710000000 |
Sonstige |
860083800000000 |
Zugehörige Maßnahmen |
860084000000000 |
Baustelleneinrichtung |
860084100000000 |
Verkehrssicherung |
860084200000000 |
Gerüst |
860084300000000 |
Unterhaltungsmaßnahmen |
860085000000000 |
Zusatzuntersuchungen |
860086000000000 |
Ohne Kategorie |
860087000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
Dient der detailierten Erfassung der Systemangaben von Schäden an Schutzeinichtungen nach neuer RPS.
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(alphanumerisch, 128 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
H1 Hauptprüfung vor der Abnahme
H2 Hauptprüfung vor Ablauf der Frist für Mängelansprüche
H Hauptprüfung
E Einfache Prüfung
S1 Sonderprüfung 1
bis
S9 Sonderprüfung 9
(alphanumerisch, 2 Stellen)
Die ID-Nummer des Schadens dient der Kennzeichnung und Identifizierung des Schadens.
(alphanumerisch, 6 Stellen)
Kennzeichnung des Schadensbeispiels entsprechend der RI-EBW-PRÜF.
(alphanumerisch, 10 Stellen)
Die Schäden des Bauwerkszustandes werden zwischen den Hauptprüfungen für Lösch- bzw. Änderungsaktionen historisiert. Die betreffenden Datensätze verbleiben in der Tabelle und werden entsprechend gekennzeichnet.
(Schlüssel, numerisch 15 Stellen)
Schäden können den Maßnahmenempfehlungen zugeordnet werden. Die Verknüpfung erfolgt über die ID-Nummern der Schäden und der Maßnahmenempfehlung und wird entsprechend gespeichert.
Die ID-Nummer der Maßnahmenempfehlung dient der Kennzeichnung und Identifizierung der Empfehlung.
(alphanumerisch, 6 Stellen)
Die ID-Nummer des Schadens dient der Kennzeichnung und Identifizierung des Schadens.
(alphanumerisch, 6 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
(alphanumerisch, 2 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(alphanumerisch, 30 Stellen)
(alphanumerisch, 30 Stellen)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
H1 Hauptprüfung vor der Abnahme
H2 Hauptprüfung vor Ablauf der Frist für Mängelansprüche
H Hauptprüfung
(alphanumerisch, 2 Stellen)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Langtext, 4000 Zeichen)
(numerisch, 3.1 Stellen)
Angabe zu Art der Empfehlungen
(numerisch, 6 Stellen)
(EURO numerisch, 10 Stellen)
(Tage, numerisch 4 Stellen)
Im Rahmen der Bauwerksprüfung bzw. bei der Erhaltungsplanung wird zu den jeweils vorgeschlagenen Erhaltungsmaßnahmen eine Frist zur Erledigung empfohlen.
Umgehend |
860041000000000 |
Kurzfristig |
860042000000000 |
Mittelfristig |
860043000000000 |
Langfristig |
860044000000000 |
(Regiebetrieb/Bezeichnung für Maßnahme)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Keine Maßnahme festgelegt |
860071000000000 |
Maßnahme der optimalen Strategie aus BMS |
860072000000000 |
Technische Maßnahmeplanung abgeschlossen |
860073000000000 |
Planung und Baurecht vorhanden |
860074000000000 |
Maßnahme gesetzt |
860075000000000 |
Gesetzte Maßnahme fremdfinanziert |
860075100000000 |
Gesetzte Maßnahme - Finanzierung zugesichert |
860075200000000 |
Maßnahme im BMS gesetzt |
860075300000000 |
Maßnahme außerhalb BMS gesetzt |
860075400000000 |
Maßnahme aus sonstigen Gründen gesetzt |
860075500000000 |
Gesetzte Maßnahme Brückenertüchtigung |
860075600000000 |
Ist eine Maßnahmenempfehlung durch das Feld Maßnahmefixierung festgeschrieben worden, so kann im Feld Ausführungsjahr das vorgesehene Realisierungjahr eingetragen werden.
(numerisch, 4 Stellen)
Maßnahmenempfehlungen, welche ausschließlich die Oberseite des Überbaus betreffen, sind über dieses Feld zu kennzeichnen. Ist der Einsatz eines Gerüstes erforderlich, so ist dieser Wert nicht zu setzen.
(numerisch, 1 Stelle)
Die ID-Nummer der Maßnahmenempfehlung dient der Kennzeichnung und Identifizierung der Empfehlung.
(alphanumerisch, 6 Stellen)
Kategorie / Bauteilgruppe |
860080000000000 |
Ersatzneubau |
860081000000000 |
Hauptbauteile |
860082000000000 |
Überbau |
860082100000000 |
Unterbau |
860082200000000 |
Konstruktionsteile |
860083000000000 |
Vorspannung |
860083100000000 |
Lager |
860083200000000 |
Fahrbahnübergang |
860083300000000 |
Abdichtung / Beläge |
860083400000000 |
Kappen |
860083500000000 |
Schutzeinrichtungen |
860083600000000 |
Ausstattungen |
860083700000000 |
Entwässerung |
860083710000000 |
Sonstige |
860083800000000 |
Zugehörige Maßnahmen |
860084000000000 |
Baustelleneinrichtung |
860084100000000 |
Verkehrssicherung |
860084200000000 |
Gerüst |
860084300000000 |
Unterhaltungsmaßnahmen |
860085000000000 |
Zusatzuntersuchungen |
860086000000000 |
Ohne Kategorie |
860087000000000 |
Textliche Ergänzungen zu Art der Leistung (Textbausteine bzw. freier Text)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Feldaufbau analog der Schäden der gegenwärtig dokumentierten Schäden in B.42.
Alle für das Bauwerk oder einzelne Bauteile durchgeführten Entwürfe, Vermessungen, Berechnungen, Datenerfassungen werden in dieser Tabelle gespeichert. Für jeden Entwurf oder jede Berechnung ist ein eigener Datensatz anzulegen.
(numerisch, 15 Stellen)
Bauwerksentwurf |
420011000000000 |
|
Neubau |
420011100000000 |
|
Instandsetzung |
420011200000000 |
|
Umbau |
|
420011300000000 |
Vermessung |
420012000000000 |
|
Baugrundgutachten |
420013000000000 |
|
Ausführungsunterlagen |
420014000000000 |
|
Statische Berechnung |
420014100000000 |
|
Ausführungspläne |
420014200000000 |
|
Einstufungsberechnung |
420015000000000 |
|
Statische Prüfung |
420016000000000 |
|
Sondertransportberechnung |
420016100000000 |
|
Datenerfassung |
420017000000000 |
|
Gestalterische Beratung |
420018000000000 |
|
Nachrechnung / Ertüchtigung / sonstige Gutachten |
420019000000000 |
|
Dauerüberwachung - Monitoring |
420019100000000 |
|
Nachrechnung gemäß Nachrechnungsrichtlinie |
420019200000000 |
|
Sonstige Untersuchung für Brückenertüchtigung |
420019300000000 |
|
Sonstiges Gutachten |
420019400000000 |
|
Untersuchung entsprechend Handlungsanweisung Koppelfuge |
420019500000000 |
|
Untersuchung bezüglich Schubrisse |
420019600000000 |
|
Untersuchung entsprechend Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion |
420019700000000 |
|
Sondertransportberechnung |
420019800000000 |
|
Für Entwürfe für Ingenieurbauten gilt, dass entsprechend der RAB-ING - Richtlinien für das Aufstellen von Entwürfen für Ingenieurbauten – im Feld Aufsteller das Amt einzutragen ist.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Bearbeiter ist das mit der Aufstellung beauftragte Ingenieurbüro oder, wenn der Entwurf von eigenen Mitarbeitern des Amtes erstellt wird, auch das Amt.
Für alle übrigen unter "Art" genannten Leistungen ist als Aufsteller und Bearbeiter der Tragwerksplaner, Prüfer, Vermesser, Gutachter oder gestalterische Berater einzutragen, der die Leistung erbringt.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Das Bauwerksmanagement (BMS) errechnet für jedes Teilbauwerk bis zu 7 Strategien, zu denen jeweils beliebig viele Maßnahmenempfehlungen gehören können. Zur Speicherung dieser Strategien dient die Tabelle BMS-Strategie
(Zeichen, 10 Stellen)
(Numerisch, 4 Stellen)
(Numerisch, 8 Stellen)
(EURO Numerisch, 9,2 Stellen)
(Numerisch, 1 Stelle)
(Numerisch, 1 Stelle)
(Numerisch, 1 Stelle)
(Numerisch, 8,2 Stelle)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die zu einer BMS-Strategie gehörenden Maßnahmen werden in der Tabelle BMS-Maßnahmen gespeichert.
(Zeichen, 10 Stellen)
Angabe zu Art der Empfehlungen
(numerisch, 12 Stellen)
(EURO numerisch, 10 Stellen)
(alphanumerisch, 6 Stellen)
(Tage, numerisch 4 Stellen)
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 4 Stellen)
Zur Dokumentation der im Rahmen der Nachrechnung und Ertüchtigung des Bauwerksbestandes gewonnenen Ergebnisse sind folgende Informationen für Brücken im Zuge der Bundesfernstraßen zu erfassen:
Laufende, durch den Bund vergebene, eindeutige Nummer der vorrangig nachzurechnenden Brücken der Bundesfernstraßen.
Folgendes Format ist definiert: nnnnn{A|B}{z|y}{St|StV|Stb|Spb}
Dabei sind 5 Stellen (nnnnn) für eine laufende Nummer zu vergeben.
Es folgt eine Kennzeichnung {A|B} für Autobahn bzw. Bundesstraße.
Nachgemeldete Brücken sind zusätzlich mit {z|y} zu kennzeichnen.
Hierbei bedeutet {z} durch BASt und {y} durch das jeweilige Bundesland vorgegeben.
Der Hauptbaustoff der Brücke wird durch eine entsprechende Buchstabenkombination {St|StV|Stb|Spb} ergänzt.
Bei diesem Wert handelt es sich um eine eindeutige, durch den Bund vergebene Verfahrens-ID, die aus den bisherigen Unterlagen übernommen werden muss.
Laufende, durch den Bund vergebene, eindeutige Nummer der vorrangig nachzurechnenden Brücken der Bundesfernstraßen bezogen auf das Bundesland.
Es gelten die gleichen Formatvorgaben wie für die laufende Nummer des Bundes.
Die Straßenkennung kann auch für Landes-, Staats- und Kreisstraßen vergeben werden.
nnnnn{A|B|L|S|K}{y|_}{St|StV|Stb|Spb}
Auch bei diesem Wert handelt es sich, betreffend für die Bundesbauwerke, um eine eindeutige, durch den Bund vergebene Verfahrens-ID, die aus den bisherigen Unterlagen übernommen werden muss.
Für die in den Ländern für die Nachrechnung zusätzlich vorgesehenen Teilbauwerke ist diese ID-Nummer durch die Straßenbauverwaltungen eindeutig zu vergeben.
(alphanumerisch, 10 Stellen)
Die Prioritätszahl des Bundes ist ein statischer Wert, der durch den Bund im Rahmen der Ländererhebung 2008/2009 ermittelt wurde. Dieser ist entsprechend zu übernehmen.
(alphanumerisch, 7 Stellen)
Die Prioritätszahl des Bundeslandes ist ein durch das jeweilige Land vergebener Wert.
(alphanumerisch, 7 Stellen)
Status der Nachrechnung |
470050000000000 |
Nachrechnung entbehrlich*** |
470051000000000 |
Teilbauwerk abgestuft |
470051100000000 |
Teilbauwerk bereits ersetzt/beseitigt |
470051200000000 |
Ertüchtigungsmaßnahmen ohne Nachrechnung geplant |
470051300000000 |
Umgehende/kurzfristige Ertüchtigungsmaßnahmen abgeschlossen |
470051400000000 |
Alle Ertüchtigungsmaßnahmen abgeschlossen |
470051500000000 |
Ertüchtigungsmaßnahme nicht erforderlich |
470051600000000 |
Nachrechnung/Ertüchtigung noch nicht geplant |
470052000000000 |
Nachrechnung geplant |
470053000000000 |
Nachrechnung durchgeführt*** |
470054000000000 |
Ertüchtigungsmaßnahme nicht geplant |
470054100000000 |
Ertüchtigungsmaßnahmen geplant |
470054200000000 |
Umgehende/kurzfristige Ertüchtigungsmaßnahmen abgeschlossen |
470054300000000 |
Alle Ertüchtigungsmaßnahmen abgeschlossen |
470054400000000 |
Ertüchtigungsmaßnahme nicht erforderlich |
470054500000000 |
(numerisch, 4 Stellen)
Das Ziellastniveau ist durch die „Richtlinie zur Nachrechnung von Straßenbrücken im Bestand“ definiert.
Darunter „ist jenes Verkehrslastmodell zu verstehen, welches der Nachrechnung und ggf. einer nachfolgenden Ertüchtigung als vertikale Verkehrseinwirkung zu Grunde gelegt wird. Es wird bestimmt durch die Verkehrsstärke und die Verkehrszusammensetzung unter Berücksichtigung einer prognostizierten Verkehrsentwicklung.“
Ziellastniveau |
470030000000000 |
Eurocode *** |
470031000000000 |
Lastmodell 1 nach DIN EN 1991-2 + DIN EN 1991-2/NA 2012 (Hauptlastmodell - LMM) |
470031100000000 |
Lastmodell 1 nach DIN-Fachbericht 101 - (Hauptlastmodell - LM1) |
470031200000000 |
DIN 1072 *** |
470032000000000 |
Brückenklasse 60/30 nach DIN 1072 |
470032100000000 |
Brückenklasse 60 nach DIN 1072 |
470032200000000 |
Brückenklasse 30/30 nach DIN 1072 |
470032300000000 |
Das Ertüchtigungsniveau ist eine reine Planungsgröße im Zuge der Ertüchtigungendes Brückenbestandes. Es umfasst mindestens das Ziellastniveau.
Ertüchtigungsniveau |
470010000000000 |
Eurocode *** |
470011000000000 |
Lastmodell 1 nach DIN EN 1991-2 + DIN EN 1991-2/NA 2012 (Hauptlastmodell - LMM) |
470011100000000 |
Lastmodell 1 nach DIN-Fachbericht 101 - (Hauptlastmodell - LM1) |
470011200000000 |
DIN 1072 *** |
470012000000000 |
Brückenklasse 60/30 nach DIN 1072 |
470012100000000 |
Brückenklasse 60 nach DIN 1072 |
470012200000000 |
Brückenklasse 30/30 nach DIN 1072 |
470012300000000 |
(numerisch, 4 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
(numerisch, 1 Stelle)
Erfasst wird der voraussichtliche Wert des DTV-SV gemäß der Nachrechnungsrichtlinie (NRR). Dieser ist für den gesamten Straßenquerschnitt zu ermitteln.
(numerisch, 6 Stellen)
Status Koppelfugen |
470020000000000 |
Kein Spannbetontragwerk bzw. keine Koppelfuge |
470021000000000 |
Baujahr > 1980 |
470022000000000 |
KF vorh. - Bj >1980 - keine Nachrechnung durchgeführt |
470022100000000 |
KF vorh. - Bj >1980 - keine Ertüchtiung gemäß Nachrechnung erforderlich |
470022200000000 |
KF vorh. - Bj >1980 - erforderliche Ertüchtigung noch nicht ausgeführt |
470022300000000 |
KF vorh. - Bj >1980 - erforderliche Ertüchtigung ausgeführt |
470022400000000 |
KF vorh. - Bj >1980 - alternative Berechnung durchgeführt |
470022500000000 |
Baujahr <= 1980 |
470023000000000 |
KF vorh. - Bj <1980 - keine Nachrechnung durchgeführt |
470023100000000 |
KF vorh. - Bj <1980 - keine Ertüchtiung gemäß Nachrechnung erforderlich |
470023200000000 |
KF vorh. - Bj <1980 - erforderliche Ertüchtigung noch nicht ausgeführt |
470023300000000 |
KF vorh. - Bj <1980 - erforderliche Ertüchtigung ausgeführt |
470023400000000 |
KF vorh. - Bj < 1980 - alternative Berechnung durchgeführt |
470023500000000 |
Status Spannungsrisskorrosion |
470040000000000 |
Kein Spannbetontragwerk |
470041000000000 |
Keine SpRK-Gefährdung |
470042000000000 |
SpRK-Gefährdung - Ankündigungsverhalten nicht untersucht. |
470043000000000 |
SpRK-Gefährdung - Ankündigungsverhalten nachgewiesen |
470044000000000 |
SpRK-Gefährdung - kein Ankündigungsverhalten vorhanden |
470045000000000 |
Keine Angaben zur SpRK-Gefährdung |
470046000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
Zur Dokumentation verwaltungsmäßiger Änderungen besteht die Möglichkeit, die wichtigsten, das Bauwerk betreffenden Verwaltungsmaßnahmen (z.B. Verkehrsfreigaben, Wechsel der Baulast oder Erhaltungszuständigkeit, Nutzungsbeschränkungen, Sondernutzungen, usw.) zu erfassen. Die jeweilige Straßenbauverwaltung erarbeitet einen Katalog der zu erfassenden Maßnahmen.
(numerisch, 15 Stellen)
(alphanumerisch, 30 Stellen)
Art der Verwaltungsmaßnahme |
430050000000000 |
Vertrag *** |
430051000000000 |
Vertrag |
430051100000000 |
Nutzungsvertrag |
430051200000000 |
Staatsvertrag |
430051300000000 |
Betreibervertrag |
430051400000000 |
Baudurchführungsvertrag |
430051500000000 |
Straßennutzungsvertrag |
430051600000000 |
Gestattungsvertrag |
430051700000000 |
Bauvertrag |
430051800000000 |
Pachtvertrag |
430051900000000 |
Vereinbarung |
430052000000000 |
Verwaltungsvereinbarung |
430052100000000 |
Unterhaltungsvereinbarung |
430052200000000 |
Ländervereinbarung |
430052300000000 |
Betriebsdienstvereinbarung |
430052400000000 |
Kreuzungsvereinbarung |
430052500000000 |
Ablösungsvereinbarung |
430052600000000 |
Baudurchführungsvereinbarung |
430052700000000 |
Übergabevereinbarung |
430052800000000 |
Nutzungsvereinbarung |
430052900000000 |
Umstufung |
430053000000000 |
Umstufung BAB |
430053100000000 |
BAB zu B |
430053110000000 |
BAB zu L |
430053120000000 |
BAB Einziehung |
430053130000000 |
Umstufung B-Str. |
430053200000000 |
Bund zu Land |
430053210000000 |
Bund zu Kreis |
430053220000000 |
Bund zu Gemeinde |
430053230000000 |
Bund zu Privat |
430053240000000 |
Bund zu Sonstigem |
430053250000000 |
Bund Einziehung |
430053260000000 |
Umstufung L-Str. |
430053300000000 |
Land zu Bund |
430053310000000 |
Land zu Kreis |
430053320000000 |
Land zu Gemeinde |
430053330000000 |
Land zu Privat |
430053340000000 |
Land zu Sonstigem |
430053350000000 |
Land Einziehung |
430053360000000 |
Umstufung K-Str. |
430053400000000 |
Kreis zu Bund |
430053410000000 |
Kreis zu Land |
430053420000000 |
Kreis zu Gemeinde |
430053430000000 |
Kreis zu Privat |
430053440000000 |
Kreis zu Sonstigem |
430053450000000 |
Kreis Einziehung |
430053460000000 |
Umstufung G-Str. |
430053500000000 |
Gemeinde zu Bund |
430053510000000 |
Gemeinde zu Land |
430053520000000 |
Gemeinde zu Kreis |
430053530000000 |
Gemeinde zu Privat |
430053540000000 |
Gemeinde zu Sonstigem |
430053550000000 |
Gemeinde Einziehung |
430053560000000 |
Verfügung |
430054000000000 |
Genehmigung |
430054100000000 |
Erlaubnis |
430054200000000 |
Sondernutzungserlaubnis |
430054300000000 |
Zusicherung |
430054400000000 |
Regelung |
430054500000000 |
Niederschrift / Protokoll |
430054600000000 |
Vermerk |
430054700000000 |
Dienstbarkeit |
430054800000000 |
Sonstiges |
430054900000000 |
Widmung |
430055000000000 |
Umnummerierung Straße |
430056000000000 |
Sonstiges |
430057000000000 |
Anlass |
430070000000000 |
|
Gesetz |
430071000000000 |
|
Bundesfernstraßengesetz |
430071100000000 |
|
Bundeswasserstraßengesetz |
430071200000000 |
|
Landesstraßengesetz |
430071300000000 |
|
Eisenbahnkreuzungsgesetz |
430071400000000 |
|
Sonstige Gesetze |
430071500000000 |
|
Maßnahme (siehe Bemerkungen) |
430072000000000 |
|
Erhaltung / Unterhaltung *** |
430073000000000 |
|
UI/UA *** |
430073100000000 |
|
UI |
430073110000000 |
|
UI/UA |
430073130000000 |
|
Unterhaltung |
430073200000000 |
|
Instandsetzung |
430073300000000 |
|
Erhaltung |
430073400000000 |
|
Überwachung |
430073500000000 |
|
Bauwerksprüfung |
430073600000000 |
|
Betrieb |
430073700000000 |
|
Wartung |
430073800000000 |
|
Sonstige Erhaltung / Unterhaltung |
430073900000000 |
|
Umstufung |
430074000000000 |
|
Widmung |
|
430075000000000 |
Sonstiges |
430076000000000 |
|
Genehmigung der Großraum- und Schwertransporte |
430076100000000 |
|
Vertrag-/Vereinbarungspartner |
430060000000000 |
Bundesstraßenverwaltung |
430061000000000 |
Land |
430062000000000 |
Kreis |
430063000000000 |
Gemeinde / Stadt *** |
430064000000000 |
Kreisfreie Stadt |
430064100000000 |
Gemeinde |
430064200000000 |
DB AG |
430065000000000 |
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
430066000000000 |
Örtliches Nahverkehrsunternehmen |
430067000000000 |
Sonstiger (siehe Veranlasser / Name des Partners) |
430068000000000 |
Betreibergesellschaft LKW-Maut |
430068100000000 |
Rhein-Main-Donau AG |
430068200000000 |
RWE Power AG |
430068300000000 |
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Als Grundlage eines Erhaltungsmanagements, zur Dokumentation der Bauwerksgeschichte sowie zur Gewinnung von statistisch gesicherten Erkenntnissen hinsichtlich der eingesetzten Haushaltsmittel für den Bau und die Erhaltung von Ingenieurbauten werden die Daten und Kosten jeder einzelnen am Teilbauwerk durchgeführten Bau- und Erhaltungsmaßnahme erfasst. Diese Erfassung beginnt mit dem Bau und wird über die gesamte Standzeit des Teilbauwerkes fortgeführt.
Wenn einzelne Teilleistungen einer Gesamtmaßnahme
unterschiedliche Gewährleistungs
termine aufweisen, müssen diese Teilleistungen in gesonderten Datensätzen
der Tabelle “Bau- und Erhaltungsmaßnahmen” erfasst werden.
Aus den erfassten Baumaßnahmen erfolgt die Ermittlung des Baujahres für das Teilbauwerk.
So ergibt sich das Baujahr des Teilbauwerks aus der neuesten Baumaßnahme (Neubau, Bauwerkserneuerung, Ersatzneubau und Überbauerneuerung).
Bei Brücken wird unterschieden in das Baujahr des Überbau und das Baujahr des Unterbaus.
Das Baujahr im Sinne der Jahresstatitik (Altersstatitik) entspricht dem Baujahr des Überbaus.
Regelungen der Straßenbauverwaltungen bzw. der WSV sind zu beachten.
Verwaltungsspezifische Festlegung der Baumaßnahmenummer / Projektnummer entsprechend dem Haushaltsplan oder dem jeweiligen Managementsystem der Bauwerkserhaltung.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Bei der Erfassung von Baumaßnahmen ist die Art der Baumaßnahme zu wählen, die sämtliche der unter der Kostenerfassung zu berücksichtigenden Teilleistungen beinhaltet und die Gesamtmaßnahme am präzisesten beschreibt. Für Neubaumaßnahmen und für den Ersatzneubau bzw. Bauwerkserneuerung sind lediglich die Gesamtkosten zu erfassen. In diesen Fällen erfolgt keine Kostenaufteilung auf Teilleistungen.
Werden im Rahmen einer Erhaltungsmaßnahme sowohl Kappen, Geländer und Beläge erneuert, ist als Maßnahmeart die Überbauinstandsetzung zu wählen. Wenn jedoch gleichzeitig umfangreiche Mauerwerksinstandsetzungen an den Unterbauten vorgenommen werden, ist als Maßnahmeart die Instandsetzung heranzuziehen.
Ähnlich wäre zu verfahren, wenn neben einem kompletten Auswechseln des Überbaus, also einer Überbauerneuerung, auch umfangreiche Instandsetzungsarbeiten an den Unterbauten ausgeführt würden. In diesem Fall ist als Art der Maßnahme die Erhaltung auszuwählen.
Neubau |
440021000000000 |
Baujahr Teilbauwerk Konvertierung (Version vor 1.9) *** |
440021100000000 |
Erweiterung |
440022000000000 |
Bauwerkserneuerung |
440022100000000 |
Verbreiterung |
440022200000000 |
Überbauerneuerung |
440022300000000 |
Tragfähigkeitserhöhung |
440022400000000 |
Verkehrssicherung |
440022500000000 |
Erhaltung |
440023000000000 |
Bauwerkserneuerung / Ersatzneubau |
440023100000000 |
Überbauerneuerung |
440023200000000 |
Baujahr Überbau Konvertierung (Version vor 1.9) *** |
440023210000000 |
Verstärkung |
440023300000000 |
Instandsetzung |
440023400000000 |
Hauptbauteile |
440023410000000 |
Überbau |
440023411000000 |
Unterbau |
440023412000000 |
Konstruktionsteile |
440023420000000 |
Vorspannung |
440023421000000 |
Lager |
440023422000000 |
Fahrbahnübergänge |
440023423000000 |
Abdichtung / Beläge / Markierung |
440023424000000 |
Kappen |
440023425000000 |
Schutzeinrichtungen |
440023426000000 |
Ausstattung / Leitungen / Messeinrichtungen |
440023427000000 |
Gelände / Bepflanzung |
440023428000000 |
Sonstige |
440023429000000 |
Bauwerksunterhaltung |
440023500000000 |
Betriebliche Unterhaltung / Reinigung |
440023510000000 |
Bauliche Unterhaltung / Kleinere Reparaturen |
440023520000000 |
Sonstige Bauwerksunterhaltung |
440023530000000 |
Verkehrssicherung |
440023600000000 |
Baustelleneinrichtung |
440023700000000 |
Bauunabhängige Maßnahmen |
440024000000000 |
Beschilderung |
440024100000000 |
Nutzungsbeschränkung |
440024200000000 |
Zusatzuntersuchung |
440024300000000 |
Unterlagen |
440024400000000 |
Sonstiges |
440024500000000 |
Regelprüfung gem. DIN 1076 |
440024600000000 |
Teilbauwerk beseitigt |
440024700000000 |
Die Veranlassung der erfassten Baumaßnahme erlaubt eine verwaltungstechnische Einordnung.
Baumaßnahme als Ergebnis einer Berechnung entsprechend der Nachrechnungsrichtlinie *** |
440131000000000 |
Umgehende / kurzfristige Ertüchtigung (adhoc Maßnahme) |
440131100000000 |
Mittelfristige / langfristige Ertüchtigung |
440131200000000 |
Die Eingabe der Auftragssumme erfolgt in Abhängigkeit der ausgewählten Währung.
(numerisch, 13.2 Stellen)
Entspricht der Summe der Baukosten in Abhängigkeit der ausgewählten Währung.
(numerisch, 13.2 Stellen)
Zu unterscheiden sind die Währungen DM und EURO.
(alphanumerisch, 4 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Wird die Bauüberwachung durch Bedienstete des Amtes durchgeführt, ist hier das Amt einzugeben. Erfolgt die Bauüberwachung durch ein Ingenieurbüro, ist das entsprechende Ingenieurbüro anzugeben.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
Abnahmejahr der durchgeführten Baumaßnahme
(Numerisch, 4 Stellen)
Alte Bezeichnung: Ablauf der Gewährleistung
(Datumsangabe, TT.MM.JJJJ)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Um zur Beurteilung der Schadensanfälligkeit, der Erhaltungskosten und damit zu Aussagen über die Wirtschaftlichkeit eines Teilbauwerkes, einer Bauwerkskategorie oder Bauweise zu kommen, ist es erforderlich, geeignetes Datenmaterial zu Baukosten, Instandsetzungskosten und Betriebskosten zu gewinnen. Können zu Verkehrssicherung und Baustelleneinrichtung keine verlässlichen Einzelangaben gemacht werden, sind die dafür anfallenden Kosten den anderen Teilleistungen anteilig zuzuschlagen.
Das entscheidende Kriterium der Abgrenzung zwischen Bau- und Erhaltungsmaßnahmen ist der investive Charakter der Neubau-/Umbau-/Ausbauleistungen. Als wesentliches Merkmal dafür kann die kapazitive Erweiterung herangezogen werden.
Eine kapazitive Erweiterung im Sinne der ASB beinhaltet immer eine signifikante Erhöhung der Leistungsfähigkeit eines Teilbauwerkes, die entweder durch Erhöhung der Tragfähigkeit gegenüber der ursprünglichen Bemessung erreicht wird oder durch eine Bauwerksverbreiterung zur Aufnahme zusätzlicher Verkehrsstreifen gekennzeichnet ist (Fahrstreifen, Gehweg, Radweg).
Im Rahmen der Durchführung einer umfangreichen Erhaltungsmaßnahme erfolgt in der Regel die Anpassung des Bauwerkes an die jeweils gültigen technischen Standards, sowie Verkehrssicherheits- und Umweltschutzsstandards. Die dadurch häufig entstehende Bauwerksflächenvergrößerung in Folge von Anpassung von Verkehrsbreiten an geänderte Standards ist keine kapazitive Erweiterung im Sinne der ASB. Dazu zählen z.B. eine Kappenerneuerung mit größerer Auskragung, um die Fahrbahn von 5,00 m auf 6,50 m oder den Gehweg von 1,20 m auf 1,50 m verbreitern zu können.
Die Wiederherstellung der Tragfähigkeit gemäß Ursprungsbemessung nach Tragfähigkeits-verlust durch Bauwerksschäden oder Verschleiß ist ebenfalls keine kapazitive Erweiterung im Sinne der ASB.
Art
Bei der Erfassung der Kosten für Bau- und Erhaltungsmaßnahmen sollte eine möglichst genaue Beschreibung der Teilleistungen angestrebt werden, für die eine konkrete Kosten- und Mengenangabe gemacht werden kann.
Erweist sich eine Kostenposition als spekulativer Ansatz, so ist die nächst höhere Gruppe der Maßnahmeart auszuwählen und die darin enthaltenen Teilleistungen kostenmäßig zusammenzufassen.
Definitionen:
Neubau
Als Neubau bezeichnet man die Errichtung eines Teilbauwerkes in bestehenden oder neuen Straßen, ohne dass ein Vorläuferbauwerk existierte. Der Ersatzneubau (Bauwerkserneuerung), der zur Verbesserung der Trassierung der Strecke nicht unmittelbar am gleichen Standort erfolgt, ist, obwohl kein Vorläuferbauwerk an exakt dieser Stelle stand, kein Neubau, sondern ein Ersatzneubau (Bauwerkserneuerung) und damit eine Erhaltungsmaßnahme. Ergibt sich jedoch als Folge einer Streckenverlegung (Ortsumgehung) das Erfordernis zur Errichtung eines Bauwerks, liegt ein Neubau vor, da das bisherige Bauwerk erhalten bleibt.
Erweiterung (Umbau / Ausbau) (mit kapazitiver Erweiterung)
Die Erweiterung ist die bauliche Veränderung eines Bauwerks unter Verwendung von Bauteilen des Vorläuferbauwerkes oder die bauliche Veränderung der Tragkonstruktion zur Erhöhung der Leistungsfähigkeit des Bauwerks hinsichtlich der Tragfähigkeit und der geometrischen Hauptabmessungen (Bauwerkslänge, Gesamtbreite).
Bauwerkserneuerung / Ersatzneubau (mit kapazitiver Erweiterung)
Ist die Errichtung eines Bauwerks in bestehenden Straßen zum Ersatz eines Vorläuferbauwerks ohne Wiederverwendung von Bauteilen des Vorläuferbauwerks.
Verbreiterung (mit kapazitiver Erweiterung).
Beinhaltet alle baulichen Maßnahmen zur Vergrößerung der Breite zwischen den Geländern, die zur Aufnahme zusätzlicher Fahrstreifen, Gehwege oder Radwege erforderlich sind.
Überbauerneuerung (mit kapazitiver Erweiterung)
Abbruch und Erneuerung des gesamten Überbaus in einer Breite, die die Aufnahme zusätzlicher Fahrstreifen, Gehwege oder Radwege ermöglicht.
Tragfähigkeitserhöhung (mit kapazitiver Erweiterung)
Beinhaltet bauliche Maßnahmen zur Erhöhung der Tragfähigkeit gegenüber der ursprünglichen Bemessung.
Erhaltung
Die Bauwerkserhaltung beinhaltet Maßnahmen zur Wiederherstellung bzw. Sicherstellung der Standsicherheit, Verkehrssicherheit bzw. der Dauerhaftigkeit eines Teilbauwerks bzw. einzelner Bauwerksteile. Sie umfasst alle Maßnahmen der Erneuerung, Instandsetzung und Unterhaltung eines Ingenieurbauwerks.
Bauwerkserneuerung / Ersatzneubau (ohne kapazitive Erweiterung)
Ist die Errichtung eines Bauwerkes in bestehenden Straßen zum Ersatz eines Vorläuferbauwerkes ohne Wiederverwendung von Bauteilen des Vorläuferbauwerks.
Verbreiterung (ohne kapazitive Erweiterung)
Beinhaltet alle baulichen Maßnahmen zur geringfügigen Bauwerksverbreiterung aus Gründen der Anpassung des Bauwerks an geänderte Standards z.B. auch Kappenverbreiterung.
Überbauerneuerung (ohne kapazitive Erweiterung)
Abbruch und Erneuerung des gesamten Überbaus.
Verstärkung (ohne kapazitive Erweiterung)
Beinhaltet bauliche Maßnahmen zur Wiederherstellung der Standsicherheit.
Instandsetzung
Beinhaltet bauliche Maßnahmen größeren Umfangs, die der Wiederherstellung des planmäßigen Zustandes eines Bauwerks oder seiner Bauteile dienen.
Bauwerksunterhaltung
Beinhaltet bauliche und betriebliche Maßnahmen zur Sicherung der Substanz, Funktion und Verkehrssicherheit ohne nennenswerte Wiederanhebung des Gebrauchswerts.
Betriebliche Unterhaltung
Die betriebliche Unterhaltung beinhaltet kleinere Maßnahmen, die zur Sicherung der Substanz, Funktion und Verkehrssicherheit erforderlich sind und vorwiegend in Eigenregie der Straßenbauverwaltung ausgeführt werden.
Bauliche Unterhaltung
Die bauliche Unterhaltung umfasst bauliche Maßnahmen kleineren Umfangs ohne nennenswerte Anhebung des Gebrauchswertes.
Erläuterung der Ausgabenzuordnung für die Erhaltung
Im Rahmen der Ausgabenstatistik wurden Erhaltungskategorien gebildet. Zur Aufrechterhaltung der Systematik sind die Teilleistungen entsprechend der Erhaltungskategorien indiziert.
A Fahrbahnbeläge mit Abdichtungen (einschl. Instandsetzung bzw.Vorbehandlung der Fahrbahnplatte)
B Fahrbahnübergänge
C Lager
D Betonarbeiten z.B.:
Verpressen von Rissen
Instandsetzung von Betonbauteilen und flächenhaften Betonzerstörungen
Verstärkungsmaßnahmen wie z.B. geklebte Beton- und Stahllaschen, zusätzliche Vorspannung
E Stahlbauarbeiten z.B.:
Erneuerung von Schweiß-, HV- und Nietverbindungen
Verstärkungsmaßnahmen
Auswechseln von Bauteilen (Seilen)
F Korrosionsschutz an Stahlkonstruktionen und Seilen
G Schutzplanken, Geländer
H Sonstige Baumaßnahmen z.B.
Erneuerung oder Umbau von Entwässerungseinrichtungen
Instandsetzung/Erneuerung von stationären Besichtigungseinrichtungen
I Herstellen von Ersatzbauwerken (Ersatzneubau) wegen Ablauf der Nutzungsdauer, wenn dauerhafte Instandsetzungen nicht mehr möglich sind oder gegenüber einem Neubau unwirtschaftlich wären.
O Erweiterung (z.B. 6-streifiger Ausbau, Verbreiterung des Straßenquerschnittes, neuer Überbau wegen Erhöhung der Brückenklasse).
Zu den Kosten zählen alle Ausgaben insbesondere für
Baustoffe, Material
Unternehmerleistungen
Hilfs- und Schutzgerüste
Verkehrsregelungen, Verkehrssicherungen
Behelfsbrücken
Mehrwertsteuer
Angabe der entsprechend der Art ausgeführten Menge.
(numerisch, 12.3 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
(alphanumerisch, 20 Stellen)
Die Erfassung erfolgt in der Währung der zugehörigen Baumaßnahme
(numerisch, 13.2 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Beschreibung der Anlagen
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die GIS-Zuordnung beschreibt die Lage des Teilbauwerks bezüglich der Straße (Netzknoten, Station) oder mit Koordinaten (Gauß-Krüger oder UTM).
Das Teilbauwerk ist in der Regel unterhaltungsmäßig der höchstwertigen Straße zugeordnet. Die Netzdaten dieser Straße werden mit den entsprechenden Stationsangaben des Teilbauwerks in dieser Tabelle gespeichert.
Innerhalb des GIS wird die Lage des Teilbauwerkes mittels Koordinaten (X- Koordinaten, Y-Koordinaten) verwaltet. Das GIS ist in der Lage, diese Koordinaten aus den Koordinaten der Straße mit der entsprechenden Stationsangabe zu errechnen. Bei Teilbauwerken, die noch nicht einer Straße zugeordnet sind (vor dem Bau oder der Klassifizierung der Straße), kann hier eine direkte Eingabe in Gauß-Krüger oder in UTM erfolgen.
Für die WSV gilt:
Eine GIS-Zuordnung des Teilbauwerks bezüglich der Straße entfällt.
Die Lage des Teilbauwerks ist mit Koordinaten (entweder Gauß-Krüger oder UTM) im entsprechenden Referenzsystem zu beschreiben.
Das Bezugssystem der absoluten Lage ist entsprechend dem Bundesland auszuwählen, in dem das Bauwerk liegt.
Bundesländer 01 - 08 *** |
610171000000000 |
01 Schleswig - Holstein *** |
610171100000000 |
DHDN, GK, 3°, SH, 200 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171110000000 |
DHDN, GK, 3°, SH, 210 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171120000000 |
System ETRS89, UTM, SH, 489 |
610171130000000 |
System ETRS89, GK, 3°, SH, 489 |
610171140000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, SH, System 24 Ostenfeld |
610171150000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, SH, System 25 Rathkrügen |
610171160000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, SH, System 26 Bungsberg |
610171170000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, SH, 389 |
610171180000000 |
02 Freie u. Hansestadt Hamburg *** |
610171200000000 |
DHDN, GK, 3°, HH, 100 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171210000000 |
DHDN, GK, 3°, HH, 120 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171220000000 |
System ETRS89, UTM, HH, 489 |
610171230000000 |
System ETRS89, GK, 3°, HH, 489 |
610171240000000 |
System Hamburg alt, HH, 220 |
610171250000000 |
System Hamburg neu, HH, 210 |
610171260000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, HH, 389 |
610171270000000 |
03 Niedersachsen *** |
610171300000000 |
DHDN, GK, 3°, NI, 200 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171310000000 |
DHDN, GK, 3°, NI, 000 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171320000000 |
DHDN, GK, 3°, NI, 100 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171330000000 |
DHDN, GK, 3°, NI, 210 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171340000000 |
System ETRS89, UTM, NI, 489 |
610171350000000 |
System ETRS89, GK, 3°, NI, 489 |
610171360000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, NI, 389 |
610171370000000 |
04 Freie Hansestadt Bremen *** |
610171400000000 |
DHDN, GK, 3°, HB, 200 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171410000000 |
DHDN, GK, 3°, HB, 100 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171420000000 |
System ETRS89, UTM, HB, 489 |
610171430000000 |
System ETRS89, GK, 3°, HB, 489 |
610171440000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, HB, 389 |
610171450000000 |
05 Nordrhein-Westfalen (NRW) *** |
610171500000000 |
Gauß Krüger DHDN (Lagestatus 101 - 170) *** |
610171510000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 101 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171511000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 119 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171512000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 131 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171513000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 133 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171514000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 158 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171515000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 163 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171516000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 166 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171517000000 |
Gauß Krüger DHDN (Lagestatus 171 - 201) *** |
610171520000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 173 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171521000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 174 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171522000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 175 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171523000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 176 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171524000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 177 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171525000000 |
DHDN, GK, 3°, NW, 201 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171526000000 |
System ETRS89, UTM, NW, 489 |
610171530000000 |
System ETRS89, GK, 3°, NW, 489 |
610171540000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, NW, 389 |
610171550000000 |
06 Hessen *** |
610171600000000 |
DHDN, GK, 3°, HE, 120 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171610000000 |
DHDN, GK, 3°, HE, 100 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171620000000 |
DHDN, GK, 3°, HE, 110 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171630000000 |
System ETRS89, UTM, HE, 489 |
610171640000000 |
System ETRS89, GK, 3°, HE, 489 |
610171650000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, HE, 389 |
610171660000000 |
07 Rheinland - Pfalz *** |
610171700000000 |
DHDN, GK, 3°, RP, 101 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610171710000000 |
DHDN, GK, 3°, RP, 180 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171720000000 |
System ETRS89, UTM, RP, 489 |
610171730000000 |
System ETRS89, GK, 3°, RP, 489 |
610171740000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, RP, 389 |
610171750000000 |
08 Land Baden-Württemberg *** |
610171800000000 |
DHDN, GK, 3°, BW, 100 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610171810000000 |
System ETRS89, UTM, BW, 489 |
610171820000000 |
System ETRS89, GK, 3°, BW, 489 |
610171830000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, BW System Baden |
610171840000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, BW System Württemberg |
610171850000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, BW, 389 |
610171860000000 |
Bundesländer 09 - 16 *** |
610172000000000 |
09 Freistaat Bayern *** |
610172100000000 |
DHDN, GK, 3°, BY, 120 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610172110000000 |
DHDN, GK, 3°, BY, 110 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610172120000000 |
System ETRS89, UTM, BY, 489 |
610172130000000 |
System ETRS89, GK, 3°, BY, 489 |
610172140000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, BY, 389 |
610172150000000 |
10 Saarland *** |
610172200000000 |
System ETRS89, UTM, SL, 489 |
610172210000000 |
System ETRS89, GK, 3°, SL, 489 |
610172220000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, SL, 389 |
610172230000000 |
11 Berlin *** |
610172300000000 |
DHDN, GK, 3°, BE, 200 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610172310000000 |
System 40/83, GK, 3°, BE, 130 |
610172320000000 |
System 42/83, GK, 3°, BE, 150 |
610172330000000 |
System 42/83, GK, 6°, BE, 140 |
610172340000000 |
System ETRS89, UTM, BE, 489 |
610172350000000 |
System ETRS89, GK, 3°, BE, 489 |
610172360000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, BE System Berlin |
610172370000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, BE System 18 Müggelberg |
610172380000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, BE, 389 |
610172390000000 |
12 Brandenburg *** |
610172400000000 |
System 40/83, GK, 3°, BB, 130 |
610172410000000 |
System 42/83, GK, 3°, BB, 150 |
610172420000000 |
System 42/83, GK, 6°, BB, 140 |
610172430000000 |
System ETRS89, UTM, BB, 489 |
610172440000000 |
System ETRS89, GK, 3°, BB, 489 |
610172450000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, BB, 389 |
610172460000000 |
13 Mecklenburg-Vorpommern *** |
610172500000000 |
Gauß Krüger *** |
610172510000000 |
Deutsches Reichgitter, GK, 3°, MV, |
610172511000000 |
System 40/83, GK, 3°, MV, 130 |
610172512000000 |
System 42/83, GK, 3°, MV, 150 |
610172513000000 |
System 42/83, GK, 6°, MV, 140 |
610172514000000 |
System ETRS89, GK, 3°, MV, 489 |
610172515000000 |
System ETRS89, UTM, MV, 489 |
610172520000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, MV, System 17 Greifswald |
610172530000000 |
Katastersystem Preußische Landesaufnahme, MV, System 26 Bungsberg |
610172540000000 |
Mecklenburgisches Koordinatensystem 1912, MV |
610172550000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, MV, 389 |
610172560000000 |
14 Freistaat Sachsen *** |
610172600000000 |
System 40/83, GK, 3°, SN, 130 |
610172610000000 |
System 42/83, GK, 3°, SN, 150 |
610172620000000 |
System 42/83, GK, 6°, SN, 140 |
610172630000000 |
System RD83, GK, 3°, SN, 110 |
610172640000000 |
System ETRS89, UTM, SN, 489 |
610172650000000 |
System ETRS89, GK, 3°, SN, 489 |
610172660000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, SN, 389 |
610172670000000 |
15 Sachsen-Anhalt *** |
610172700000000 |
DHDN, GK, 3°, ST, 200 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610172710000000 |
DHDN, GK, 3°, ST, 100 landesweit vollständig erneuertes Lagefestpunktnetz |
610172720000000 |
System 40/83, GK, 3°, ST, 130 |
610172730000000 |
System 42/83, GK, 3°, ST, 150 |
610172740000000 |
System 42/83, GK, 6°, ST, 140 |
610172750000000 |
System RD83, GK, 3°, ST, 110 |
610172760000000 |
System ETRS89, UTM, ST, 489 |
610172770000000 |
System ETRS89, GK, 3°, ST, 489 |
610172780000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, ST, 389 |
610172790000000 |
16 Thueringen *** |
610172800000000 |
Gauß Krüger *** |
610172810000000 |
DHDN, GK, 3°, TH, 200 altes Lagefestpunktnetz (Reichsdreiecksnetz) |
610172811000000 |
DHDN, GK, 3°, TH, 120 partiell erneuertes Lagefestpunktnetz |
610172812000000 |
System 40/83, GK, 3°, TH, 130 |
610172813000000 |
System 42/83, GK, 3°, TH, 150 |
610172814000000 |
System 42/83, GK, 6°, TH, 140 |
610172815000000 |
System RD83, GK, 3°, TH, 110 |
610172816000000 |
System ETRS89, GK, 3°, TH, 489 |
610172817000000 |
System PD83, GK, 3°, TH, 110 |
610172818000000 |
System ETRS89, UTM, TH, 489 |
610172820000000 |
System ETRS89, räumliche kartesische Koordinaten, TH, 389 |
610172830000000 |
(numerisch, 7.3 Stellen)
(numerisch, 7.3 Stellen)
(numerisch, 7.3 Stellen)
(numerisch, 7.3 Stellen)
(numerisch, 1 Stelle)
(Für die WSV nicht relevant)
Es ist zwischen „Koordinaten von Hand vergeben“ und „Koordinaten von GIS-System berechnet“ zu unterscheiden.
(numerisch, 1 Stelle)
Für die WSV gilt:
Die Koordinaten sind immer von Hand zu vergeben.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Als Sachverhalte werden alle auf, unter oder entlang dem Teilbauwerk liegenden Verkehrswege, Gewässer, Gebäude und Landschaften bezeichnet. Besondere Bedeutung haben dabei die Sachverhalte "Klassifizierte Straßen". Sie ermöglichen die Einbindung des Teilbauwerks ins Straßennetz.
Für jeden Sachverhalt ist ein eigener Datensatz zu erfassen.
Lage des Sachverhalts, bezogen auf das Teilbauwerk.
Oben liegend |
620011000000000 |
Unten liegend |
620012000000000 |
Entlang (neben) liegend |
620013000000000 |
Unten entlang liegend |
620013100000000 |
Oben entlang liegend |
620013200000000 |
Für die Zuordnung von Sachverhalten der klassifizierten Straßen gelten folgende Beschränkungen
Brücken: oben liegend, unten liegend, neben liegend
Stützbauwerke: unten entlang liegend, oben entlang liegend
Lärmschutz-/Schutzbauwerke: entlang liegend
Verkehrszeichenbrücken: unten liegend, neben liegend
Tunnelbauwerke: unten
liegend (Sachverhalt im Tunnel), oben
liegend
(oben liegender Sachverhalt)
Trogbauwerke: unten
liegend (Sachverhalt im Trog), oben
entlang
liegend (z.B. Gelände)
Sonstige Bauwerke: alle
Art des Sachverhaltes
Straße |
620021000000000 |
Bundesautobahn |
620021100000000 |
Ast der Bundesautobahn |
620021110000000 |
Bundesstraße |
620021200000000 |
Ast der Bundesstraße |
620021210000000 |
Landesstraße |
620021300000000 |
Bezirksstraße ( bei Stadtstaaten) |
620021310000000 |
Ast der Landesstraße |
620021320000000 |
Staatsstraße |
620021400000000 |
Ast der Staatsstraße |
620021410000000 |
Kreisstraße |
620021500000000 |
Ast der Kreisstraße |
620021510000000 |
Gemeindestraße |
620021600000000 |
Ast der Gemeindestraße |
620021610000000 |
Geh- und/oder Radweg |
620021700000000 |
Gehweg |
620021710000000 |
Radweg |
620021720000000 |
Geh- und Radweg |
620021730000000 |
Sonstige Straße |
620021800000000 |
Wirtschaftsweg |
620021810000000 |
Forstweg / Feldweg |
620021820000000 |
Grundstücksanbindung / Grundstückszufahrt |
620021830000000 |
Betriebsweg |
620021840000000 |
Sonstige Verkehrsanlage |
620022000000000 |
Gleis |
620022100000000 |
DB, nicht elektrifiziert |
620022110000000 |
DB, elektrifiziert |
620022120000000 |
sonstige Schienenbahn, nicht elektrifiziert |
620022130000000 |
sonstige Schienenbahn, elektrifiziert |
620022140000000 |
Wasserstraße |
620022200000000 |
Flughafenanlage |
620022300000000 |
Öffentlicher Platz |
620022400000000 |
Gelände |
620023000000000 |
Höhenrücken |
620023100000000 |
Tal |
620023200000000 |
Hang |
620023300000000 |
Ebenes oder leicht geneigtes Gelände |
620023400000000 |
Bebauung |
620024000000000 |
Wasser |
620025000000000 |
Fluss |
620025100000000 |
Binnensee |
620025200000000 |
Meer |
620025300000000 |
Kanal |
620025400000000 |
Graben |
620025500000000 |
Bach |
620025600000000 |
Talsperre |
620025700000000 |
Teich |
620025800000000 |
Tiere |
620026000000000 |
Wildwechsel |
620026100000000 |
Amphibienwechsel |
620026200000000 |
Viehtrift |
620026300000000 |
Kleinsäuger |
620026400000000 |
Sonstige |
620026500000000 |
Transportanlage |
620027000000000 |
z.B. „Rhein“, „Robert-Schuman-Platz“, etc.
(alphanumerisch, 80 Stellen)
(alphanumerisch, 1 Stelle)
Bundesautobahn |
A |
Bundesstraße |
B |
Landesstraße |
L |
Staatsstraße |
S |
Kreisstraße |
K |
Gemeindestraße |
G |
Ziffernteil der Straßenbezeichnung
(numerisch, 4 Stellen)
Alphabetischer Zusatz zur Straßennummer
(alphanumerisch, 9 Stellen)
Entsprechend der Straßenklasse |
620081000000000 |
|
Bevorzugte SLW-Strecke |
620082000000000 |
|
Bedarfsumleitung BAB |
620083000000000 |
|
Regional bedeutsamer Wirtschaftsstandort |
620084000000000 |
|
Überregional bedeutsamer Wirtschaftsstandort |
620085000000000 |
|
Mehrere |
|
620086000000000 |
Die Zuordnung liegt im Regelfall bei der höchstwertigen Straße (siehe Fernstraßen-kreuzungsverordnung). Wenn hiervon abgewichen werden soll, kann das hier entsprechend festgelegt werden.
Für die WSV ist als Sachverhalt eine Bundeswasserstraße zu erfassen. Dieser Sachverhalt ist mit der abweichenden Zuordnung zu kennzeichnen. Sind mehrere Wasserstraßen vorhanden, ist die maßgebende Wasserstraße zu kennzeichnen, um das Bauwerk eindeutig zuzuordnen.
(numerisch 1 Stelle)
Der Sachverhalt ist mit den Daten eines Straßeninformationssystems verknüpft.
(numerisch 1 Stelle)
(Für die WSV nicht relevant)
Diese Information wird für Sachverhalte vom Typ Wasserstraße erfasst. Der Schlüssel entspricht der Gliederung nach VV-WSV 1103, Teil III, Abschnitt 2.3
(alphanumerisch, 6 Stellen)
Diese Information wird für Sachverhalte vom Typ Wasserstraße erfasst. Die Wasserstraßenkilometer-Angabe bezieht sich auf den Kreuzungspunkt zwischen Teilbauwerk und der Bundeswasserstraße.
(numerisch, 4.6 Stellen)
Diese Information wird für Sachverhalte vom Typ Wasserstraße erfasst. Die Seitenbezeichnung bezieht sich auf die Wasserstraße. Es werden folgende Seitenbezeichnungen unterschieden:
· 1 linker Bereich
· 2 rechter Bereich
· 3 mittlerer Bereich
· 4 nördlicher Bereich
· 5 südlicher Bereich
· 6 östtlicher Bereich
· 7 westlicher Bereich
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Die Anzahl der Gleise wird für Sachverhalte vom Typ Gleis erfasst. Ein Gleis besteht aus einem Schienenpaar.
(numerisch, 2 Stelle)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Punktobjekte (Bauwerksmitte) und Verlaufsobjekte (Bauwerksanfang bis Bauwerksende) sind in getrennten Datensätzen zu erfassen. Verläuft das Teilbauwerk über mehrere Abschnitte ist für jeden Netzknotenabschnitt ein Verlaufsobjekt zu erfassen.
(Für die WSV nicht relevant)
(alphanumerisch, 8 Stellen)
(alphanumerisch, 8 Stellen)
(alphanumerisch, 7 Stellen)
(Meter, numerisch, 6 Stellen)
(Meter, numerisch, 6 Stellen)
Ist am Teilbauwerk ein Fahrbahnübergang vorhanden, bezieht sich die Stationsangabe auf den Beginn bzw. das Ende der Übergangskonstruktion (sie zählt noch zum Bauwerk); bei schiefen Bauwerken in Fahrbahnmitte gemessen. Ist kein Fahrbahnübergang vorhanden, gelten für die Definition des Bauwerksanfangs und des Bauwerksendes die Punkte der Endauflager, bei Gewölbebrücken die theoretischen Kämpferlinien der Endkämpfer.
(Meter, numerisch, 6 Stellen)
Kilometerangabe, seitherige Kilometrierung bzw. Betriebskilometer. Die ehemalige, durchgehende Kilometrierung der Straßen kann bei Bedarf zur Identifizierung alter oder bestehender Zustände als seitherige Kilometrierung aufgenommen werden.
(km, numerisch, 8.3 Stellen)
Um gleichartige Betriebskilometer zwischen den einzelnen Bundesländern unterscheiden zu können, werden diese mit einer Blocknummer gekennzeichnet.
(alphanumerisch, 8 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Für die WSV gilt:
für den Sachverhalt „Wasserstraße“ entfällt Info-Straße
(numerisch, 1 Stelle)
(numerisch, 1 Stelle)
Die Breiten werden nur erfasst, wenn sie dem Straßenverkehr dienen.
Die nutzbare Fahrbahnbreite ist die Breite zwischen den Schrammborden. Wenn solche nicht vorhanden sind, ist die befestigte Fahrbahnbreite anzugeben. Wenn sich durch seitliche Hindernisse eine kleinere Breite als die befestigte Fahrbahnbreite ergibt, ist die Breite zwischen den seitlichen Hindernissen zu erfassen. .
Sind im Bereich der Fahrbahn Gleise vorhanden, so ist die nutzbare Fahrbahnbreite durchgehend anzunehmen, außer die Gleise befinden sich auf einem besonderen Gleiskörper.
Bei mehreren gemeinsam über- bzw. unterführten Verkehrswegen ist die zusammenhängende Breite (ggf. einschl. Mehrzweckstreifen usw.) für jeden Verkehrsweg anzugeben
Liegt eine Fahrbahn auf mehreren nebeneinander liegenden Teilbauwerken ohne dazwischen liegende Hindernisse, so ist die gesamte nutzbare Fahrbahnbreite in jedem Teilbauwerk anzugeben.
Sind auf einem Teilbauwerk mehrere getrennte Richtungsfahrbahnen angeordnet, so sind die zugehörigen nutzbaren Fahrbahnbreiten in und gegen Stationierungsrichtung anzugeben.
Befindet sich auf einem Teilbauwerk nur eine Fahrbahn mit einem oder mehreren Fahrstreifen, so ist die nutzbare Fahrbahnbreite nur einmal in oder gegen Stationierungsrichtung anzugeben.
(numerisch, 5.2 Stellen)
(siehe nutzbare Fahrbahnbreite in Stationierungsrichtung)
(numerisch, 5.2 Stellen)
Die minimale Durchfahrtsbreite entspricht dem Teil der nutzbaren Fahrbahnbreite in dem eine Durchfahrtshöhe an jeder Stelle über der Fahrbahn von mindestens 4,50 m gewährleistet ist.
Bei Ingenieurbauwerken mit einer Durchfahrtshöhe von weniger als 4,50 m ist die zulässige Fahrzeughöhe für die Durchfahrt einzuschränken und gemäß ARS mit Zeichen 265, StVO, zu beschildern und zusätzlich mit Leitmalen zu kennzeichnen.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
(siehe Minimale Durchfahrtsbreite in Stationierungsrichtung)
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Bund |
640131000000000 |
Land |
640132000000000 |
Kreis |
640133000000000 |
Gemeinde |
640134000000000 |
WSV oder Dritte*** |
640135000000000 |
DB AG |
640135100000000 |
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
640135200000000 |
Örtliches Nahverkehrsunternehmen |
640135300000000 |
Sonstige |
640135400000000 |
Nicht bekannt |
640136000000000 |
Straßenbauverwaltung |
640141000000000 |
Kreis / kreisfreie Stadt |
640142000000000 |
Gemeinde |
640143000000000 |
Pflicht bei WSV / sonstigen |
640144000000000 |
DB AG |
640144100000000 |
Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
640144200000000 |
Örtliches Nahverkehrsunternehmen |
640144300000000 |
Sonstige |
640144400000000 |
Pflicht bei Betreibergesellschaft/Konzessionsnehmer |
640144500000000 |
Bundesländer 01 - 08 *** |
640144510000000 |
01 Schleswig - Holstein *** |
640144511000000 |
02 Freie u. Hansestadt Hamburg *** |
640144512000000 |
03 Niedersachsen *** |
640144513000000 |
04 Freie Hansestadt Bremen *** |
640144514000000 |
05 Nordrhein-Westfalen (NRW) *** |
640144515000000 |
06 Hessen *** |
640144516000000 |
07 Rheinland - Pfalz *** |
640144517000000 |
08 Land Baden-Württemberg *** |
640144518000000 |
Bundesländer 09 - 16 *** |
640144520000000 |
09 Freistaat Bayern *** |
640144521000000 |
10 Saarland *** |
640144522000000 |
11 Berlin *** |
640144523000000 |
12 Brandenburg *** |
640144524000000 |
13 Mecklenburg-Vorpommern *** |
640144525000000 |
14 Freistaat Sachsen *** |
640144526000000 |
15 Sachsen-Anhalt *** |
640144527000000 |
16 Thueringen *** |
640144528000000 |
Bund *** |
640144528100000 |
VIA Solutions Thüringen GmbH & Co. KG |
640144528110000 |
Via Gateway Thüringen GmbH & Co. KG |
640144528120000 |
Land *** |
640144528200000 |
Streicher GmbH |
640144528210000 |
Nicht bekannt |
640145000000000 |
Ortsdurchfahrt |
640151000000000 |
Verknüpfungsbereich |
640151100000000 |
Erschließungsbereich |
640151200000000 |
Freie Strecke |
640152000000000 |
Für die klassifizierte Straße im Bauwerksbereich zuständige Dienststellen.
(alphanumerisch, 10 Stellen)
(Bei Brücken, Stützbauwerken, Lärmschutz-/Schutzbauwerken, Trögen und sonstigen Bauwerken nur bei oben und entlang liegenden Sachverhalten; bei Tunnel und VZ-Brücken nur bei unten und neben liegenden Sachverhalten)
Bei Lärmschutz-/Schutzbauwerken und Stützwänden ist der kleinste waagerechte Abstand zwischen der Bestandsachse und dem Fußpunkt der Wand zu erfassen.
Bei Brücken, Tunnel, Trögen und sonstigen Bauwerken ist der kleinste waagerechte Abstand von der Bestandsachse bis zur Achse des Teilbauwerkes einzugeben.
Bei VZ-Brücken ist der kleinste waagerechte Abstand zwischen der Bestandsachse und aufgehender Konstruktionsteile, ohne evtl. vorhandenen Anprallsockel, zu erfassen. Abstände links von der Bestandsachse, in Stationierungsrichtung gesehen, werden negativ, rechts von der Bestandsachse, positiv dargestellt.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
Zusatzfelder zur Organisation des Routings. Die Erfassung wird durch die jeweilige Verwaltung festgelegt.
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Schwer möglich (mehr als 5 km Umweg) |
640071000000000 |
Leicht möglich (bis 5 km Umweg) |
640072000000000 |
Ohne Umweg möglich (z.B. getrennte Überbauten) |
640073000000000 |
Nicht möglich (z.B. Insel, Alpental) |
640074000000000 |
Schwer möglich (mehr als 5 km Umweg) |
640081000000000 |
Leicht möglich (bis 5 km Umweg) |
640082000000000 |
Ohne Umweg möglich (z.B. getrennte Überbauten) |
640083000000000 |
Nicht möglich (z.B. Insel, Alpental) |
640084000000000 |
Schwer möglich (mehr als 5 km Umweg) |
640091000000000 |
Leicht möglich (bis 5 km Umweg) |
640092000000000 |
Ohne Umweg möglich (z.B. getrennte Überbauten) |
640093000000000 |
Nicht möglich (z.B. Insel, Alpental) |
640094000000000 |
(Langtext, 4000 Zeichen)
In dieser Tabelle sind alle zusätzlichen Informationen zusammengefaßt, die für den Sachverhalt „Wasserstraße“ von Belang sind.
Das Bezugssystem der absoluten Höhen ist entsprechend dem Bundesland auszuwählen, in dem das Bauwerk liegt.
Bundesländer 01 - 08 *** |
880011000000000 |
01 Schleswig - Holstein *** |
880011100000000 |
108/160/SH/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011110000000 |
02 Freie u. Hansestadt Hamburg *** |
880011200000000 |
78/140/HH/Normalorthometrische Höhe im System DHHN85 |
880011210000000 |
99/160/HH/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011220000000 |
03 Niedersachsen *** |
880011300000000 |
75/130/NI/Normalorthometrische Höhe im System DHHN12 - Horizont 74 |
880011310000000 |
79/140/NI/Normalorthometrische Höhe im System DHHN85 |
880011320000000 |
102/160/NI/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011330000000 |
04 Freie Hansestadt Bremen *** |
880011400000000 |
77/140/HB/Normalorthometrische Höhe im System DHHN85??? |
880011410000000 |
98/160/HB/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011420000000 |
05 Nordrhein-Westfalen (NRW) *** |
880011500000000 |
74/100/NW/Normalorthometrische Höhe im System DHHN12 |
880011510000000 |
103/160/NW/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011520000000 |
06 Hessen *** |
880011600000000 |
72/100/HE/Normalorthometrische Höhe im System DHHN12 |
880011610000000 |
100/160/HE/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011620000000 |
07 Rheinland - Pfalz *** |
880011700000000 |
80/140/RP/Normalorthometrische Höhe im System DHHN85 |
880011710000000 |
104/160/RP/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011720000000 |
110/173/RP/Ellipsoidische Höhe (Bessel-Ellipsoid) |
880011730000000 |
111/174/RP/Ellipsoidische Höhe (WGS84-Ellipsoid) |
880011740000000 |
08 Land Baden-Württemberg *** |
880011800000000 |
76/130/BW/Normalorthometrische Höhe im System DHHN12 - Horizont 71 |
880011810000000 |
95/160/BW/Normalhöhe im System DHHN92 |
880011820000000 |
Bundesländer 09 - 16 *** |
880012000000000 |
09 Freistaat Bayern *** |
880012100000000 |
73/100/BY/Normalorthometrische Höhe im System DHHN12 |
880012110000000 |
94/160/BY/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012120000000 |
10 Saarland *** |
880012200000000 |
81/140/SL/Normalorthometrische Höhe im System DHHN85 |
880012210000000 |
105/160/SL/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012220000000 |
11 Berlin *** |
880012300000000 |
82/150/BE/Normalhöhe im System SNN76 |
880012310000000 |
89/156/BE/Normalhöhe im System SNN56 |
880012320000000 |
96/160/BE/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012330000000 |
12 Brandenburg *** |
880012400000000 |
83/150/BB/Normalhöhe im System SNN76 |
880012410000000 |
90/156/BB/Normalhöhe im System SNN56 |
880012420000000 |
97/160/BB/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012430000000 |
13 Mecklenburg-Vorpommern *** |
880012500000000 |
84/150/MV/Normalhöhe im System SNN76 |
880012510000000 |
91/156/MV/Normalhöhe im System SNN56 |
880012520000000 |
101/160/MV/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012530000000 |
14 Freistaat Sachsen *** |
880012600000000 |
85/150/SN/Normalhöhe im System SNN76 |
880012610000000 |
88/156/SN/Normalhöhe im System SNN56 |
880012620000000 |
106/160/SN/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012630000000 |
15 Sachsen-Anhalt *** |
880012700000000 |
86/150/ST/Normalhöhe im System SNN76 |
880012710000000 |
92/156/ST/Normalhöhe im System SNN56 |
880012720000000 |
107/160/ST/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012730000000 |
16 Thueringen *** |
880012800000000 |
87/150/TH/Normalhöhe im System SNN76 |
880012810000000 |
93/156/TH/Normalhöhe im System SNN56 |
880012820000000 |
109/160/TH/Normalhöhe im System DHHN92 |
880012830000000 |
Für die Festlegung der Lichten Durchfahrtshöhe an Wasserstraßen maßgebender Wasserstand (als absolute Höhenangabe) im Kreuzungsbereich. Bei Binnenschifffahrtskanälen wird diese Wert aus dem oberen Betriebswasserstand BWo zuzüglich eines Maßes dyn z für kurzzeitige Wasserspiegelschwankungen ermittelt (siehe Richtlinien für Regelquerschnitte von Binnenschifffahrtskanälen).
Liegt kein dyn z vor, gilt: Grenzwasserstand (GWo) = oberer Betriebswasserstand (BWo).
Bei Flüssen gilt: Grenzwasserstand (GWo) = Wasserstand HSW (ggf. plus dyn z).
(siehe Bild C.5.1)
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Angabe der Mindestwassertiefe min t für die im Feld „Durchfahrtsbreite Schiffsverkehr“ angegebenen Breite BF (siehe Bild C.5.1.) im Kreuzungsbereich. Die Tiefenangabe ist bei Binnenschifffahrtskanälen auf den „Unteren Betriebswasserstand (BWu)“ und bei Flüssen auf den „Wasserstand MW“ zu beziehen. Im Oberwasser von Stauanlagen ist der hydrologische Stau maßgebend.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Bild C.5.1
Oberer Wasserstand (als absolute Höhenangabe) an Wasserstraßen, der ausgehend vom Normalwasserstand häufig und länger andauernde Wasserspiegelschwankungen berücksichtigt und der durch Steuer- und Regeleinrichtungen in einem wirtschaftlich vertretbaren Maß im Kreuzungsbereich eingehalten wird (siehe „Richtlinien für Regelquerschnitte von Binnenschifffahrtskanälen“).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Unterer Wasserstand (als absolute Höhenangabe) an Wasserstraßen, der ausgehend vom Normalwasserstand häufig und länger andauernde Wasserspiegelschwankungen berücksichtigt und der durch Steuer- und Regeleinrichtungen in einem wirtschaftlich vertretbaren Maß im Kreuzungsbereich eingehalten wird (siehe „Richtlinien für Regelquerschnitte von Binnenschifffahrtskanälen“).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Anzugeben ist der festgelegte angestrebte Wasserstand (als absolute Höhenangabe) für den im Kreuzungsbereich zu betrachtenden Wasserstraßenabschnitt.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Einzutragen ist in der Regel die Durchfahrtshöhe min hl vorh, die unter Berücksichtigung des Grenzwasserstandes bzw. HSW innerhalb der angegebenen Durchfahrtsbreite BF mindestens vorhanden ist. Wird aus besonderen Gründen eine andere Durchfahrtshöhe (abw hl vorh) erfasst, ist dieser Durchfahrtshöhe die Bezugsbreite abw BF zuzuweisen (siehe Bild C.5.1.), die im Feld „Abweichende Breite für Durchfahrtshöhe“ einzutragen ist. Die Höhenangabe gilt für den Extremfall der maximalen Durchbiegung.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Die Durchfahrtsbreite entspricht der für die Schifffahrt zur Verfügung stehenden Nutzbreite unter Berücksichtigung der Angaben min t zur „Tiefe der Fahrrinne“ (siehe Bild C.5.1.).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Eine Breitenangabe ist nur erforderlich, wenn die Höhenangabe im Feld „Durchfahrtshöhe Schiffsverkehr“ nicht für die gesamte „Durchfahrtsbreite Schiffsverkehr (BF)“ gilt.
Die Durchfahrtsbreite entspricht der für die Schifffahrt zur Verfügung stehenden geringeren Nutzbreite unter Berücksichtigung der Angabe abw hl vorh (siehe Bild C.5.1.) für die „Durchfahrtshöhe Schiffsverkehr“.
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Maßgebende Sollhöhe (als absolute Höhenangabe) des freizuhaltenden Lichtraumes, die von der Konstruktionsunterkante des Überbaus unter Berücksichtigung von Durchbiegungen, Setzungen und Senkungen nicht unterschritten werden darf (siehe Bild C.5.1.).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Bild C.5.2.
Als Kreuzungswinkel ist der Winkel in gon bezeichnet, den die Längsachse des Bauwerkes mit der Achse des unten liegenden Verkehrsweges (Wasserstraße) bildet (siehe Bild C.5.2.). Bei gekrümmten Achsen sind die Tangenten im Schnittpunkt maßgebend.
(Gon, numerisch, 5.2 Stellen)
Für die Brücke maßgebender höchster Hochwasserstand (als absolute Höhenangabe) in Brückenachse (DIN 4049).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Für die Brücke maßgebender oberer Grenzwasserstand (als absolute Höhenangabe) in Brückenachse, bis zu dem der Verkehr auf der Wasserstraße "Fluss" zulässig ist (DIN 4054).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Für die Brücke maßgebender Mittelwasserstand (als absolute Höhenangabe) in Brückenachse (DIN 4049).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Für die Brücke maßgebender Mittelwert der Tidehochwasserstände (als absolute Höhenangabe) in Brückenachse (DIN 4049).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Angabe der maßgebenden Jahresreihe für den im Feld "Mittl. Tidehochwasserst." eingetragenen Wert.
(alphanumerisch, 10 Stellen)
Für die Brücke maßgebender Mittelwert der Tideniedrigwasserstände (als absolute Höhenangabe) in Brückenachse (DIN 4049).
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Angabe der maßgebenden Jahresreihe für den im Feld "Mittl. Tideniedrigwasserst." eingetragenen Wert.
(alphanumerisch, 10 Stellen)
Angabe des maßgebenden Jahres für den in Feld "Wasserstand HHW" eingetragenen Wert.
(numerisch, 4 Stellen)
Der Gefährdungsraum wird ermittelt nach den „Richtlinien für die Ermittlung des Gefährdungsraumes an Bundeswasserstraßen“. Anzugeben ist, ob der für den jeweiligen Wasserstraßenabschnitt geltende Gefährdungsraum im Bereich des Teilbauwerks von Bauwerksteilen frei gehalten wird.
(numerisch, 1 Stelle)
Die Durchfahrtshöhen beziehen sich auf den jeweiligen Sachverhalt. Bei gerade verlaufender Unterseite des Überführungsbauwerkes bzw. der einschränkenden Konstruktion ist eine Erfassung an den Rändern der Fahrstreifen ausreichend. Bei gekrümmter Unterseite ist eine Erfassung je Meter zu empfehlen.
(Meter, numerisch, 7.2 Stellen)
(Meter, numerisch, 5.2 Stellen)
Einbahnige Straße |
650031000000000 |
Beschleunigungs-/Verzögerungsstreifen |
650031100000000 |
Standstreifen |
650031200000000 |
Hauptfahrstreifen |
650031300000000 |
Überholstreifen |
650031400000000 |
Linksabbiegestreifen |
650031500000000 |
Rechtsabbiegestreifen |
650031600000000 |
Zweibahnige Straße |
650032000000000 |
Nebenfahrbahn |
650032100000000 |
Beschleunigungs-/Verzögerungsstreifen |
650032200000000 |
Standstreifen |
650032300000000 |
Hauptfahrstreifen |
650032400000000 |
1. Überholstreifen |
650032500000000 |
2. Überholstreifen |
650032600000000 |
3. Überholstreifen |
650032700000000 |
Sofern keine Skizze vorhanden ist, sollte hier die Festlegung der Bestandsachse beschrieben werden.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die Angaben beziehen sich auf die Beläge über der Abdichtung. Die Abdichtung selbst ist entsprechend B.25 zu erfassen. Die Verschlüsselung entspricht derjenigen der Straßen-Bestandsdaten. Für jede Schicht ist ein eigener Datensatz zu erfassen.
(numerisch, 1 Stelle)
Hier kann z.B. "Überbau Fahrtrichtung Gießen" angegeben werden.
(Langtext, 4000 Zeichen)
Die einzelnen Schichten sind beginnend mit der untersten Schicht durchgehend zu nummerieren.
(numerisch, 2 Stellen)
(Millimeter, numerisch, 4 Stellen)
(numerisch, 4 Stellen)
(numerisch, 2 Stellen)
(Quadratmeter, numerisch, 6 Stellen)
(alphanumerisch, 80 Stellen)
Asphaltsorte 660110000000000 |
Asphalttragschichten (AC - T) *** 660111000000000 |
AC 32 T S 660111100000000 |
AC 22 T S 660111200000000 |
AC 16 T S 660111300000000 |
AC 32 T N 660111400000000 |
AC 22 T N 660111500000000 |
AC 16 T N 660111600000000 |
AC 32 T L 660111700000000 |
AC 22 T L 660111800000000 |
AC 16 T L 660111900000000 |
Asphaltbinderschichten (AC - B) *** 660112000000000 |
AC 22 B 660112100000000 |
AC 16 B S 660112200000000 |
AC 16 B N 660112300000000 |
AC 11 B N 660112400000000 |
Asphaltdeckschichten (AC - D) *** 660113000000000 |
AC 16 D S 660113100000000 |
AC 11 D S 660113200000000 |
AC 8 D S 660113300000000 |
AC 8 D N 660113400000000 |
AC 11 D L 660113500000000 |
AC 8 D L 660113600000000 |
AC 5 D L 660113700000000 |
Asphalttragdeckschichten (AC - TD) *** 660114000000000 |
AC 16 TD 660114100000000 |
Splittmastixasphalt (SMA) *** 660115000000000 |
SMA 11 S 660115100000000 |
SMA 8 S 660115200000000 |
SMA 5 S 660115300000000 |
SMA 8 N 660115400000000 |
SMA 5 N 660115500000000 |
Gussasphalt (MA) *** 660116000000000 |
MA 11 S 660116100000000 |
MA 8 S 660116200000000 |
MA 5 S 660116300000000 |
MA 11 N 660116400000000 |
MA 8 N 660116500000000 |
MA 5 N 660116600000000 |
Offenporiger Asphalt (PA / PMA) *** 660117000000000 |
PA 16 660117100000000 |
PA 11 660117200000000 |
PA 8 660117300000000 |
PMA 660117400000000 |
Bemerkungen
(Langtext, 4000 Zeichen)
Zu erfassen ist die für das Bauwerk bedeutsame Beschilderung der jeweiligen klassifizierten Straße bzw. Wasserstraße im Bauwerksbereich. Jedes Schild belegt einen Datensatz der Tabelle.
Eingabe der Zeichennummer erfolgt je nach Sachverhalt gemäß folgender Richtlinien:
· Straßenverkehrsordnung (StVO), § 41 Vorschriftzeichen
· STANAG 2010
· Schifffahrtszeichenordnung..
(alphanumerisch, 10 Stellen)
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Mengenangabe zum StVO-Schild, z.B.
Gewicht 7,5 (Tonnen)
Achslast 10 (Tonnen)
Breite 3,75 (Meter)
Höhe 3,50 (Meter)
Mindestabstand 70 (Meter)
zul. Höchstgeschwindigkeit 50 (Stundenkilometer)
(alphanumerisch, 50 Stellen)
Textliche Angaben auf dem Zusatzschild, z.B. "Linienverkehr frei".
(alphanumerisch, 50 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
Durchschnittliche tägliche Verkehrsmenge (DTV) – Kfz bezogen auf das Teilbauwerk
(Kfz/Tag, numerisch, 12 Stellen)
Jahr der Straßenverkehrszählung beziehungsweise Jahr der Hochrechnung
(Jahr, numerisch, 4 Stellen)
Anteil der durchschnittlichen täglichen Verkehrsstärke – Schwerverkehr (Bus, LKW größer 3,5t ohne Anhänger, LKW größer 3,5t mit Anhänger und Sattelfahrzeuge)
(%, numerisch, 3 Stellen)
(km/h, numerisch, 3 Stellen)
(Langtext, 4000 Zeichen)
In diesem Anhang wird ein Überblick über die Änderungen und Ergänzungen im
Vergleich zur ASB -Teilsystem Bauwerksdaten-, Stand 1998, 2004 und 2008 gegeben.
Aufteilung von Bauwerksnummern auf den Grenzkartenblättern zwischen beteiligten Bundesländern.
Abkürzung |
Bedeutung |
|
|
ASB |
Anweisung Straßeninformationsbank |
ARS |
Allgemeines Rundschreiben Straßenbau |
|
|
BAB |
Bundesautobahn |
BISStra |
Bundesinformationssystem Straße |
BMS |
Bauwerkmanagementsystem |
GIS |
Geographisches Informationssystem |
|
|
IT |
Informationstechnik |
|
|
LMM |
Modifiziertes Lastmodell gemäß Nachrechnungsrichtlinie |
|
|
MLC |
Militärische Lastklasse |
|
|
NK |
Netzknoten |
NNK |
Nach-Netzknoten |
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|
OD |
Ortsdurchfahrt |
OKSTRA |
Objektkatalog für das Straßen- und Verkehrswesen |
|
|
RAS |
Richtlinien zur Anlage von Straßen |
RI-EBW-PRÜF |
Richtlinie zur einheitlichen Erfassung, Bewertung, Aufzeichnung und Auswertung von Ergebnissen der Bauwerksprüfungen nach DIN 1076 |
RPS |
Richtlinie für passive Schutzeinrichtungen |
|
|
SIB |
Straßeninformationsbank |
STANAG |
Standardisation Agreement |
StVO |
Straßenverkehrsordnung |
|
|
TK |
Topographische Karte |
|
|
UA |
Um- und Ausbau |
UI |
Unterhaltung und Instandsetzung |
UTM |
Universal Transverse Mercator Projection |
|
|
VEMAGS |
Verfahrensmanagement für Großraum- und Schwertransport |
VEMAGS-Statik |
Statisches Berechnungsmodul im VEMAGS |
VNK |
Von-Netzknoten |
|
|
WSV |
Wasser – und Schifffahrtsverwaltung des Bundes |
|
|
ZTV-ING |
Zusätzliche Technische Vetragsbedingungen und Richtlinien für Ingenieurbauten |
siehe Dokumentation im Programmordner
siehe Dokumentation im Programmordner
Die Auflistung der Dienststellenschlüssel der Landesverwaltungen entsprechen dem Stand des Anhangdokuments D11. Änderungen, die danach durch die Verwaltungen vorgenommen wurden, werden in der nächsten Aktualisierung des Anhangs berücksichtigt.
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